北京
“最好開的9系旗艦。”智己汽車在官宣時(shí)這樣定義LS9 Hyper。今天上午，這輛被寄予厚望的SUV終于敲定上市日期——7月16日，而且全系標(biāo)配一套令人興奮的底盤技術(shù)：全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
時(shí)間撥回去年11月，智己LS9大六座SUV率先登場(chǎng)，推出52 Ultra與66 Ultra兩款配置，上市權(quán)益價(jià)分別為32.28萬元和35.28萬元。那時(shí)的LS9已經(jīng)擺出沖擊高端家用市場(chǎng)的姿態(tài)。而即將登場(chǎng)的LS9 Hyper，更像是一次技術(shù)升維。
官方這次亮出的三張“首個(gè)”標(biāo)簽很有分量：它是首個(gè)量產(chǎn)「四輪全線控轉(zhuǎn)向」SUV，也是首個(gè)通過中汽中心「可靠性挑戰(zhàn)」的全線控轉(zhuǎn)向車型，同時(shí)還是上汽首個(gè)量產(chǎn)「三電機(jī)矢量四驅(qū)」的車型。把轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)都交給線控與電機(jī)，意味著車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)不再依賴傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，而是由軟件定義——這在國(guó)產(chǎn)旗艦SUV里確實(shí)少見。
除了底盤革命，新車的感知和算力配置也沒有藏著掖著。LS9 Hyper全系標(biāo)配520線超視域激光雷達(dá)，配合英偉達(dá)Thor芯片，感知能力直接被拉到符合L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的水準(zhǔn)。動(dòng)力部分，它搭載恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，包含一臺(tái)1.5T增程器和三電機(jī)，補(bǔ)能方式與性能輸出都走得相當(dāng)激進(jìn)。
從去年LS9的初探，到如今LS9 Hyper用全線控轉(zhuǎn)向和三電機(jī)四驅(qū)重新標(biāo)定旗艦，智己的這步棋，把“好開”從調(diào)校層面推向架構(gòu)層面。7月16日，就看這套新組合能不能真正打動(dòng)那些既要大空間、又不肯放棄駕駛感的人了。
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