因為時差不同，昨天和今天，華為和蘋果，分別舉辦了各自的“科技春晚”。如何品讀呢？我想，作為中國人，觀看這兩場發布會的心態，今年完全不同。

筆者看了各大媒體的報道，相關的報道，總結出來自己的心得，說說自己的觀點：

1、華為的發布會，“不務正業”。

千呼萬喚始出來的華為發布會，吊足了世界人們的胃口。雖然事前有消息披露，此次發布會不包括手機及新產品。

但是，對于滿場多數人都舉著mate60pro的觀眾來說，不說也知道，大家都在期盼謎底，看看是不是在芯片和手機方面，還有新的王炸信息爆料出來。

還是那個“遙遙領先”的余總，卻整場發布會閉口不談任何關于手機產品的事兒。他今天的重點是華為的汽車，問界M7。

最近的手機和芯片問題，華為的熱度在全球都居高不下，結果這場發布會，余總好像在推銷別人家的產品，不由得讓人有點失望和不解恨。不是號稱大嘴先生么，今天怎么口風如此之嚴。

雖然他整場也提到了五次“遙遙領先”，二十多次“領先”，但是都與謎一樣的mate60pro、麒麟芯片無關?，F場觀眾高喊的“遙遙領先”，是對謎一樣的華為的贊賞和熱忱，可是華為的態度卻真的好像是，輕舟已過萬重山。那一篇已經翻過去了，不再值得提起。

2、華為的風潮已起，不屑再宣傳。

總感覺華為一直在低調，任由江湖上的傳言流傳著自己的傳說。只做不說，華為這次真是做到了極致。

華為真的沒有做宣傳，卻名聲瞬間享譽全球。筆者以為，這是歷史上一次最偉大的營銷。我不說，你們看、你們驗、你們猜、你們去研究。

不管是雷女士還是總統先生，不管是各大權威研究機構，還是各國的技術尖端部門，不管是有名的無名的各大媒體博主，對于已經發布的評論、評述，華為一一都不做解釋。我就把產品推向市場，好不好你們自己研究。

衛星通訊、5G速度、麒麟芯片、7納米堆疊技術、影像能力、各種分值，不用我官宣，自然及就出來了。華為還真的不屑再去宣傳。

可是，你的芯片從哪里來，怎么來的，產能多少，全部都無可奉告。這是華為的態度，也讓筆者想起了那句凡爾賽的形容詞：低調的奢華。

3、低調的奢華，羽扇輕搖。

從最近民間、別人權威機構發布出來的數據，可以看得出來，遙遙領先，華為在手機上真的配得上。

無天線微信語音通訊，全球第一部通過手機實現的，而且資費也大大降低。那句話說的好，需要衛星通訊的時候，多貴也不算貴，那是命。

雖然不標注5G，mate 60 pro或者mate 60 pro+，速率都打平5G或者超過5G。更恐怖的是，mate x5，速度達到了驚人的2000多兆。難道這就是傳說中的5.5G。

華為在之前，只言片語說的話，都一一應驗了，這才是恐怖的真諦。當人們考古發現這些蛛絲馬跡的時候，才知道，那個時候，華為已經做到了。而到了現在，華為應該是：輕舟早過萬重山了。

怪不得華為不再做任何宣傳，準備是早早就做好了，露面的時候，讓人看不懂的低調，他卻羽扇輕搖，揮揮衣袖。只是告訴全球，2023年，華為的手機銷量上調至4000萬臺。

華為此次的棉里加針，一舉站上中國人的心理巔峰，這家企業的布局，是中國人想要的王者之風。

4、不再撒鹽，讓別人的傷口，慢慢愈合。

華為不再做宣傳，也不官宣，筆者有幾點看法。

一、橫空出世，出手即是重拳，但還給對方一點活路。

華為自研的芯片，已經可以抗衡蘋果，這個基本上已經成為公開的秘密。不管芯片是否還有代差，但是功能上，對于手機來說，足夠用了。如果這個芯片的產能足夠大，不說別的，國內的幾家手機巨頭，還會用國外的芯片么？華為給了大概一年的時間，讓外企去思考去調整。要知道中國的速度，地球人都知道。

二、不在國外發售手機。

一是芯片產能有限，更重要的是，給友商留足夠的面子和時間，給你時間等你來戰。我們從日本的加價搶購華為手機可以看得出來，技術上的優秀，才是真正的好產品。不是愛國和激情能驅使的。用腳投票，那是真的好，真的高。

今年，中國蘋果的市場勢必會大幅度下滑，華為只拿下中國的市場份額。而到了明年，如果蘋果、三星們不做出調整，那將是中國芯片爆發真正的反擊之年。

到了那個時候，美國會做出如何反應，那就要看流氓如何再流氓了。筆者估計限制出口、禁售是一定會出現的手段。反正技術高點已經出現在中國，歐美國家的人民，如何去壓制需求，那是你們的事兒了。反正這邊技術好，價格低，你們看著辦。

三、蘋果的產品，乏味可陳。

華為的發布會不提手機，也是給蘋果留足了面子，如果報出猛料，讓這個手機界的老大，情何以堪呢？

蘋果的發布會也進行了，產品的亮點也有，但是沒有大的驚喜。手機就那么小，經常使用的場景大多就那么幾種，你幾無新意，如何能服眾呢？今年買不到，還可以把手里的老機型換換新。那明年呢？更好的華為手機出來以后呢？概念是都有了，中國的手機技高一籌，花同樣的錢，誰不想買性價比最高的那一款呢？

筆者好像一直沒有看到蘋果的折疊手機，尤其是大屏幕的折疊手機產品。這有點匪夷所思，在越來越依賴手機的時代，屏幕大才是王道，蘋果為什么不關注這個市場呢？是因為ipad么？可是便攜性，手機顯然更有優勢。

聽說蘋果也在研發折疊屏手機，但是希望在通訊的功能和速率上，能與華為抗衡，否則，出來就是落后的產品，尷尬會寫在臉上。

5、華為顧左右而言他，意在更深遠的布局。

今年華為的發布會，提的是車，看似顧左右而言他，實際上是更為深遠的布局。他們已經把視線延展到了無人駕駛的突破。

有一個信息非常重要，華為宣布，在2023年底，城區智駕領航輔助（城區NCA）將覆蓋全國，這又是一次大的超大的手筆。意味著，無人駕駛的時代，要大大提前了。

地球人還在興奮華為的三款手機，沒有第一時間看懂這場發布會的訊息。華為展示了自己的鴻蒙生態和在無人駕駛技術上的突破。

覆蓋全國的概念，是不再僅僅依靠地圖導航，汽車全憑著車載雷達、傳感器實現自動駕駛。換句話說，這是一輛自己能判斷路況，處理突發事件，技術幾近成熟的汽車。

新的一波汽車的測試，又將掀起，驗證華為技術，成為今年中國人最忙碌的事兒。如果真的想官宣的數據那樣，那么，華為的無人駕駛技術，又將占領新的高地。而且新車配新手機，兩重驚喜體驗之下，口碑發酵那是不可抵擋的。

不知道美國會不會限制他們自媒體上中國的科技類視頻傳播，但是筆者相信，沒有不透風的墻，技術的魅力是擋不住的。

6、華為汽車里程破千，低碳出行的又一大進步。

華為M7混動車型，續航達到了理論上的1300公里，純電240公里。也就是滿油滿電的情況下，一口氣可以開出一千公里以上。要知道，續航里程一直是人類對新能源車的最大詬病，也制約著新能源車的普及。

華為的方案已經幾乎打消了這個疑慮，是否意味著今后的新能源車，普及又將迎來一次提速呢？

要知道，從低碳出行的角度，少燒油、跑得遠是最明顯的節能體現。希望這一技術能迅速得到推廣，配合上我國的新能源發電，節能減排才是我們生存環境改善的根本。

好了，又是洋洋灑灑幾千文的文章。筆者啰嗦的毛病很難改，總想多說一些，卻又文章冗長，影響瀏覽量。

就寫到這里吧，最后以筆者的心聲來結束這篇文章。

華為在中國立起了技術尖端領域的王旗，不僅僅是他的勝利，更是中國人全體的勝利。驕傲激動之余，也希望這家企業能有更多的驚喜帶給我們。

希望華為能勢如破竹，更加奮發。也希望國內的企業都拿出華為一樣讓人驚嘆的產品，為國人打氣。

讓中國人真正的找回自信，只有技術上的遙遙領先，才是我們觸碰未來世界的那把關鍵鑰匙。

加油華為，加油中國！

仰望蒼穹，頓筆！