廣西
烏克蘭無人系統部隊把戰火打進了俄羅斯腹地。7月3日，烏軍無人系統部隊司令羅伯特·“馬扎爾”·布羅夫迪稱，2026年以來，烏軍對俄軍作戰縱深和戰略縱深目標的打擊次數增長1150%。僅6月一個月，烏軍就執行8512次不同距離的無人機作戰任務，俄煉油廠、油庫、軍工廠、港口、海軍基地和航天通信中心都被列進戰果名單。
這個數字最刺眼的地方，是距離。烏軍公布的深度打擊范圍是500至2000公里，中程打擊范圍是150至300公里，前線打擊范圍是25至150公里。戰爭不再只停在烏東戰壕和邊境州，俄軍后方的油、電、港口、鐵路和軍工鏈條，都開始被無人機反復敲打。
烏軍公布的6月清單里，能源目標最密集。阿斯特拉罕天然氣加工廠，伊利斯基、阿菲普斯基、新古比雪夫斯克、莫斯科、斯拉維揚斯克煉油廠，以及盧克石油旗下下諾夫哥羅德煉油廠都在名單上。下諾夫哥羅德這座煉油廠還被打了兩次。莫斯科已經不是安全后方。路透社此前援引行業消息稱，莫斯科煉油廠6月遭烏克蘭無人機兩次打擊后，可能至少停產半年。這座煉油廠位于莫斯科南部，是莫斯科地區重要燃油供應來源，廠區冒煙起火，對俄羅斯普通人的沖擊比前線戰報更直接。
俄羅斯油荒已經從戰場新聞變成生活新聞。路透社7月3日報道，黑海港口城市新羅西斯克暫停向私人司機出售汽油，阿納帕還派出哥薩克在加油站維持秩序，防止排隊司機起沖突。一些地區開始限購，一輛車只能加20升。
最諷刺的是，俄羅斯是世界主要產油國之一。可現在，它一邊被無人機打煉油廠，一邊從印度等遠處進口汽油，還允許煉油企業生產含硫量更高的低標準燃油。對普通俄羅斯司機來說，戰爭不是電視里的炮火，而是加油站門口越排越長的車隊。
烏軍這輪打法很清楚，不追求一次炸垮俄羅斯，而是反復打它的戰爭血管。煉油廠負責燃料，油庫負責儲備，港口負責轉運，軍工廠負責裝備，航天通信中心負責指揮和數據。打掉一個點，俄軍還能修；連續打幾十個點，維修、運輸、補給和防空就會一起吃緊。
克里米亞仍是烏軍重點。烏方把被占克里米亞單獨列為系統性行動方向，因為那里既是俄軍南線跳板，也是燃油、港口、鐵路和軍事基地的集中區。克里米亞一亂，俄軍向烏南前線輸血就更難。
俄方的反擊也更狠。7月2日夜間至3日，俄羅斯對基輔發動大規模導彈和無人機襲擊，造成至少30人死亡。莫斯科說這是對烏方襲擊俄羅斯基礎設施的報復。戰爭進入一個殘酷循環：烏軍打俄軍后方，俄軍繼續用導彈砸烏克蘭城市。
普京把燃油短缺說成“不致命”的短期問題。可油站限購、煉油廠停擺、私人司機買不到汽油、低標燃油重新上桌，這些都在把戰爭成本推給俄羅斯社會。前線士兵感受到的是無人機，后方司機感受到的是油箱。
2022年，俄羅斯坦克開向基輔，很多人以為戰爭會很快結束。2026年，烏克蘭無人機飛向莫斯科、伏爾加河沿線、黑海港口和克里米亞，戰爭空間被倒過來了。俄軍還能繼續打，但俄羅斯本土已經很難再假裝沒有戰爭。
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