昨天，東風(fēng)風(fēng)行新能源序列“風(fēng)行星海”正式發(fā)布，同時還帶來了兩款新車——風(fēng)行星海V9和風(fēng)行星海S7，其中風(fēng)行星海V9定位為中大型MPV，并且正式開啟了預(yù)售，新車共提供中國結(jié)和青云梯兩個系列的5款車型，預(yù)售價為19.99萬—27.99萬元，此外，在發(fā)布會現(xiàn)場官方還宣布為用戶帶來“驚喜彩蛋”即1.5TD PHEV 100km實(shí)力版車型預(yù)售價僅為17.99萬元，限量預(yù)售1000臺。另一款新車風(fēng)行星海S7為純電轎車，采用了超低風(fēng)阻系數(shù)，新車也將在本月舉辦的北京車展上首發(fā)亮相。

為解決用戶“什么都想要，最好什么都能給”的需求，風(fēng)行星海來了。并且在動力、底盤、安全、智能化等方面都帶來了領(lǐng)先的技術(shù)，為用戶提供更好的用車體驗(yàn)，全方位滿足用戶多元化需求。

首先是此次發(fā)布會比較重磅的車型——風(fēng)行星海V9，在中國文化里9的含義很有趣，不僅是極熟也是尊貴的象征，用9來命名也能看出對這款車的重視，而且了解完這款車就能感受到星海V9也是完全沒有藏著掖著，把最好的都拿了出來，這也正是對用戶“什么都想要，最好什么都能給”的一種回應(yīng)。

外觀方面，新車與與中國傳統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合，提供了兩種不同的設(shè)計風(fēng)格，根據(jù)其命名也能看出“中國結(jié)”和“青云梯”兩個系列分屬兩種不同的外觀。兩個外觀的區(qū)別主要集中在中網(wǎng)造型和前大燈部分，其中，中國結(jié)系列的主要為豎向的格柵設(shè)計，上方用了類似“中國結(jié)”的設(shè)計，并且與兩側(cè)燈組相連接，整體看起來更精致一些，整個視覺效果還是很突出的。而青云梯系列看起來則更大氣一些，主要為橫向的格柵設(shè)計，類似“梯”狀設(shè)計。不管是“中國結(jié)”還是“青云梯”兩款車在外觀方面的氣場都很強(qiáng)，也很符合其豪華MPV的屬性。

對于一款MPV來說舒適性是非常重要的一點(diǎn)，先來看看車身尺寸，中國結(jié)版本的車型長寬高分別為5251（5248）*1920*1820毫米，青云梯版本的車型長寬高分別為5230*1920*1820毫米，軸距為3018毫米，較大的車身尺寸也為新車提供了更充足的車內(nèi)空間，其車內(nèi)空間有效利用率高達(dá)85.2%。前排提供“頭等艙”般體驗(yàn)，二排為百變娛樂廳，座椅支持12向可調(diào)，此外，這臺車的第三排也不再是“雞肋”般的存在，甚至可以媲美D級豪華轎車后排，頭部空間可達(dá)985mm，肩部空間可達(dá)1455mm，第三排也能擁有更加舒適的坐姿。并且車內(nèi)還能通過魔術(shù)座椅布局來實(shí)現(xiàn)不同場景的用車需求。

除了空間之外，舒適的出行體驗(yàn)還體現(xiàn)在智能化方面，其車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表+16.2英寸觸控液晶屏，還有12.3英寸副駕娛樂屏，并且搭載高通驍龍旗艦級8155芯片，響應(yīng)速度也比較快，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、4G網(wǎng)絡(luò)等。

在智能駕駛輔助方面，新車提供L2+級輔助駕駛，包括車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、交通擁堵輔助、變道輔助等等，還支持高速NOA、自動泊車、遙控泊車等功能，并且配備360°全景高清影像等等。

當(dāng)然安全方面也不可忽略，風(fēng)行星海V9在車身關(guān)鍵部位采用了1500MPa超高強(qiáng)度鋼防護(hù)，還有遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鎧甲電池整包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，采用更加環(huán)保的內(nèi)飾材料等等。

動力方面，風(fēng)行星海V9搭載了1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率113kW，峰值扭矩為230 N·m，電動機(jī)總功率150kW。CLTC純電續(xù)航里程分別為100公里、200公里，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，支持直流快充和交流慢充。

再來看看另一款新車——風(fēng)行星海S7，這款車是一款顏值較高的純電轎車，主打13-16萬元中大型新能源轎車市場，針對的也是更年輕一些的用戶群體，既能滿足一家人的詩和遠(yuǎn)方也能滿足駕駛者對速度與激情的追求，整體來看還是非常值得期待的。

在此次發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)行還宣布計劃將在2025年前推出13款全新的產(chǎn)品，包括純電、混動、增程等車型。其實(shí)在電動化布局方面，早在2022 年的時候就已經(jīng)推出了“光合未來”計劃，并將全面布局新能源賽道。不管是對于未來的規(guī)劃，還是此次開啟預(yù)售的風(fēng)行星海V9和即將亮相的風(fēng)行星海S7，都能看到東風(fēng)風(fēng)行在電動化轉(zhuǎn)型上的決心和行動。作為其首款產(chǎn)品，我們從星海V9身上看到的也不只有價格方面的“驚喜彩蛋”，更多的是它在產(chǎn)品方面強(qiáng)大的實(shí)力與誠意，也期待未來風(fēng)行星海序列能給我們帶來更多優(yōu)異的產(chǎn)品和驚喜。