連日來，我軍在廣大的東南海域及西太平洋開展了一系列前所未有的海空聯合行動：

9月10日至13日，包括山東艦在內的20余艘艦艇現身臺島周邊及呂宋島東北周邊海域；

9月11日，我海軍8艘艦艇分兵兩路通過宮古海峽進入西太平洋，這8艘艦艇分別是133包頭艦（052DL）、134紹興艦（052DL）、523紅河艦（054A）、537宜興艦（054A）、139寧波艦（現代級）、151鄭州艦（052C）、154廈門艦（052D）、137福州艦（現代級）。

9月13日，由殲-16、殲-10等型戰機組成的40架次大規模空中集群穿插巴士海峽；

9月14日，赴亞丁灣執行護航任務的第45批護航編隊經宮古海峽進入西太平洋。

這還沒有完，就在昨天，又有18架次飛機直撲巴士海峽周邊海域活動，與前一日的40架次大編隊相比，有一個顯著的不同之處就是成員里多了一款機型：運八反潛機。

臺島與菲律賓呂宋島之間有包括巴士海峽與菲北海峽在內的約370公里的寬闊海峽通道，是我海空軍進入西太平洋的戰略要道。

經略遠洋已經成為我海軍建設的共識，擁有立體攻防戰力，可控制大面積海區的航母編隊在這項戰略任務中發揮著舉足輕重的作用，然而除經略遠洋之外，航母編隊事實上還肩負著另一項戰略使命。

我核潛艇兵力主要集中部署在南北兩大海區，北邊的渤海雖然是我國內海，但該海域平均深度只有18米，最深處也只有70米，作為戰略核潛艇的堡壘海區的條件并不是那么完美，若在戰時，返港修整的戰略核潛艇也易遭敵方打擊。

較為理想的是南部海域，經過多年經營，我們在這片海域構建了較為完善的戰場環境體系，但是該海區距離強敵本土最近距離也有1.1萬公里，若要覆蓋強敵本土全境，對潛射洲際導彈的射程要求將高達1.4萬余公里，雖然這一距離在技術上并不是無法攻克，但也在一定程度上限制了戰斗部的突防與打擊能力，因此需要戰略核潛艇前出西太平洋。

戰略核潛艇前出西太必然要面對強敵反潛兵力的層層阻擊，單純依靠潛艇的隱蔽優勢進行突防，風險代價太大，因此我航母編隊就肩負起了掩護戰略核潛艇前出大洋的戰略任務。

戰略核潛艇依托航母編隊的硬實力出島鏈，幾乎就是打明牌，然而這種明牌比暗牌的效果更好。

航母編隊中，首先航母有大型反潛直升機可以連續大范圍掃海，配屬的驅護艦也有反潛直升機，配屬的驅護艦自身也有反潛聲吶，在反潛作戰中，最好用的兵器其實就是潛艇自身，我航母編隊自然也會配置攻擊型核潛艇，多重反潛兵力融合織起的反潛大網可以為戰略核潛艇提供強有力的海空掩護。

伴隨航母編隊過海峽入大洋之后，戰略核潛艇就猶如魚入大海，在廣袤的大洋靈活機動部署，并且可以與航母編隊的艦機協同配合，一旦有威脅兵力靠近，我航母兵力可第一時間作出反應，清除威脅。

但是，9月14日直撲巴士海峽的空中編隊中配屬的運八反潛機，其所執行的任務大概率與戰略核潛艇無關，因為在此之前，山東艦航母編隊就已經出巴士海峽進入西太平洋，如果有戰略核潛艇相隨，那么也早已進入西太。

因而，此次運八反潛機的主要任務應當是為掩護山東艦，掃除尾隨我航母編隊的水下非友好兵力。

就在筆者寫作之時，日本統合幕僚監部也發布了山東艦航母編隊經巴士海峽返回南海的消息，這就進一步印證了上述推測。

從航跡圖中可以看到，我空中兵力作戰手段的技術含量真的是越來越高了。

殲-16、殲-10戰斗機顯然是為運八反潛機護航，與此同時，還有電子戰機，該型機可以實現大范圍的電子干擾，對敵方雷達、電子制導系統、無線通信設備進行電子偵察、干擾、破壞。

由對岸制作的這張航跡圖實際上并不能真實反映我兵力運作情況，首先是因為目前仍是非戰爭軍事行動，并不能完整呈現電子戰機的作戰效能，另一方面在電子干擾條件下，我方可對敵實施電磁信號欺騙，再有就是基于過往情況看，對岸出于顏面考慮，經常將我空中編隊航跡畫在他們想畫的位置上。

另外，就是對岸航跡圖中從未出現殲-20的身影，而我們曾不止一次地公開報道出動了殲-20，在電子戰機、預警機的配合下，對岸發現殲-20的難度可以說是難上加難。

連日來的海空聯合行動幾乎就是一場要素非常齊全的戰前演練，我山東艦作為一艘滑躍起飛型航母，在艦載機出動量、出動效率指標上對比彈射型航母存在明顯劣勢，但是我們也有我們的優勢，而這種優勢已經足夠實現我們的作戰意圖。

山東艦現身呂宋島東北方向海域，這就是克敵制勝的關鍵一招，此處離空中兵力薄弱的菲律賓較近，又發揮航母作為海上移動機場的優勢，并與空中兵力較強的臺島、琉球群島拉開距離，為編隊防空留出更大的時空范圍，又處于關島海空援敵兵力的必經之地，同時又可對巴士海峽、菲北海峽形成關門之勢，直接封堵東部、南部援敵通道。

前面所說的優勢，并不是單一優勢，而是多重優勢融合：

首先我航母編隊有著較強的攻勢制空作戰能力，主要通過055萬噸大驅、052D型驅逐艦等防空艦，配合殲-15艦載機實現，同時航母編隊部署海域又處于我岸基航空兵作戰范圍之內，比如13日當天的40架次空中編隊集群中就有16架殲-16、12架殲-10、4架蘇-30，而山東艦每個波次通常是8架殲-15，合計40架，岸基航空兵提供的支援就等于同時多出了4個波次的艦載機兵力，空中兵力規模剛好可以與尼米茲級最大出動波次持平，而這也遠非我岸基航空兵及艦載航空兵的最大波次出動量。

山東艦無固定翼艦載機的劣勢也可由岸基航空兵的空警-500預警機有效彌補，該型機是全球首款配置數字陣列雷達的預警機，不僅探測距離遠，而且多目標跟蹤能力也很強，對比E-2D型預警機絲毫不落下風。在13日當天一次就出動了2架空警-500，其單機偵測范圍就有六七十萬平方公里，一次兩架，意味著有至少6至8架空警-500處于任務狀態，通過輪換方式實現全時域覆蓋。

13日當天還有3架運油-20A加油機，完全可以滿足我岸基航空兵在遠海空域長時間滯空作戰的用油需求。

山東艦除與岸基航空兵協同作戰，還可加權東風反艦快遞，目前這種以陸制海的作戰手段可打擊的海上目標已經不再局限于大型的航母目標，針對兩棲攻擊艦、驅逐艦、護衛艦等目標也可打擊，進一步削弱了域外強敵的馳援信心。

此次海空聯合行動充分展示了以運油-20A、空警-500、反潛/電子戰特種機、殲-16等一系列新型裝備的作戰效能，軍工系統功不可沒，在較短周期內讓新裝備煥發戰斗力的一線官兵同樣功不可沒。

遼寧艦、山東艦之于我們的效用就是大幅延伸了海空作戰半徑，可以實現在臺島以東阻敵增援的作戰意圖。

未來，隨著福建艦等后續電磁彈射型航母的交付及形成作戰能力，我們將實現在更遠距離的阻敵增援，假以時日，還可實現針對強敵的攻守易勢，這就是航空母艦帶來的戰略價值。

在短周期內我航母兵力短缺的問題還將存在，但不用太久就可以得到緩解，要想獲得更大的戰略優勢，爭取戰略主動，我們的航母產線還需要再加把勁。