最近，南寧交通建設沖上城市熱點。

先是多條地鐵線路迎來新進展，片區居民翹首以盼。

與此同時，規劃多年的跨江大橋——青坪大橋也迎來了新動態。

是否意味著，龍崗片區居民的“堵局”將破？

1

青坪大橋動態更新！

青坪大橋究竟何時建？

這是一個每年都會登上南寧城建熱搜的問題，也是龍崗片區居民的“心病”之一。

作為南寧規劃中的跨江大橋之一，青坪大橋位于青山大橋和三岸大橋之間，北接銅鼓嶺路，南接龍華路，全長約2.4公里，是聯系埌東、鳳嶺與龍崗的重要交通通道。建成后，不僅將大幅提升龍崗片區的交通出行能力，還將進一步帶動萬達茂商圈的發展。

由此，青坪大橋被龍崗居民屢屢“催更”也是情有可原。

就在最近，規劃多年的青坪大橋終于迎來新進展！

6月1日，人民網領導留言板一則消息透露了青坪大橋當前進展。

▲來源：人民網領導留言板

回復稱：目前，南寧市開展的青坪大橋及兩岸節點立交總體布局方案研究工作已形成階段性成果，后續將按程序完善規劃手續。發改部門將結合埌東片區、鳳嶺片區、龍崗片區、萬達茂文旅片區的發展及交通聯系需求，適時將青坪大橋及南岸節點立交列入城建計劃實施建設。

這意味著，青坪大橋前期方案研究工作終于迎來新進展，距離正式開建越來越近了。

2

規劃近12年，卻遲遲未動工

說起青坪大橋，其醞釀已有近12年之久，是南寧出了名的“難產”大橋。

從首次出現至今，青坪大橋多次被列入城建計劃，卻又一次次被擱淺。

復盤下它的規劃之路，才知道其要開工建設有多難。

早在2011年，原南寧市規劃管理局發布的《南寧市城市總體規劃（2011-2020）》，首次出現了青坪大橋的身影，但隨后的三年時間也沒有相關的新動態。

▲南寧市城市總體規劃（2011-2020）（圖源：南寧市自然資源局網站）

直到2015年，政府工作報告在推進重大交通基礎設施建設方面，提到“羅文大橋、良慶大橋和青山-英華等一批城市立交橋年內實現通車，開工建設青坪大橋。”

▲2015年政府工作報告內容截圖（來源：南寧市人民政府門戶網站）

同年12月，廣西交通科學研究院公示了青坪大橋工程環境影響報告書，該報告書針對青坪大橋提出了三種橋型設計方案，分別是：懸索橋方案1（鼓響綠城）、懸索橋方案2（邕江之門）、拱橋方案（長虹臥波）。

▲來源：青坪大橋工程環境影響報告書截圖

本以為橋型設計方案出來，離前期招標和開工就不遠了。殊不知，環評后又是新一輪的“沉寂”，項目繼續無聲無息好幾年。

此后，有不少市民在人民網留言板上詢問項目的進度，但都沒有什么新動態。

2018年8月，官方在領導留言板上回復：青坪大橋已列入南寧市2018年城市建設項目投資計劃中組織實施。目前，青坪大橋正在開展項目前期設計工作。待前期工作完成后，即可建設實施。

▲來源：人民網領導留言板

但事實上，項目依舊沒有什么實際性的進展。此后2019-2021年，青坪大橋連續三年擬列入當年的城建計劃，但仍沒有等來動工的消息。

2021年6月，留言板出現新的回復：青坪大橋（含南北岸立交）主橋橋型已確定，項目最新修訂的方案設計已報送市自然資源局審核。

▲來源：人民網領導留言板

可見，項目雖然沒有開工，但市民對其關注度不減反增。

2021年11月，南寧自然資源局發布的《南寧市中心城區鳳嶺片區FL-15（青坪橋北）單元控制性詳細規劃及城市設計》里，再次出現了青坪大橋的身影，并明確標識為“青坪橋”。

▲來源：南寧市自然資源局網站

同年12月，官方在領導留言板里提到：由于青坪大橋的設計方案需要統籌考慮下游三岸大橋改擴建相關技術指標，青坪大橋設計方案正在根據相關數據做進一步修改完善，待前期工作完成后將擇期開工建設。

▲來源：人民網領導留言板

2022年5月，南寧市自然資源局在答復市十五屆人大二次會議第212號代表建議內容中提到，青坪大橋已被列入2022年城市建設項目投資計劃（第一、二期）開展前期工作，正在組織開展項目的方案研究工作。

▲來源：南寧市自然資源局網站

但至今，依然沒有迎來開工的消息。

此次官方的回復，相當于釋放了新的進度。歷經前前后后近12年的“刷臉”，不知道這一次它能不能動真格？

3

龍崗要發展，青坪大橋成關鍵

說到青坪大橋，就不得不提到龍崗的交通現狀。

要知道，作為近幾年的新興板塊，龍崗的風頭日新月異，先是迎來一系列重大規劃利好，又迎來了一大批知名房企進駐，人居環境不斷更新。

也正因如此，片區樓盤入住率越來越高，交通需求也在不斷提升，堵在路上已成常態。

不少網友表示，盡管龍崗發展越來越好，但龍崗與青秀主城區的交通連接卻有待完善，且與那安快速路也無大型立交橋接駁，從龍崗通往東盟商務區上班和日常購物都相當不便。

的確，單靠三岸大橋和青山大橋，確實承載不了龍崗當前居住人口的運輸量，更何況龍崗未來的人口容量還將達到24萬。

而青坪大橋的到來，正是為了解決龍崗交通問題。

首先，青坪大橋北接銅鼓嶺路，南接龍華路，是連接鳳嶺南和龍崗片區的交通要道，不僅有效緩解周邊跨江大橋的交通壓力。

其建成后，龍崗居民前往東商區無需再繞行青山大橋、三岸大橋，將大幅提升龍崗片區的交通出行能力。

其次，作為跨江大橋，青坪大橋還是增強龍崗片區與鳳嶺南片區經濟聯系的重要通道，相比三岸大橋，青坪大橋更直接聯動鳳嶺南，有利于進一步帶動萬達茂商圈的發展。

如今，項目終于迎來新進展，算是給龍崗片區的居民們又一個盼頭。

未來，隨著龍崗交通配套不斷完善，龍崗樓市能否迎來再次爆發？

我們拭目以待！

■撰文：七里香

■編輯：涴來秋

■編審：王芳