小米SU7交付，雷軍親自給車主開車門；理想又反思｜節點AUTO周報

1、小米SU7上市并交付，雷軍親自給車主開車門

3月28日，小米汽車發布會在北京舉行。由于之前就曝光了技術信息，這場發布會的重點落在了價格上，小米SU7分為三個版本，其中標準版售價21.59萬元起，Pro長續航版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元。

4月3日，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團CEO雷軍親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。雷總還在現場透露，米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人“大定”，實際鎖單數量超過4萬。

在交付現場，雷軍向準車主鞠躬，并且親自給車主開車門，還和每位車主合影留言。雷總在現場謙遜的舉動也引發了網友的熱議，有人評論道：“只需要30萬，千億老總為你開門！” “想想當初79元的眉筆，網紅說你不努力！21萬的車，總裁親自接待你！”

2、理想又反思了，打算升級矩陣組織2.0

4月3日下午，理想汽車發布全員公告，宣布開啟矩陣型組織2.0升級，同時進行多個部門組織架構調整。變動主要集中在理想汽車的CEO辦公室部門。

CEO辦公室正式更名為“產品與戰略群組”，更加聚焦產品與戰略，弱化了供應鏈、商業銷售職能。其中，劉杰負責的商業部更名為“產品線”，未來負責理想車型的全生命周期操盤，范皓宇原管轄的產品部的車型PDT團隊也挪入該部門。

新的產品線部門職能包括：

- 產品線負責車型全生命周期的操盤；

- 產品線團隊收集、匯總來自用戶、專家、合作伙伴、行業的各類信息，并據此進行統籌，確定產品定義，并協調各個部門工作；

- 在產品開發階段，側重和研發、供應團隊配合；

- 在上市期，側重和銷售端（包括GTM、銷服）、市場營銷端配合。

原本CEO辦公室下的供應鏈部門，由廖澤華負責，調整后并入總裁馬東輝的生產與研發群組。

在銷售與服務高級副總裁鄒良軍之下，理想汽車正式新設立GTM（Go to Market）團隊，負責協同新產品上市操盤計劃的落地，為市場結果負責。

公告表示，理想內部要繼續深入向華為學習組織能力建設，聚焦用戶價值，提高決策質量和經營效率。同時通過組織升級，減少不創造價值的流程，減少會議的數量，提高員工的工作效率，增加員工的回報。

3、汽車貸款政策有調整

4月3日，央行網站公布由中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》。

內容主要有四點。

一、自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。

二、鼓勵金融機構結合新車、二手車、汽車以舊換新等細分場景，加強金融產品和服務創新，適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金，更好支持合理汽車消費需求。

三、各金融機構在依法合規、風險可控前提下，結合本機構汽車貸款投放政策、風險防控等因素，根據借款人信用狀況、還款能力等，合理確定汽車貸款具體發放比例、期限和利率；切實加強汽車貸款全流程管理，強化貸前審查和貸后管理，持續完善借款人信用風險評價體系和抵質押品價值評估體系，保障貸款資產安全，嚴防貸款資金挪作他用。

四、中國人民銀行各分支機構、金融監管總局各派出機構應強化對汽車貸款資產質量、機構穩健性的監測、分析和評估，促進金融機構汽車貸款業務穩健運行。各金融機構在具體業務中遇到重大情況和問題應及時向中國人民銀行及其分支機構、金融監管總局及其派出機構反映。

4、新一輪價格戰開打，多家車企宣布跟進

在比亞迪用榮耀版車型開啟新一輪價格戰后，越來越多的車企開始跟進。

4月1日，蔚來官方微博宣布，為響應“消費品以舊換新行動”，蔚來推出最高10億元油車置換補貼，適用于蔚來2024款車型。4月1日起，油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外1萬元的選裝基金補貼；綜合其他禮遇后，總計可獲得最高1.5萬元的選裝基金、價值6498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3600元的換電券（36張）以及價值4560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。

據鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門版——M7 Plus大五座后驅版車型售價調整至22.98萬元，下調2萬元。

小鵬汽車宣布，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，24.39萬元起。

奇瑞百億補貼置換季政策煥新，限時指定車型購置稅全免，更有舊車至高抵30000元、抽49999元大額購車券等優惠。本次百億補貼置換季活動涵蓋瑞虎8PRO冠軍版、瑞虎8PLUS冠軍版、瑞虎9、艾瑞澤8高能版以及探索06等多款車型。

5、縱目科技遞表港交所

近日，縱目科技向港交所遞表。招股書顯示，公司專注于提供自動駕駛解決方案，覆蓋從L0到L4級，包括高階智能駕駛、自動泊車，還有行泊一體解決方案。

對應在產品上，公司可以為不同等級的自動駕駛域控制器，定制化的自動駕駛系統以及車規級傳感器，包括自研的4D毫米波雷達、攝像頭以及超聲波傳感器。

財務上，2022年、2023年收入分別為4.69億元、4.98億元，分別比上一年增長108.4%和6.18%，復合年均增長率達到48.7%。2021-2023年，縱目科技的凈虧損規模不斷擴大，分別為4.34億元、5.88億元和5.64億元。

縱目科技的業務分為兩部分，分別是智能駕駛產品及解決方案、自動駕駛相關研發服務，其中前者是公司的主要收入來源。2021-2023年，智能駕駛產品及解決方案業務在公司營收中的占比分別為91.3%、90.5%和92.0%。

在中國乘用車ADAS解決方案市場中，按2022年銷售收入計，縱目科技在總部位于中國內地的供應商中排名第五，市場份額1.0%；在中國乘用車自動泊車解決方案市場中排名第二，市場份額4.9%；在中國乘用車APA泊車解決方案市場中排名第一，市場份額5.6%。

6、新能源3月銷量發布：比亞迪、華為繼續領先

4月1日，新勢力車企陸續公布了3月的銷量數據，比亞迪和華為繼續領先其他新勢力車企。

比亞迪的銷量達到了30.25萬輛。比亞迪的汽車業務分為乘用車和商用車兩個板塊，乘用車是支柱，它在3月的銷量是30.16 萬輛，環比增長147.8%。

比亞迪乘用車板塊包括王朝網、海洋網和騰勢、仰望、方程豹五部分。

其中，王朝網和海洋網的定位是大眾市場，是比亞迪乘用車板塊的主要銷量來源，二者在3月的銷量為28.67萬輛。騰勢的銷量為1.03萬輛，方程豹的銷量為3550輛，仰望的銷量為1090輛。1-3 月，比亞迪乘用車板塊的累計銷量為 62.44萬輛。

問界是首個公布3月銷量的新勢力，其銷量為31727輛。問界新M7依舊是銷量支柱，其3月的銷量為24598輛。問界M9的銷量為6243輛，拿下了中國新勢力50萬元以上車型銷量第一。

理想的銷量為交付28984萬輛，同比增長39.2%，比問界少賣2743輛。第一季度總銷量為80400輛，同比增長52.9%。

埃安的銷量介于比亞迪和問界之間，為32530輛，環比增長95.1%。

零跑的銷量為14567輛，在新勢力中排第五；深藍的銷量為13048輛，在新勢力中排第六；極氪的銷量為13012輛，蔚來和小鵬的銷量分別為11866輛、9026輛。

7、周鴻祎給張勇提建議，哪吒要向小米汽車學習營銷

最近，3 月 26 日，360創始人周鴻祎跟哪吒汽車CEO張勇，一起坐著哪吒L去參觀哪吒汽車的工廠，整個過程全程直播。在直播過程中，周鴻祎從營銷、產品等多個方面給張勇提建議。

在營銷上，周鴻祎建議不要做自嗨式營銷，要有用戶思維，思考用戶向了解什么，“多學學小米”周鴻祎說道。在產品上，周鴻祎建議哪吒的命名應該讓用戶容易記住，“怎么來讓消費者記不住怎么來 "周鴻祎吐槽道。

節點AUTO注意到，哪吒此前確實在這兩方面存在問題。哪吒的產品命名不成體系，沒有規律。哪吒目前共有AYA（6.58萬-8.08萬元）、X（9.98萬-12.48萬元）、GT（18.88萬-22.68萬元）和S（15.48萬-22.48萬元）四款車型在售。其中，AYA是U的升級款、X是V的升級款、哪吒GT是跑車，哪吒S是中大型轎車。

橫向對比，小鵬的SUV采用了G+數字的組合，數字越大，代表這款車的尺寸越大、定位越高。小鵬的首款SUV是G3，這也是小鵬第一款量產車，其定位是緊湊型SUV，G6和G9分別是中型SUV、中大型SUV。小鵬的轎車命名規則和SUV一樣，P5是緊湊型車，P7是中型車。

類似的還有蔚來，它的SUV以ES命名，轎車以ET命名，寶馬用X命名SUV，用M命名轎跑，奧迪用A命名轎車，用Q命名SUV。

目前，張勇已經表示接受老周批評，向小米學習營銷。