浙江
撰文 / 阿寶
過去一年，汽車工業帶給我們很大的驚喜，強勁的增長勢頭讓人看到了中國產業升級的希望。從總體數據上看，2023年，中國汽車產銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實現了歷史性突破。值得一提的是，2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，超越日本，首次成為全球第一大汽車出口國。而且，伴隨著中國汽車在海外打響知名度，中國的智能駕駛方案也開始走出國門，搶灘海外市場。
過去幾年，消費者的認知和審美逐漸在提高，“彩電冰箱大沙發，輪轂大燈長軸距”，這些已經無法滿足消費者的需求，沒有點核心技術的車企將在2024年生存更加艱難。而作為新能源技術天花板的”智能駕駛“無疑將成為2024年最大的核心賣點。
據阿寶了解，從2023年開始，透露或者曝出有上市計劃的自動駕駛公司，已經超過了10家，包括文遠知行、知行科技、如祺出行、賽目科技、速騰聚創、黑芝麻智能、地平線、縱目科技等等。其中，知行科技已于去年成功上市。
當然，資本的熱潮背后，實打實的產品更有市場號召力。比如華為與賽力斯聯手打造的問界M系列智駕版已經開始陸續進行OTA升級，可在全國范圍內實現不依賴于高精地圖的城區NCA高階智能駕駛。就在春節期間，余承東親身實測問界M9，又一次將聚光燈吸引到了智能駕駛身上。
銷量方面，問界已經憑實力實現突破，2024年1月，其以3.3萬輛的月銷量，第一次拿下了新勢力月度銷量冠軍的位子。理想汽車作為2023年的“王者”，以3.12萬輛的銷量緊隨其后。其實，不僅華為，眾多國產車企也都有自己的特點或突破。
比如長城汽車全棧自研了智駕系統Coffee Pilot，其整體搭載車型已超過20款，用戶輔助駕駛行駛里程累計已突破5000萬公里；極氪的“浩瀚智駕”系統，能夠提供全行業最接地氣的智能泊車——指尖泊車，通過手動拖動虛擬車模位置，實現智能停車；長安旗下的阿維塔用戶智駕里程數也已累計超4400萬公里，智能泊車輔助累計調用超470萬次，平均每天調用超1萬次。
阿寶也經常使用智能駕駛功能，有一種感覺越來越強烈，就是汽車已然成為科技含量最高的一個產業，電動化、智能化是大勢所趨。隨著智能駕駛技術的迅速迭代，未來智能駕駛功能或將成為推動銷量增長的關鍵要素。
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