7月3日，外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會(huì)上的一番表態(tài)，引發(fā)國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。

在被問(wèn)及中方是否接受過(guò)航霍爾木茲海峽的船只向伊朗和阿曼支付費(fèi)用時(shí)，郭嘉昆明確表示：霍爾木茲海峽是用于國(guó)際航行的海峽，盡早恢復(fù)海峽安全、自由通行符合各方利益。

這一回應(yīng)被外界解讀為中國(guó)首次就霍爾木茲海峽收費(fèi)問(wèn)題亮明立場(chǎng)，不接受任何形式的單方面收費(fèi)。

此事源于彭博社7月2日的一篇獨(dú)家報(bào)道。據(jù)知情人士透露，在美國(guó)和以色列與伊朗爆發(fā)沖突之后，一些歐洲主要大國(guó)現(xiàn)已接受這樣一個(gè)事實(shí)：途經(jīng)霍爾木茲海峽的船只將不得不向伊朗和阿曼支付費(fèi)用。

報(bào)道稱(chēng)，部分海灣阿拉伯國(guó)家官員私下也持同樣看法。

與此同時(shí)，阿曼近期向美國(guó)及其他西方盟友提交了一份正式方案，提出航運(yùn)公司使用霍爾木茲海峽需支付服務(wù)費(fèi)。

該方案部分參考了馬六甲海峽和新加坡海峽的“自愿捐款”模式。

然而，伊朗官員給出了相反說(shuō)法，表示這些費(fèi)用將強(qiáng)制收取。

據(jù)知情人士透露，歐洲各國(guó)已敦促伊朗和阿曼官員不得基于船只國(guó)籍進(jìn)行差別收費(fèi)。

面對(duì)彭博社記者“中方是否接受收費(fèi)”“是否擔(dān)心構(gòu)成先例”的連環(huán)追問(wèn)，郭嘉昆的回答言簡(jiǎn)意賅卻意味深長(zhǎng)。

他強(qiáng)調(diào)，霍爾木茲海峽是“用于國(guó)際航行的海峽”。這一措辭絕非隨意——根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，用于國(guó)際航行的海峽適用過(guò)境通行制度，所有船舶和飛機(jī)均享有過(guò)境通行的權(quán)利，沿岸國(guó)不得加以阻礙。

郭嘉昆進(jìn)一步指出，“盡早恢復(fù)海峽安全、自由通行符合各方利益”。“自由通行”四字，正是中方立場(chǎng)的核心：海峽通航不應(yīng)成為任何國(guó)家討價(jià)還價(jià)的籌碼。

對(duì)于海峽通航問(wèn)題，郭嘉昆表示應(yīng)“得到妥善處理，穩(wěn)妥回應(yīng)國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)切”，并強(qiáng)調(diào)“中方愿同有關(guān)國(guó)家和國(guó)際社會(huì)就此保持溝通”。這一表態(tài)既展現(xiàn)了中方參與國(guó)際協(xié)商的開(kāi)放姿態(tài)，也隱含了中方不會(huì)坐視單方面收費(fèi)安排成為既成事實(shí)的堅(jiān)定信號(hào)。

霍爾木茲海峽是全球能源供應(yīng)的關(guān)鍵咽喉，每日通過(guò)該海峽的石油運(yùn)輸量約占全球海運(yùn)石油貿(mào)易的三分之一。

誰(shuí)掌握了這條水道的通行規(guī)則，誰(shuí)就在某種程度上掌握了全球能源定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。

在國(guó)際社會(huì)一些國(guó)家選擇“默認(rèn)”收費(fèi)現(xiàn)實(shí)、美國(guó)雖口頭反對(duì)但仍在與阿曼磋商的背景下，中國(guó)明確亮出了“不接受”的立場(chǎng)。

這不僅是在捍衛(wèi)自身能源運(yùn)輸通道的安全與暢通，更是在為國(guó)際海域的自由通行秩序發(fā)聲，國(guó)際航道的規(guī)則，不應(yīng)由少數(shù)國(guó)家私下談判決定，更不應(yīng)以單方面收費(fèi)的方式改變數(shù)十年來(lái)的國(guó)際慣例。

隨著美伊60天臨時(shí)協(xié)議的“免費(fèi)通行期”逐漸逼近尾聲，霍爾木茲海峽的通行規(guī)則將走向何方，仍是懸而未決的重大懸念。

而中國(guó)此番明確表態(tài)，無(wú)疑為這場(chǎng)博弈增添了重要的制衡力量。

中國(guó)態(tài)度已定：自由通行，不容收費(fèi)。