北京
本文轉自：人民網-安徽頻道
入汛以來，涇縣遭遇多輪持續性強降雨，境內河流水位暴漲、水流湍急，山區公路邊溝淤堵、高邊坡落石塌方等安全風險呈幾何級攀升。涇縣交通運輸局緊扣皖南山區梅雨期路況復雜、險情突發的核心特點，以“預防為先、快速響應、全線守護”為核心思路，提前部署、全域發力，全面打響汛期公路橋梁保通保暢攻堅戰，構建起“前置設防-動態管控-快速處置”的全鏈條安全防護體系。
6月30日，巡查人員在對C438線日常巡檢中，第一時間發現建于上世紀七八十年代的包合橋出現結構性損傷，受持續暴漲的合溪河湍急水流長期沖刷，橋墩出現下沉、橋面開裂，隨時有坍塌風險，這座橫跨合溪河、連接兩岸村落的關鍵民生橋，直接牽動著沿線近千名群眾的出行命脈。
包合橋
這座全長61.3米的老橋，是當地村民日常往返集鎮、接送孩子上學、運輸農產品的必經通道，幾十年間默默承載著幾代人的出行記憶。在主汛期前的首輪“拉網式”隱患排查中，該局工作人員就對它的橋墩基礎、橋面鋪裝做過全面檢測，標記為汛期高關注橋梁，納入了“每2小時一巡”的核心監測臺賬。正是這份提前建立的重點管護機制，讓巡查人員在險情萌芽的第一時間就捕捉到了橋體的異常變化，為后續安全處置搶下了最寶貴的時間。
險情確認后，涇縣交通運輸局立即啟動防汛一級應急響應，聯合屬地桃花潭鎮同步開展現場處置，技術人員第一時間開展全方位、精細化踏勘，精準研判橋梁整體受損狀況和安全風險等級。為后續應急處置和工程修復提供科學、精準的技術依據，并同時在橋梁兩端設置硬質全封閉圍擋，增設醒目警示標牌，安排專人24小時定點值守勸導，徹底阻斷所有人員、車輛通行路徑，從源頭杜絕安全事故。
在現場管控的同時，包合橋的重建籌備工作也同步緊鑼密鼓推進。該局工作人員第一時間對接上級交通主管部門，提前梳理橋梁水毀項目重建的申報流程、資金補助政策，同步整理現場影像、風險評估等基礎材料，汛情平穩后將第一時間啟動重建工程，全力把新的便民橋早日交到村民手中。
包合橋
從險情發現、閉環管控到重建籌備，包合橋的整個處置過程，是涇縣汛期橋梁安全防護體系的集中縮影。這座承載著鄉村記憶的老橋，在汛期的洪水考驗中，見證了交通部門從“被動搶險”到“前置守護”的轉變，也將在不久后以更堅固的全新姿態，重新成為桃花潭畔連通群眾幸福生活的安心紐帶。
據悉，主汛期來臨前，涇縣交通運輸局第一時間向11個鄉鎮提示對農村公路及橋梁隱患進行專項排查，聚焦臨水臨崖路段、服役超30年老舊橋梁、下穿涵洞等關鍵點位，完成首輪“拉網式”風險摸排。同步提前備足編織袋、應急警示標識等防汛物資，裝載機、運輸車等搶險機械設備全部落實“熱備待命”機制，人員24小時在崗備勤，為汛期應急處置搶下先手棋。日常巡查從每日1次加密至每日3次，高邊坡、重點橋梁等核心風險點位實現“每2小時一巡”全覆蓋。建立動態隱患管控臺賬，嚴格執行“排查、整治、銷號”閉環管理機制，確保隱患發現一處、清零一處。同時，對轄區300余公里國省干線開展“地毯式”排查，截至6月30日，累計出動公路巡查240余人次，應急修補路面坑槽600余平方米，清理邊坡滑塌10余處，共200余立方米，國省干線69座在冊橋梁全部完成首輪專項安全排查，以實打實的工作成效，為山區群眾筑牢汛期出行的安全屏障。（劉娟、王超群 文/圖）
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