湖北
3月25日，比亞迪宣布第700萬輛新能源汽車正式下線，標(biāo)志性的全新車型騰勢N7作為下線車型在濟(jì)南工廠亮相，比亞迪也是全球首個完成此壯舉的新能源車企，距離比亞迪第600萬輛新能源汽車汽車下線也僅僅才過去了四個月，用強(qiáng)大實力樹立了新的銷量里程碑，隨著新能源下半場的到來以及產(chǎn)品矩陣的完善，技術(shù)儲備深厚的比亞迪將給消費(fèi)者帶來更多強(qiáng)競爭力、高產(chǎn)品力、卓越體驗的產(chǎn)品，推動汽車行業(yè)的加速變革。
在剛剛過去的2023年，比亞迪憑借行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈布局的巨大優(yōu)勢，以及規(guī)模化效應(yīng)的凸顯，全年銷量達(dá)到了302萬輛，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠，并且成為了國內(nèi)車企和品牌雙料銷冠，進(jìn)入2024年，比亞迪打出“電比油低”的口號，推出多款降價不減配的榮耀車型，旨在進(jìn)一步顛覆油車市場，加速新能源汽車的普及。
新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化，這已經(jīng)成為行業(yè)的共識。在電動化的上半場，比亞迪已經(jīng)做到了行業(yè)引領(lǐng)，是為數(shù)不多的掌握新能源核心三電技術(shù)的企業(yè)，并且完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，技術(shù)自研可控，產(chǎn)品自產(chǎn)可保，其中刀片電池、CTB車身一體化技術(shù)、e平臺3.0、云輦-P易四方、超級混動DM等都是行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
而面對下半場智能化的競爭，比亞迪也做足了充分的準(zhǔn)備，夢想體驗日發(fā)布的“璇璣架構(gòu)”打破了車輛控制、智能座艙、智能駕駛的固有框架，指明了新能源智能化的發(fā)展方向，為消費(fèi)者帶來了全新的安全高效的智能駕乘體驗，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付，自動泊車、全場景智能輔助駕駛、代客泊車、碰撞預(yù)警等功能在測試和實際中表現(xiàn)兩眼，儼然是第一梯隊的表現(xiàn)，全新騰勢N7將在4月正式上市，比亞迪的下半場提檔換速正式開啟。
除了過硬的技術(shù)儲備作為支撐，比亞迪的產(chǎn)品矩陣完成了從入門級產(chǎn)品到百萬高端豪華產(chǎn)品的覆蓋布局，王朝、海洋、騰勢、方程豹和仰望五大品牌齊發(fā)，是比亞迪全方位顛覆油車市場的又一底氣所在，在每一個品牌所對應(yīng)的細(xì)分市場，比亞迪都有其代表且備受市場認(rèn)可的車型，消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時候，很難繞過比亞迪。其中百萬豪華SUV仰望U8上市132天銷量達(dá)到5000輛，創(chuàng)下了中國百萬級SUV車型銷量的最快達(dá)成紀(jì)錄，更是將中國汽車的豪華形象給撐了起來！
成為全球汽車巨頭的標(biāo)志是走向世界，自宣布出海計劃以來的比亞迪，海外布局也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，目前進(jìn)入全球70多個國家和地區(qū)，其全球車型ATTO3 可謂是口碑和銷量雙爆，成為多個地區(qū)的新能源銷量冠軍，并且飽受海外消費(fèi)者和媒體的認(rèn)可，除此外，比亞迪還先后宣布在巴西、匈牙利、泰國等海外地區(qū)投資建廠，將相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局到當(dāng)?shù)兀⑶揖驮诮衲甑?月份，比亞迪自購的滾裝船正式投運(yùn)，全方位的布局，使得比亞迪未來在海外市場大有可為，未來海外市場的發(fā)展將成為比亞迪新的增長極。同時，比亞迪還積極打造品牌形象，成為2024年歐洲杯官方合作伙伴，致力于讓更多人認(rèn)識、感受并加入綠色出行。
第700萬輛新能源汽車的正式下線，是比亞迪的新的里程碑，也是新能源行業(yè)的里程碑，但我更相信，這是比亞迪新的一個里程的開端，憑借技術(shù)和產(chǎn)品的優(yōu)勢，比亞迪將繼續(xù)書寫它的傳奇之旅，為行業(yè)帶來更多的重磅技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更多的驚艷產(chǎn)品，為中國汽車走向世界貢獻(xiàn)更多的力量。
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