全球首家，比亞迪第700萬輛新能源車下線

比亞迪第500萬輛新能源車下線的發布會還歷歷在目，但隨著全新騰勢N7（參數丨圖片） 在濟南工廠下線，比亞迪又一次刷新了自己創造的新能源車銷量記錄，成為全球首家達成新能源車銷量700萬輛的車企。那么比亞迪是如何跑出“中國速度”的呢？

700萬輛達成，凸顯比亞迪全產業鏈優勢

在探究比亞迪的“中國速度”之前，先梳理一下比亞迪新能源車的銷量之路。從2008年第一輛比亞迪F3 DM誕生到2021年5月的100萬輛，比亞迪用了13年時間，從100萬輛開始，比亞迪正式開起來“中國速度” ，從100萬輛到200萬輛用時1年，200萬輛到300萬輛只用了半年，隨后從300萬輛到500萬輛，到600萬輛，再到700萬輛，相隔的時間越來越少。按照這個速度，今年還有9個月時間，比亞迪的第1000萬輛新能源車會不會在今年下線呢？

另外，比亞迪 2023 年銷量 302 萬，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。并且在去年推出“油電同價”的冠軍版車型后，又在今年2月推出了榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時代！

如此出色的銷量表現背后是比亞迪規�；腿a業鏈優勢形成的強大合力。此外，還有比亞迪在新能源汽車領域不斷深耕，通過自主研發和創新，逐漸掌握了電池、電機、電控等核心技術。這些技術的突破和應用，為比亞迪在新能源領域的快速發展奠定了堅實基礎。

多品牌協同發展，市場成效顯著

在比亞迪出色的成績單中，除了比亞迪品牌王朝和海洋產品之外，還有仰望，騰勢和方程豹等三個品牌，這三個品牌旗下的多款車型在各自的細分市場也取得了銷量冠軍。

尤其是售價109.80萬元的仰望U8，其銷量突破 5000臺僅用了132天，并且在北京、深圳、成都、杭州、西安等多個城市連續3個月穩居百萬級SUV銷量前三。

此次下線的第700萬輛騰勢N7，將于4月1日正式上市，除了為用戶帶來高顏值和百萬級舒享豪華座艙之外，智電融合也得到了全面進化，接下來的市場表現也值得期待！

加速全球化進程，比亞迪在海外也暢銷

比亞迪不僅僅在國內熱銷，在海外市場也非常暢銷，2023年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。

截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠。此外，比亞迪在海外市場也斬獲多個獎項，2023 年11月，海豹入選歐洲2024年度車型候選榜單，并且在11月份，BYD ATTO 3還拿到了以色列單一車型銷量冠軍；愛爾蘭2024年度最佳小型/緊湊型SUV；在法國還獲得了法國2023 AUTO MOTO最佳電動汽車銀獎。

另外，比亞迪在2024年1月正式成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌，也是首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌。未來，比亞迪將持續拓寬并深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業加速進入新能源時代。

結束語：

700萬輛為比亞迪不僅樹立了全新的銷量里程碑，更是中國乃至全球新能源車市場的里程碑，不過700萬輛達成的喜悅對比亞迪來說是短暫的，或許第1000萬輛很快就到來了。我們也有理由相信，伴隨著比亞迪的“中國速度”，高品質新能源汽車的普及化已經清晰可見了。