四川
2026年7月1日，日本首相高市早苗的專機從東京羽田機場起飛，前往印度。隨行代表團規模達150人，豐田、鈴木、伊藤忠商事等50多家日本企業的老板都跟著去了。陣仗不小，排面很足。
但這場為期三天（7月1日至3日）的第十六屆印日年度峰會，到底是日本在下一盤大棋，還是兩個被美國“拋棄”的難兄難弟抱團取暖？咱們來扒一扒。
日本這些年經濟什么狀況，不用多說。老齡化、少子化，內需萎縮，企業急著找新市場。印度呢？人口超過14億，國際貨幣基金組織預測它的經濟總量有望在未來幾年超過日本——這對日本企業來說，簡直就是一塊流著油的肥肉。
印度確實連續第四年排在日本制造業海外投資意向的第一位，得票率61.8%，比第二名美國高出一倍。日本三大銀行在印度的投資加起來已經超過1萬億日元。鈴木計劃在印度砸72億美元搞擴產和電動化，JFE鋼鐵也跑去跟印度JSW鋼鐵成立了合資公司。日本企業是真金白銀往里投，不是嘴上說說。
除了市場，日本還盯上了印度的資源。稀土這東西，全球供應鏈高度集中在中國手里，日本心里一直不踏實。這次日印聯合宣言草案里寫得明明白白：半導體、關鍵礦產、信息通信技術、清潔能源、醫藥品五個領域優先合作——說白了就是想把供應鏈分散開，別把所有雞蛋放在一個籃子里。
但最重要的原因，可能還是“安全感”出了問題。
特朗普政府搞“美國優先”，不光對中國加稅，對盟友也不手軟。2025年，特朗普對印度部分商品加征的關稅使綜合稅率高達50%，對日本則是15%。《紐約時報》評論說，這導致新德里對華盛頓的信任“煙消云散”。信任這東西，碎了就是碎了。
美國一邊喊著要跟你合作，一邊狠狠收你的稅——這種“精神分裂”式的外交，讓日本和印度都看清了一個現實：老大哥靠不住了，得自己找出路。
于是，日本和印度這對“同病相憐”的伙伴，越走越近。高市早苗和莫迪從2025年下半年到現在，八個月里見了三次面。這次訪印，高市還打算跟印度簽100多份合作備忘錄——這哪是訪問，簡直是帶著合同去批發市場掃貨。
說到日印走近，很多人會想到美日印澳的“四方安全對話”（QUAD）。但這個機制現在尷尬得要命。
2025年本該由印度主辦的QUAD領導人峰會，直接流產了。原因很簡單：特朗普對印度加征高額關稅，還自封為印巴沖突的調停者——印度對此斷然否認。莫迪精心培育的“莫迪-特朗普”個人情誼，徹底破裂。
《外交政策》雜志直言，特朗普正把“四方機制”推向消亡的邊緣。更有意思的是，2026年6月16日，美軍突然宣布撤銷“印太”司令部的名稱，重新改回太平洋司令部——連名字都改回去了，這信號還不夠明顯嗎？
有評論直接說：“印太戰略”已死，有事只能燒紙。
高市早苗這次訪印，全程幾乎不再提“印太戰略”——因為她知道，提了也沒用。印度已經事實上退出了這個框架。
日本在印度東北部的投資也是這次訪問的一個看點。日本在印東北已經投了不少基建項目，還在搞竹基生物乙醇項目。
但問題是，這些項目真正落地了多少？印度那邊的法律制度執行不透明、商業環境復雜，都是日本企業頭疼的問題。光開會、光簽協議是不夠的——關鍵要看最后能不能真正干成。高市早苗這次多少有點“補課”的意思——畢竟安倍晉三2019年12月就計劃去，結果因為當地抗議活動臨時取消了。六年過去了，終于有人把這個坑填上了。
最后得說說高市早苗這個人。她在臺灣問題上的那些言論，已經讓中國政府多次提出抗議。連日本前首相鳩山由紀夫都公開要求她收回涉臺言論、向中方道歉。日本國內民眾也多次集會抗議她的擴軍和涉臺言論。
這樣一個右翼色彩明顯的首相，跑去印度搞“經濟安保合作”，聯合宣言里還寫著“以中國為考量、反對經濟脅迫”——你說她沒點別的心思，誰信？
日本和印度加強合作，說到底是因為各自的利益需要——日本要市場、要資源、要分散風險；印度要投資、要技術、要提升國際地位。這本來沒什么問題，國與國之間正常做生意、搞合作，大家都能理解。
但非要把正常的經貿合作政治化，動不動就扯上“對抗中國”，那就有點可笑了。更何況，日本自己正被美國加征15%的關稅，印度部分商品被加征到50%——兩個被“老大哥”收拾得灰頭土臉的難兄難弟，湊在一起商量怎么“反制”別人，這畫面怎么看都有點黑色幽默。
中國有足夠的智慧和能力維護自己的利益，也有足夠的誠意推動地區的和平與發展。那些想靠打“中國牌”給自己臉上貼金的人，遲早會發現這條路走不通。
至于日本在制裁和關稅壓力下跑去找印度合作——怎么說呢，祝他們合作愉快吧。畢竟，跟一個連自己國內商業環境都搞不明白的國家談“構建強韌且可靠的供應鏈”，這勇氣，確實值得佩服。
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