“豹”款心選 海豹獲央視“中國汽車風云盛典”“評委會大獎”

4月7日，央視第三屆“中國汽車風云（參數丨圖片）盛典”完美落下帷幕，海洋“豹”款比亞迪海豹榮膺最高獎“評委會大獎”，評審團評價海豹是“理性科技與感性關懷齊飛的佳作”。

那么比亞迪海豹究竟依靠什么技術優勢能夠最后脫穎而出，斬獲殊榮呢？這自然離不開海豹自身過硬的產品實力。

比亞迪海豹定位中型純電動車，整體造型秉承海洋系列設計風格，短前后懸的設計讓整車的運動感十足，同時，從前翼子板一直延伸到尾部的腰線，讓海豹擁有了俯沖的即視感。海豹的車身長寬高分別為4800mmX1875mmX1460mm，軸距達到2920mm。

除了造型足夠漂亮之外，海豹還是全球首款搭載CTB技術的量產車，同時也是首款搭載iTAC技術、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型。而這些技術的應用，可以讓CTB刀片電池包的結構強度得到突破，同時，還讓海豹過彎更穩，直線更準，大幅改善駕乘平順性、流暢性；大幅優化整車操控靈活性、穩定性、安全性，同時兼顧駕乘舒適性。

除了四大首搭之外，刀片電池也是海豹的硬核實力之一，海豹深度集成八合一電動力總成，全系標配熱泵系統，配合電池包冷媒直冷直熱技術，系統能耗更低，冬季續航更有保證。

而在配置方面，海豹全系搭載最新的DiLink智能網聯系統，并采用15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，可支持5G網絡連接。安全配置上，主副駕安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側氣囊、前后一體側安全氣簾、360度全息透明影像、行車記錄儀、盲區監測等都是海豹的標準配置。

動力方面，海豹標準續航版車型采用了150kW的后驅單電機，CLTC續航里程為550km。長續航版車型采用230kW的后驅單電機，CLTC續航里程為700km。四驅性能版車型搭載前160kW異步電機，后230kW同步電機，零百加速僅需3.8秒，CLTC續航里程為650km。

從去年7月底上市至今，比亞迪海豹憑借硬核的產品實力和體驗，獲得了眾多車主的認可和稱贊。截止今年3月份，比亞迪海豹累計銷量已經已經突破7萬輛，此次又在第三屆“中國汽車風云盛典”中，斬獲最高獎“評委會大獎”，我們有理由相信，海豹將會成為更多消費者的“豹”款心選。