山東
近日，比亞迪宣布將要進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，決定從2023年1月開始，銷售旗下的海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（國(guó)內(nèi)為元PLUS）三款純電動(dòng)車。為了開展在日本市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，比亞迪汽車日本公司在今年7月4日成立。
進(jìn)入日本市場(chǎng)，吹響國(guó)際化號(hào)角
“作為全球最早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)，比亞迪經(jīng)過(guò)27年對(duì)新能源領(lǐng)域的深耕，已全面掌握了電池、電機(jī)、電控和車規(guī)級(jí)芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。”比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)表視頻致辭說(shuō)道。
同時(shí)，還表示“今天在日本消費(fèi)者的支持和期待下，我們帶著新能源乘用車來(lái)到日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢(mèng)想，這讓我們與日本廣大消費(fèi)者沒(méi)有距離。”此時(shí)，比亞迪能夠進(jìn)入日本市場(chǎng)，在燃油車的大本營(yíng)與之正面交鋒，無(wú)疑吹響了國(guó)際化的堅(jiān)實(shí)號(hào)角。
發(fā)力新能源，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)革新
眾所周知，在燃油車時(shí)代，日本的汽車產(chǎn)業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位，國(guó)產(chǎn)車在燃油車的技術(shù)上一直是沒(méi)有辦法取得突破。
最近幾年，汽車市場(chǎng)發(fā)生變局，新能源異軍突起開始飛速發(fā)展。讓中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)看到了“彎道超車”的希望，而比亞迪正是其中的佼佼者。進(jìn)軍日本無(wú)疑是鯰魚般地存在，為日本的新能源汽車進(jìn)階樹立標(biāo)桿，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的革新。
日本市場(chǎng)未來(lái)可期，國(guó)際化有望邁入新臺(tái)階
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示：“從今天開始，我們將攜手本土優(yōu)秀的經(jīng)銷商和合作伙伴，逐步建立完善的銷售和服務(wù)體系，為日本消費(fèi)者帶來(lái)更加綠色環(huán)保的出行方式和更好的服務(wù)體驗(yàn)。”
此次比亞迪正式宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)，對(duì)于比亞迪乃至自主品牌而言，都具有著里程碑一般的意義，因?yàn)槟軌蛟谄噺?qiáng)國(guó)日本進(jìn)行銷售，足以證明比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的突出實(shí)力，同時(shí)也代表著中國(guó)企業(yè)向國(guó)際化又邁進(jìn)了一步，有望邁入新的臺(tái)階。
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