北京
勒克萊爾在銀石賽道拿下本賽季首個(gè)分站冠軍，同時(shí)讓積分榜領(lǐng)跑者安東內(nèi)利再次遭受打擊。這位法拉利車手用一場(chǎng)完美表現(xiàn)回應(yīng)了近期圍繞自己的所有質(zhì)疑。
梅賽德斯陣營(yíng)內(nèi)部的天平正在重新調(diào)整。拉塞爾在英國(guó)大獎(jiǎng)賽尾聲階段受益于維斯塔潘的又一次撞車事故，成功登臺(tái)，隨后又因安全車期間未進(jìn)站而升至第二位。這一連串機(jī)會(huì)將他和隊(duì)友安東內(nèi)利之間的積分差距縮小到25分。此前安東內(nèi)利在賽季初段建立的68分巨大優(yōu)勢(shì)正在被蠶食——意大利人在加泰羅尼亞從第二位退賽，在奧地利因誤解黃旗情況錯(cuò)失桿位，如今在銀石又在第二位遭遇賽車故障。拉塞爾此前的運(yùn)氣不佳曾是安東內(nèi)利連勝的合理借口，但現(xiàn)在這個(gè)借口已經(jīng)失效，接下來(lái)的追趕必須靠純速度說(shuō)話。不過(guò)從巴塞羅那和銀石的表現(xiàn)來(lái)看，安東內(nèi)利在退賽前始終壓制著拉塞爾，速度優(yōu)勢(shì)仍在。
勒克萊爾過(guò)去幾周并不輕松。漢密爾頓在巴塞羅那奪冠后，外界對(duì)勒克萊爾狀態(tài)的質(zhì)疑聲越來(lái)越大，尤其是他在奧地利從發(fā)車頭排跌至第八之后。但在漢密爾頓夢(mèng)寐以求第十次主場(chǎng)勝利的銀石賽道，勒克萊爾給出了最強(qiáng)有力的回?fù)簟８哒f(shuō)服力的是他在幕后所做的調(diào)整——沖刺賽后他透露自己發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題并立即做出改變，這些調(diào)整在排位賽發(fā)揮了奇效，正賽同樣兌現(xiàn)。雖然安東內(nèi)利退出爭(zhēng)冠行列客觀上幫了大忙，但這依然是本賽季我們看到的勒克萊爾最強(qiáng)的版本。在排位賽后，這位摩納哥車手解釋說(shuō)，此前幾站困難重重。
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