“日本啟動了一項史無前例的計劃。”全日本新聞網7月4日報道，鑒于國內稀土資源短缺，日本首次開始從廢舊的家用空調中提取稀土。

日媒報道視頻截圖

消息一出，日本網民先繃不住了。“高市就稀土事宜聲稱‘沒問題’，但實際看起來捉襟見肘。”還有人說，日本為了找稀土“已經到了不得不撿垃圾的地步” 。更有網民擔心，此舉可能會導致空調室外機盜竊案增加。

這看起來確實像“撿垃圾”，但如果只把它當成笑話，就低估了這件事背后的信號。

一、拆一臺空調，能拿到多少稀土？

這項計劃由三菱電機公司牽頭。具體做法是：從回收的空調外機中拆出壓縮機并分解，提取含有釹等稀土的磁鐵，經精煉后重新用于產品制造。

但拆空調找稀土，效率并不高。家用空調中只有變頻空調外機壓縮機內的永磁體里含稀土（釹鐵硼），單臺回收量大約只有20到30克。定頻空調和普通部件壓根不含可回收的稀土。

三菱電機規劃每年回收約23萬臺廢舊家用空調，拆解外機壓縮機提取稀土磁鐵。據日方測算，通過這套回收體系，制造空調所需的稀土中大約35%可以用再利用品來替代。年度可回收數噸再生稀土磁材。

過去，由于家用電器拆解難度高、成本昂貴，日本的稀土回收主要集中在工業廢料、風力發電機或部分新能源汽車上。針對家用空調的大規模、系統化稀土磁鐵回收，是日本國內的首次嘗試。

二、為什么急到要“拆空調”？

直接原因是——中國的稀土出口管制。

2026年1月6日，商務部發布《關于加強兩用物項對日本出口管制的公告》（2026年第1號），明確禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途及相關最終用戶出口。公告自公布之日起正式實施。

商務部的表態很清楚：目的是制止日本“再軍事化”和擁核企圖，完全正當、合理、合法。

政策效果立竿見影。氧化釔對日出口量從2026年1月起歸零，氧化鏑2025年各月出口已為0。鏑和鋱自2026年1月以來對日出口降至零，釔對日出口同比下降九成以上。2026年1至5月，中國氧化釔出口總量同比縮減49%。

日本從中國進口稀土化合物數量，2026年前五個月平均約1.2萬公斤，較2025年月均約2.4萬公斤縮減約五成。其中2026年2月進口量更降至4099公斤，創近年低點。

5月份中國對日本出口的稀土磁體為123噸，較上月減少34.6%，降至2025年5月以來最低水平。

還有一個背景值得注意：三菱電機不僅是空調制造商，也是日本重要的軍工企業，涉足防衛電子、雷達、導彈系統等領域，已被商務部列入出口管制管控名單。這意味著，從民用空調里拆出來的稀土，有可能回流到軍工生產鏈條上。

三、日本這些年找稀土，跑遍了半個地球

為了擺脫對中國稀土的依賴，日本其實已經忙活了很久。

非洲納米比亞。日本能源與金屬礦物資源機構（JOGMEC）在當地發現了大量重稀土礦床。豐田通商已中標參與Lofdal重稀土項目，項目含鏑，預計首產時間窗口為2027至2028年。

印度。2026年1月，日本與印度同意啟動民營經濟層面的安全對話，拓展半導體、稀土等戰略物資的供應鏈多元化。

格陵蘭島。美國地質勘探局測算，格陵蘭島稀土儲量150萬噸，位居世界第八。日本政府計劃今年夏季向格陵蘭島派出專家，正式啟動稀土及關鍵礦產開采的前期調研。

南鳥島深海。今年2月，深海探測船“地球號”成功從水深約5600米的海底采集到含稀土淤泥。日本政府計劃2027年正式推進海底稀土工業化開采試驗，日均開采、轉運、加工稀土礦泥350噸以上。但成本高得離譜——2026年2月，“地球號”耗巨資從太平洋6000米海底抽上35噸泥漿，最終只煉出70公斤稀土，成本是8300萬美元。

日本政府還在政策層面發力。日本環境省為穩定確保稀土，從2026年度起對回收利用啟動支援，補貼運輸網、保管設施、提取后檢測設備的費用。2026年度預算中新列入了60億日元。

信越化學也在2026年6月宣布，在福井縣興建2008年以來首座新的稀土精煉工廠。

四、拆空調背后的行業現實

日本東京大學教授岡部徹直言： “如果搞稀土國產化的話，預計還需要10年及以上。”

日本智庫第一生命研究所研究員島峰義清說得更直接——中國的冶煉成本“壓倒性的低”，日本目前無法與中國競爭。

數據擺在這：中國貢獻全球約70%的稀土礦產量，占據90%以上的冶煉分離產能。在重稀土領域，尤其是鏑、鋱、釔，中國的分離能力接近100%壟斷。中國還控制著全球94%的永磁體生產。

2024年，中國稀土占日本稀土進口總量的71.9%，日本新能源汽車行業依賴的高性能釹磁鐵所需重稀土元素幾乎100%依賴中國。

野村綜合研究所測算，若中方管制措施全面實施，日本每年相關貿易損失可能達10.7萬億日元，持續一年將造成2.6萬億日元直接損失，波及新能源汽車、半導體、精密制造等日本核心產業。

與此同時，全球稀土價格正在上漲。2026年上半年氧化鐠釹平均價格為73.1萬元/噸，同比增長73.6% 。氧化鏑價格6月漲幅約15%，氧化鋱同步跟漲。中信證券研報判斷，2026年起全球稀土供需缺口有望持續擴大，對稀土價格形成長期支撐。

一邊是供應收緊，一邊是需求增長——新能源汽車、機器人產量都在提升，特斯拉機器人量產在即。稀土的供需矛盾，短期看不到緩解的跡象。

五、一個死循環

日本在關鍵礦產問題上陷入空前焦慮，根源在于一個死循環——要搞“再軍事化”，才更渴求稀土；而越搞“再軍事化”，就越拿不到稀土。

自2025年10月高市政府上臺以來，日本“再軍事化”動作頻頻：推動修改和平憲法，大幅提升防衛費至歷史新高，修改“防衛裝備轉移三原則”解禁殺傷性武器出口。在涉臺、南海等事務上頻頻出言挑釁。

中國商務部的立場始終清晰：措施絕非針對日本人民，而是為了最大程度維護地區和平穩定和戰后國際秩序。

日本從非洲跑到北極，從深海挖泥到拆空調，16年“去中國化”的努力，始終沒能建立起真正穩定、有韌性的關鍵礦產供應鏈。正如日本駐美官員所言，即便企業有意“去中國化”，也可能因中間環節受阻而事與愿違。

拆空調找稀土，與其說是一個解決方案，不如說是一面鏡子——照出了日本在稀土供應鏈上的結構性困境，也照出了“再軍事化”戰略與現實資源約束之間的巨大落差。