每一段旅途 都是一場與風景的不期而遇 旅客用鏡頭定格沿途的風光 用文字珍藏一路的溫暖 “我的鐵路風景”主題宣傳“文化季”活動 于6月30日圓滿收官 本季活動自4月28日啟動 歷時2個多月 共征集原創作品9萬余個 遴選展示精品2萬余個 再度掀起 傳播中華優秀傳統文化與鐵路文化的熱潮 圖片類作品 這就是青藏鐵路 作者：@新華社微博 《從清遠開往廣州的列車》 作者：李思妍 《坐著高鐵游青島》 作者：魏萊 軌道上的時代接力 作者：袁翊雄 中國文明網網友@付建其 一側繁花滿徑 新機車穿行在夏日爛漫里 一側雪山巍峨 老機車佇立在高原曠野間 作者：@青藏鐵路微博 新華網網友@小只 時間如永不回頭的列車，我們都是站臺上的旅人。相遇珍貴，像廈門“十里長堤”上跨海列車短暫的并排照亮；重逢更難，當兩列曾并行的車在興縣瓦塘鎮再次相遇，車窗里的人已非當年；而離開終成遺憾，正如黃鶴樓前“昔人已乘黃鶴去”的空余悵惘。這一路，趕上、錯過、被錯過，皆是人生。 中國文明網網友@劉培杰 南京站工會組織職工開展端午民俗體驗活動。 文字類作品 凌建芳《從鋼軌看時代列車》 鋼軌延伸處，經濟躍動的脈搏 鐵路是經濟發展之脈，也是時代前進的標尺。站在“十五五”規劃開局之年，望向通向遠方的鋼軌，就像展開一幅滿載希望的壯闊畫卷。 從京津城際鐵路到京張高鐵，“四縱四橫”延伸為“八縱八橫”，中國鐵路每一次提速都是經濟發展躍遷的縮影。鋼軌經過之處，人流、物流、資金流、信息流暢通無阻。京津冀“一小時交通圈”使協同發展落地生根，長三角高鐵網把“同城效應”發揮到極致，粵港澳大灣區軌道上的城市群正在形成。鋼軌延伸到哪里，哪里就會產生新的經濟增長極，一張更密集、更智能的鐵路網正加速形成，為區域協調發展注入澎湃動力。 鋼軌穿行處，鄉村蝶變的畫卷 火車一響，黃金萬兩。高鐵進大山、動車通縣城，鄉村振興的步子因鋼軌越走越穩。黔東南的村寨因為貴廣高鐵成為旅游熱點，大涼山的鄉親從成昆鐵路復線走出大山，贛南的臍橙憑借昌贛高鐵暢銷全國。一條條鐵路把城市資源引向鄉村，把鄉村優品送到城市，在流動中縮小差距，在聯通中實現共富。 鋼軌輻射處，綠色發展的底色 時代列車跑得快，還要跑得“綠”。近年來，鐵路建設同生態文明建設同頻共振。川藏鐵路建設者把保護高原生態當作使命，福廈高鐵成為跨海高鐵的綠色樣板，鐵路沿線邊坡披綠、站區增綠，一條條“綠色廊道”在大地上舒展。綠色低碳成了鐵路發展的主要底色，新能源機車加快推廣，“公轉鐵”持續推進，鋼軌正在引領更清潔、更可持續的發展方式。 鋼軌展望處，科技創新的浪潮 從綠皮車到復興號，從紙質票到刷臉乘車，從人工調度到智能高鐵，鐵路的每一次改變都留有科技創新的印記。智能化、數字化大潮正在涌動。智能建造、智慧運營、自動駕駛、5G+高鐵……科技為鋼軌賦予新“大腦”和“神經”，使列車更安全、更高效、更舒適。鋼軌之上，是創新力量的集中地。 科技創新使鐵路運輸效率不斷提高、服務質量持續躍升。智能建造、智慧運營、自動駕駛、5G+高鐵等前沿技術為鋼軌賦予“大腦”與“神經”，讓列車更安全、更高效、更舒適。大數據與人工智能正實現對列車運行狀態的精準監測和預測性維護，提前發現潛在故障，大幅降低運營風險；虛擬現實、增強現實技術則為旅客帶來沉浸式體驗，智能倉儲與自動分揀讓貨物運輸配送更加高效精準。鐵路與其他交通方式的聯運正變得更加智能化、便捷化，實現無縫銜接，綜合運輸效能持續釋放。 伴隨科技創新的全球化浪潮，中國鐵路正加快“走出去”步伐。依托先進技術和豐富經驗，我國鐵路在國際市場的影響力日益增強，通過技術輸出與工程合作，幫助更多國家建設高效、智能的鐵路網絡。鋼軌跨越國界，不僅聯通世界，更在推動全球交通互聯互通中彰顯中國智慧，為構建人類命運共同體注入源源不斷的鐵路力量。 站在“十五五”規劃新起點上，鐵路科技創新浪潮滾滾向前。科技的發展推動鐵路譜寫更加輝煌的篇章，為經濟社會發展注入源源不斷的動力，引領我們走向更加美好的未來。 魯裔《車窗內外 看見中老鐵路沿線新生》 18歲前，我很少走出這片雨林；18歲后，也只是坐著班車一路向北到昆明求學。勐海、勐臘只是地圖上的名字，更不用說偏遠的磨憨口岸。2021年底，中老鐵路列車的風笛聲劃破雨林上空，這條鋼鐵巨龍的國內末端——磨憨真正進入我的視野。那時，我只感受到從景洪到昆明的便利，卻說不清這條鐵路究竟意味著什么。直到因出差多次前往磨憨，這段經歷不僅改寫了我的出行軌跡，更透過一扇車窗，讓我親眼見證了邊疆翻天覆地的變化。 每次出差到磨憨，我都傾向于選擇靠窗的位置，對沿途和目的地的一切充滿好奇，眼睛一刻也舍不得離開窗外。車窗外，是被鐵路喚醒的山河圖。連綿的橡膠林鋪展到天際，成片的香蕉、火龍果基地掛滿果實。磨憨站前往口岸的路上，處處可見傳統傣家竹樓與白墻黛瓦的新民居，屋頂的光伏板在陽光下閃光，遍布餐館、酒店、民宿等各種經營業態。在口岸附近，散落著市場、服務中心……曾經閉塞的邊境沿線，正逐漸變成一條生機勃勃的經濟走廊。 而車窗內的風景，更藏著時代的密碼。車廂里涌動著不同面孔的乘客，每個人的臉上都寫著與這條鐵路的故事。提著印有“老撾咖啡”紙袋的傣族大姐，剛從景洪進貨回來，正和同伴盤算店里的新品；背著雙肩包的年輕游客，興奮地討論著國門打卡和游玩路線；更多的是操著各地口音的中小經營者，他們略顯興奮的談話中滿是實實在在的商機。 印象最深的是一位鄰座的大姐。她是四川人，幾年前和丈夫來磨憨開了家川渝菜館。她正拿著手機向鄰座展示自家菜館——門頭、室內、菜單、成品圖，一張張劃過去，熱情地邀請大家去品嘗。“以前磨憨就那么點人，誰來吃川菜啊？我剛來的時候心里直打鼓。”她笑著說，“結果鐵路一通，天南海北的人都來了，搞物流的、做工程的、開民宿的，還有游客專門來換口味。現在飯點排隊，忙得腳不沾地。”紅火的生意沖淡了背井離鄉的愁緒。 像她這樣的人還有很多：一對湖南夫妻把魚粉做成了口岸招牌，做跨境小商品生意的浙江小伙在抖音直播售賣老撾木雕，本地姑娘開起旅行社，專做中老跨境游。他們沒有驚天動地的大項目，卻憑著勤勞和眼光，乘著口岸建設的東風，在這片曾經偏僻的土地上扎下了根。 返程路上，斜前方坐著幾位穿著傣錦傣裝的阿姨，梳著精致的發型，插著孔雀造型的簪子，頭花在發間輕輕蕩漾，從磨憨邊上的村寨來，這是她們第一次坐動車去昆明。她們湊在一起嘰嘰喳喳地說話，帶著濃重的邊境口音，我聽不太清具體內容，卻能從揮舞的手臂、發亮的眼睛，感受到滿溢的興奮。其中一位阿姨手舞足蹈地比劃：“昆明的地鐵轟隆隆的，鉆到地底下，跑得飛快。”另一位連忙接話：“還有昆明老街，人擠得走不動道，傍晚街上的燈亮得跟白天一樣，那些老房子比電視里還有韻味！”她們你一言我一語，分享著第一次見到高樓大廈、自動扶梯、大型商場的驚喜，那種純粹的快樂，像孩子得到心愛糖果時那樣，感染了周圍每一個人。 作為金融從業者，我能更真切地感受到這些變化背后的力量。我們推動的跨境人民幣結算便利化，讓邊民互市從“揣著現金交易”變為“手機一鍵支付”；落地的普惠信貸政策，為個體戶和小微企業送去資金“活水”。磨憨人口從2萬增長到近4萬，越來越多年輕人回鄉創業，守護家鄉、開發家鄉，既能照顧老人孩子，也能通過精心經營創造財富。這條鐵路不僅是交通線，更是富民線、幸福線。 車窗內，是南來北往的追夢人，是第一次走出大山看世界的邊疆百姓；車窗外，是日新月異的邊疆景象，是正在崛起的開放前沿。我們驚嘆于雨林風光和口岸活力，他們好奇著大城市的繁華與便捷。這種雙向的奔赴與交流，正是“流動的中國”最動人的模樣。 站在磨憨口岸國門前，看著往來不息的列車，我想起那位四川大姐的話：“以前心里直打鼓，現在忙得腳不沾地。”或許，這就是一條鐵路給一座邊境小鎮最樸素的回答。 （作者單位：人民銀行云南西雙版納州分行） “文化季”落下帷幕 精彩仍在繼續 主辦方將于9月下旬 至11月中旬推出“家國季”活動 圍繞國慶、金秋等重要節點 面向全社會征集攝影、短視頻 短文、繪畫等原創作品 期待您再次用鏡頭與筆觸 記錄家國情懷、壯美山河與出行暖心事