廣西
近日，友愛片區YA-03（白蒼嶺）單元控規出爐。
根據規劃，片區將新增4所小學和多宗商業用地。
區域內，還驚現地鐵7號線、S2號線的身影。
一紙控規，讓片區群眾充滿期待。
具體規劃如何？
01
白蒼嶺控規出爐
新增4所小學和十余幅商業用地
5月6日，南寧市自然資源局發布《南寧市中心城區友愛片區YA-03（白蒼嶺）單元控制性詳細規劃及城市設計的公示》（下文簡稱“控規”）。
▲控規公示內容截圖（來源：南寧市自然資源局網站）
內容顯示，本次規劃范圍為中華路以北、友愛南路以西、北大北以東、明秀西路以南圍合區域的地塊。
▲區位條件分析圖（來源：南寧市自然資源局網站）
值得一提的是，該區域即火車站片區舊城改造（城市更新）項目范圍，規劃總面積約5000畝。
▲火車站片區舊城改造（城市更新）項目房屋征收范圍藍線圖（圖源：西鄉塘區住房和城鄉建設局）
本次控規主要對居住用地、教育科研設施、商業服務設施、道路與交通設施、醫療衛生設施、公園綠地等方面做出升級完善。
教育設施方面，單元保留三十七中、十八中、三十六中、衡陽路小學、錦華小學等多所中小學和幼兒園。
▲錦華小學（買房參考/攝）
規劃新增4所小學和7所幼兒園。其中，新增小學分別位于南寧市城北區人民法院旁地塊、三十七中西校區旁地塊、廣運·都市景苑旁地塊以及沈陽路和衡陽路北一巷交匯地塊。
▲友愛片區YA-03（白蒼嶺）單元土地使用規劃圖（來源：南寧市自然資源局網站）
較為顯眼的是，規劃范圍內的商業服務設施用地（紅色地塊）占比不小，且十余幅商業服務設施用地均為新增規劃用地。
不難看出，該控規對片區的商業配套進行了重新規劃，以“多點、成片”的布局，全新升級片區商業配套。
其中，明秀西路和大學東路交匯處規劃有大幅商業用地，并設有菜市場。從位置上看，該菜市大致在原五里亭菜市位置上。也就是說，升級后的五里亭菜市或將華麗“變身”歸來。
▲五里亭農貿市場（買房參考/攝）
▲白蒼嶺市場（買房參考/攝）
可以預見，未來區域內教育資源將得到進一步優化提升，商業氛圍也將更濃厚。
02
居住地將連片開發
片區舊改勢在必行？
最讓人期待的是，該控規還釋放了一個重要信息：片區舊改將連片開發。
從規劃用地上看，除了保留部分居住用地，大部分居住用地和商住用地為新規劃用地。
其中，沈陽路沿線片區和衡陽路南六里片區新增居住地較為集中，形成連片開發之勢。
這意味著，作為老城區代表的白蒼嶺片區將進行連片改造。
換言之，白蒼嶺單元的舊改將勢在必行。
▲白蒼嶺單元規劃居住用地（來源：南寧市自然資源局網站）
從實探情況來看，片區城市面貌落后，配套設施陳舊，跟不上時代發展腳步。
▲片區面貌現狀（買房參考/攝）
舊改，對于片區來說，已是迫在眉睫。
事實上，白蒼嶺片區的舊改早已啟動，且一直都是南寧市重點舊城改造區域。
早在2011年，區域內的五里亭四街片區就投入了舊改運動中，片區舊貌換新顏，區域價值水漲船高。
區域內的正恒國際廣場已成為片區炙手可熱的紅盤。
▲正恒國際廣場（買房參考/攝）
2019年，火車站片區舊城改造被提上日程。
2020年3月，南寧市公共資源交易中心發布《南寧火車站片區城市更新項目概念性規劃招標公告》，確定了火車站片區近5000畝的舊改規劃范圍，也就是本次白蒼嶺單元控規范圍。
▲南寧火車站航拍（買房參考/攝）
2021年1月，《火車站片區舊城改造（城市更新）項目一期工程A1啟動區（A地塊、B地塊、C地塊）勘察、設計招標》啟動，5月開展一期A1、A2棟樓征拆工作。
▲一期工程A1啟動區范圍示意圖（圖源：西鄉塘區住房和城鄉建設局）
2022年7月，火車站片區舊城改造（城市更新）項目一期工程A1啟動區（C地塊）正式開工。
目前，項目一期工程A1啟動區（C地塊）已完成2#商業樓主體結構封頂，正在開展地下室施工，力爭年內完成C地塊1#、2#樓主體結構封頂，完成B地塊前期工作并開工建設。
▲項目一期工程A1啟動區（C地塊）施工現狀（買房參考/攝）
從白蒼嶺控規居住用地來看，隨著城市更新工作的推進，其他地塊的土地供應工作或將相繼展開，未來這里將引進不少優質樓盤。
誰會是下一個動工的項目？敬請期待！
03
驚現地鐵7號線和S2線等多條地鐵線路
值得一提的是，這份控規中，還出現了南寧地鐵7號線和S2線及其他線路的身影。
▲白蒼嶺片區土地使用規劃圖 （來源：南寧市自然資源局）
控規顯示，規劃的南寧地鐵7號線并未經過控規片區，而是在該片區以南，與地鐵1、2號線相交于朝陽廣場站。
S2號線則位于控規片區內，由地洞口路鐵路立交附近向東穿出向北延伸，若該環線路線確定，片區內將再添一個地鐵站點。
不僅如此，控規還涉及多條地鐵線路用地，包括S2軌道交通用地、S3交通樞紐用地以及S4交通場站用地。
與此同時，我們再回看2021年11月由南寧市自然資源局公示的《南寧市國土空間總體規劃（2021-2035年）》草案，復盤兩條地鐵線路走向。
▲《南寧市國土空間總體規劃（2021-2035年）》草案 來源：南寧市自然資源局
在該草案中，地鐵7號線規劃起訖點為高安路至派曉，具體走向為安吉起，向南進入龍崗，再向東北穿過仙葫半島后延伸至五合一帶，線路全長為45.3km。
S2環線規劃起訖點為火車站至完美世界，該線路即原來的武鳴線，在原有武鳴線的規劃基礎上，進一步向南延伸至火車站，將火車站和南寧北站相串聯，全長61.7km。
綜合來看，控規中的兩條線路與此前發布的草案相比，其走向基本一致。
目前，控規片區已經有南寧地鐵1號線、2號線及5號線共三條已開通的地鐵線路，周邊也匯聚有多個地鐵站點，出行便利。
▲白蒼嶺片區道路系統規劃圖 （來源：南寧市自然資源局）
而新控規的到來，或意味著兩條地鐵線路距離開建將越來越近，片區軌道交通也將得到進一步升級完善。
寫在結尾
整體來看，此次控規將大大優化片區空間環境和人居環境，進一步完善片區的教育、文化、體育、商業服務和軌道交通等公共服務設施。
待這些規劃落地，未來片區配套將更加完善，友愛片區白蒼嶺單元城市面貌將迎來“蝶變”，區域價值也將得到進一步激發。
友愛片區YA-03（白蒼嶺）單元是南寧重點舊改板塊之一，該控規的出爐，對于推動火車站片區舊城改造（城市更新）項目有重要意義。
■撰文：夏目三三
■編輯：011
■編審：鐘春燕
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