近些天,印度民眾要求中國給予免簽待遇的聲音確實不小。
這背后真正的問題,不是中國“區別對待”,而是印度自己的“簽證賬”一直算不清楚。
印度輿論之所以炸鍋,直接原因是他們發現自己被排除在了中國單方面免簽的名單之外。
中國目前對包括法國、德國、意大利在內的足足48個國家實行單方面免簽政策,但作為鄰國的印度卻沒有這樣的好事。可想而知,印度民眾看到這些國家的公民可以免簽來華,自己卻要在簽證上碰壁時,不滿情緒隨之上升。
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實際上,中國對印度簽證的審核確實很嚴,拒簽率也高。
根據簽證服務公司的數據,2026年1月,印度公民申請中國旅游簽證的拒簽率已接近40%,每10個申請者中就有4個被駁回。
商務簽證拒簽率也從往年的10%-15%飆升至近40%。
加上銀行賬戶需連續三個月有約8700元人民幣存款等硬性要求,讓不少印度人覺得門檻過高。
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但印度輿論在抱怨時,往往忽略了一個前提:中印之間至今沒有互免簽證協議。
中國公民赴印度,同樣不能辦理落地簽證。
所以這種“不對等”,是兩國簽證政策長期以來的常態,并非中國單方面針對印度。
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更值得審視的是,印度護照本身的“含金量”并不高。
2026年亨利護照指數顯示,印度護照排名第78位。在2026年全球護照指數中,印度僅排在第125位,比去年還下降了一名。
全球僅有約26-30個國家允許印度公民免簽入境,這個數字對于一個擁有14億人口的大國來說,確實偏低。與其將矛頭指向中國,印度或許更應該反思自身護照的全球通行能力。
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印度公民在中國境內違法違規的情況也確實存在。
據報道,近年來印度公民在中國逾期居留、非法務工的情況明顯增加。
2026年第一季度,入境中國的印度人同比暴增320%,簽證簽發量也大幅增長,但隨之而來的是非法滯留和打工等問題的增多。
僅在2026年5月,廣西邊境就一次性抓獲了11名非法越境的印度籍人員。
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網上甚至有印度人蓄意逾期滯留、企圖蹭免費遣返的新聞。這種情況下,如果中國貿然對印度開放免簽,可能引發的管理難題不容忽視。
最后,印度在簽證問題上也難言“對等”。2023年中國公民赴印簽證約20萬份,2024年驟降至約2000份,降幅高達99%。
直到2025年7月,印度才恢復對中國公民的旅游簽證發放。一個連給鄰國公民發簽證都如此吝嗇的國家,卻要求對方為自己敞開大門,這邏輯確實有些說不過去。
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總的來說,中國不給印度免簽,既有高達40%的拒簽率所反映的現實風險,也有印度護照全球排名靠后的綜合考量。
而印度一邊對中國公民嚴控簽證,一邊又要求中國單方面開放免簽,這本身就是對等的。
免簽的大門,從來不是靠抱怨和要求就能打開的,它需要建立在相互信任、對等尊重和共同利益的基礎之上。
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