湖南
在運-20大型戰略運輸機服役10周年的官方宣傳片中，基于運-20改裝而來的運油-20大型空中加油機，展示了為包括轟-6N在內的中國各型軍機空中加油的能力，顯示中國在空中加油方面獲得了長足進步。
本文為美國《軍事觀察》網站刊登的一篇文章，本人翻譯并轉述，主要目的是分享外媒的相關報道和看法，并非代表本人真實立場、觀點，辛苦各位讀者朋友們理解。
作為中國迄今為止服役時間最長的轟炸機，中國不僅裝備了數量眾多的轟-6系列轟炸機。并且，其中一些最新型號，比美國和俄羅斯的轟炸機都要來得先進。
不過，因為機身尺寸較小，中型轟炸機的體格，限制了轟-6系列轟炸機的洲際轟炸能力。
為了進一步提升轟-6系列的遠程打擊能力，安裝了空中受油管的轟-6N型轟炸機應運而生。轟-6N在機首位置上，安裝了一具空中受油管，能夠通過軟管空中加油的方式來提升自己的航程與作戰半徑。
而想要發揮轟-6N型轟炸機的性能，自然也需要強大的空中加油能力。
中國最早的空中加油機，是同樣基于轟-6型轟炸機發展而來的轟油-6型空中加油機。因為體格限制，一次只能載油37噸，輸油18.5噸，只夠為2-4架的重型戰斗機補充部分燃油。
如果是為轟-6N進行空中加油，無法充分發揮轟-6N的性能。
從烏克蘭引進的伊爾-78大型空中加油機，則具備了充分發揮轟-6N型轟炸機的能力。但中國只引進了個位數的伊爾-78大型空中加油機，數量上的限制，也導致其能夠產生的效果有限。
但運油-20大型空中加油機的出現，同時在質量上和數量上解決了這個問題。運-20是目前為止，全球還在量產中的最大的一款戰略運輸機，其載重能力明顯強于俄制伊爾-76戰略運輸機。
因此，以運-20戰略運輸機為基礎改進而來的運油-20大型空中加油機，載油量和輸油量，也明顯比以伊爾-76戰略運輸機為基礎改裝而來的伊爾-78大型空中加油機，要來得更強。
運油-20大型空中加油機的大量服役，不僅延長了殲-16戰斗機、殲-20隱身戰斗機和空警500空中預警機的航程與作戰半徑，也延長了轟-6N型轟炸機的打擊范圍，使其具備了打擊美國本土的能力。
轟-6N型轟炸機在機腹位置安裝有大型武器掛架，可以掛載類似“驚雷-1”這樣的遠程打擊彈藥。“驚雷-1”型空射導彈，是中國在2025年的閱兵式上官宣的一款具備核打擊能力的遠程空射彈藥。其最大射程，預計能夠達到8000公里。
這樣一來，攜帶“驚雷-1”大型空射導彈的轟-6N型轟炸機，只需要在距離美國本土幾千公里的太平洋上空，就具備了打擊美國本土的能力。
而在經過運油-20的空中加油之后，轟-6N型轟炸機在太平洋空域的活動范圍，將會大大提升。
當然，在有了運油-20大型空中加油機提供空中加油后。轟-6N在攻擊路徑方面，也有了更加豐富的選擇。
因為在空中加油后航程和滯空時間會有明顯的提升，轟-6N可以選擇繞遠路，繞開對手設置的空中防線和反導攔截線，進一步提升打擊效率。
目前現役的運油-20大型空中加油機，顯然還有進一步提升性能的可能。因為目前的運油-20大型空中加油機，使用的還是俄制D-30KP-2渦扇發動機。
而目前裝備推力更大的，中國國產的“渦扇-20”大涵道比發動機，載重能力更強的運-20B型戰略運輸機，已經開始批量服役。
因此，以運-20B戰略運輸機為基礎改裝而來的新款大型空中加油機，將會擁有比現役的運油-20更加卓越的空中加油支援能力。
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