河南
新國標電動自行車去哪了
新國標電動自行車政策實施已經過去好幾個月了，新國標電動自行車政策實施怎么樣了？大街小巷有多少人騎的是新國標電動自行車？答案只有一個很少很少。
新國標電動自行車政策實施以來，由于速度慢和不實用等多種原因，新國標電動自行車投放市場后，由于沒有銷量，為了讓廣大消費者接受新國標電動自行車，相關部門下令電動車銷售市場禁止銷售老國標電動自行車，再發現銷售老國標電動車者，除了查扣沒收外，還要受到重罰。
在相關部門的高壓和監管下，老國標電動自行車基本退出了市場，老國標電動自行車退出市場，一些投機取巧者，開始以身試法，冒著被打擊和重罰的風險，私設非法改裝地下工廠，對新國標電動自行車電機、限速器等進行非法改裝，通過非法銷售渠道進行銷售。
3.15期間，非法改裝新國標電動自行車的窩點，經央視和全國眾多新聞媒體曝光后，在全國立即引起轟動和相關部門關注，一些非法改裝新國標電動自行車地下窩遭到嚴厲打擊，并抓獲了非法改裝新國標電動自行車，以及破壞新國標銷售不法分子。究竟效果有多大不好評價。
老國標禁止在市場上銷售，私自改裝新國標電動車非法犯罪分子遭到沉重打擊，新國標電動自行車市場銷量如何？只能用銷售平平來說。筆者所在是一個近萬人小區，近日，筆者特地留意查看了一下小區電動車充電樁，在充電樁充電的電動車中，大部分為兩輪踏板電動車和老國標電動車。
說句實在話，專家們把新國標電動自行車，設計為每小時駛速24公里并沒有錯，這樣很符合在人口密集城市騎行，就是發生交通事故，對騎行人的傷害并無大礙，可是專家們沒有考慮到的是，每小時行駛24公里的速度遠遠滿足不了外賣小哥，外賣小哥靠的就是快速。
每小時慢如牛的速度，根本滿足不了快節奏生活需求，等于讓大家又回到了騎自行車上班時代，任何事情必須先調研市場和消費者，得民心者得天下，是不可改變的歷史規律。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
