一方面，隨著消費多元化發展，硬派越野市場正從小眾賽道走向高增長；另一方面，舒適體驗和高階智能正成為消費者的選車核心因素。

6月27日，猛士汽車聯合華為乾崑深度共創的“豪華智能越野SUV”——全新猛士M817正式上市，新車正集合了極致越野性能、全域高階智能、全家舒適駕乘三方優勢，有望成為有望成為家庭品質新選擇。全新猛士M817共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本，售價29.99萬—39.99萬元。

具體倆看，有數據統計，2025年，國內越野品類車型銷量約130萬輛，2026年更將突破150萬輛，成為市場激戰中的新藍海。但與此同時，長年來硬派越野等于不智能、不舒適的“認知”制約了其發展，全新猛士M817的到來正打破了這一“偏見”。全新猛士M817承襲57年軍工越野基因，順應新時代家庭出行之需，以中國最強越野實力，聯合華為乾崑最強智能科技，將全場景越野性能、頂尖智能與舒適體驗融為一體，開啟智能越野新生活。新車全方位適配“5+2+X”多元出行需求，即“5天城市通勤、2天近郊野奢、X次隨心遠征”的越野新生活。

聚焦全新猛士M817的三大實力，強悍的越野性能是其第一重核心底氣。作為新能源時代的全地形王者，全新猛士M817搭載猛士智能全地形系統，將頂尖越野專家的經驗及技術，與華為智能科技融合，重塑越野體驗，讓越野從專業圈層的愛好，變成人人可享的生活方式。標配猛士智能E鎖，鎖止快、分配準、脫困輕松，讓越野新手，也能輕松擁有越野老炮般的實力；再加上9種駕駛模式、融合華為乾崑智駕最強感知能力的猛士智能底盤、新增“穩馭攀爬”功能的越野蠕行模式、及900mm涉水深度，全新猛士M817將越野的每一個維度，都拉到滿格。

全新猛士M817不只有奔赴山海的強悍性能，更有呵護家庭的細致溫柔。其搭載全鋁底盤，相比全鋼底盤重量降低30%以上，動態響應速度提升15%以上，駕駛平順性提升50%以上，乘坐更舒適。雙向20°后輪轉向讓車輛最小轉彎半徑僅5.2m，城市用車輕松省心。150mm超大行程雙腔空氣懸架，搭配CDC每秒500次動態阻尼調節，舒適性遠勝同級，讓用戶既能享受奔赴山海的興致，也能享受媲美城市豪華SUV的質感。

同時，得益于3005mm超長軸距，全新猛士M817將座艙打造成全家人舒享的移動大平層。后排座椅向前放倒，帶來一張2.1米大床，后備廂容積828L，可拓展至2112L，全家行李、高爾夫球包、沖浪板、山地車等均可輕松收納，讓全家人的每一種熱愛，皆可盡情奔赴。

此外，全車采用NAPPA真皮座椅，配備座椅加熱、通風、按摩功能；還搭載女王副駕零重力座椅，能讓身體進入“零壓感知”的放松狀態。健康生態環保座艙內飾91.2%都是軟質包覆，100%采用母嬰級安全材料，配備諾獎材料MOF打造的復合濾芯，主動吸附和分解甲醛等污染物，主動凈化空氣中的各類有害物質。6kW外放電、25kW駐車發電、-6℃～50℃可調智能冷暖冰箱、雙層隔音玻璃以及ENC主動降噪，加上殿堂級丹拿20揚聲器音響與頭枕音響，讓全家人的每一次出發，都舒享相伴。

在智能化方面，猛士汽車和華為乾崑攜手，讓智能不止服務于城市道路，更可深入山野荒原，重新定義智能越野新生活。全新猛士M817搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為乾崑車云、華為乾崑車控、華為鯨鰭通信五大智能化解決方案。

全新猛士M817越野車首發全新一代華為乾崑智駕ADS 5，并進行多項進化升級。ADS 5技術升級到WEWA 2.0架構，硬件上全新升級華為乾崑896線新一代雙光路圖像級激光雷達，能穩定識別120米外、14厘米高的障礙物；首發行業最強最全的越野感知系統，精準識別全地形。ADS 5安全升級，搭載華為乾崑全維防碰撞系統 CAS 5.0，涵蓋路面自適應AEB、eAES防夾心功能、人駕急彎主動降速、路況險情預警功能等，全維安全再升級。ADS 5體驗升級，首發華為乾崑智駕NCA越野版，從城市到山野，人生沒有邊界；行業首發全地形泊車、越野車首發戶外窄路會車脫困、T型路口博弈，城區戶外通行都高效。

新車還首發全新一代鴻蒙座艙越野版，內置專屬越野Agent，既是越野百科全書，也是戶外向導、專屬路書，更是陪用戶去野的全能搭檔。新車配備車載無人機，真正實現地面和空中的全域探索。全系搭載全新一代華為乾崑車云，引進智能車載對講機，搭載哨兵增強功能，可通過手機遠程實時查看車外環境；全系標配全新一代華為乾崑數字鑰匙，支持多協議、多終端，能做到強兼容、秒解鎖；猛士汽車APP與華為乾崑APP通過底層架構融合，打造最佳的全場景用車體驗，雙APP控車雙備份，更多選擇更多保障。全系搭載華為乾崑車控IDVP，能對車身進行全域控制，滿足不同的用車場景，新增人工洗車、離車不下電模式、露營模式、家人安心守護模式等。依托乾崑車控與鴻蒙座艙，可通過車機、語音創建自定義場景，打造自己專屬的情景模式。全系搭載華為鯨鰭通信，即使荒野弱網環境依然穩定暢聯。（中國經濟網記者 郭躍）

來源：中國經濟網