關(guān)心汽車行業(yè)的朋友，都很清楚新能源車銷量絕對(duì)會(huì)超越燃油車，成為市場(chǎng)主流，可沒想到這一天竟會(huì)來得這么快！

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2024年4月1-14日的車市數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，新能源車零售26萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長2%，而整個(gè)乘用車市場(chǎng)的零售量是多少呢？51.6萬輛。

這就意味著在今年4月1-14日這段統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，中國市場(chǎng)新能源乘用車的零售占比正式突破了50%，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的50.39%！

仿佛一夜之間，買燃油車居然成為了“少數(shù)派”。

簡(jiǎn)單回顧一下這些年來新能源汽車的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)其成長之迅速令人感到難以置信。但是，“一夜之間就變了”這種沖擊只是作為旁觀者的感受，十年辛苦無人問，一朝成名天下知，從2005年到2015年，中國新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了漫長的十年探索，滲透率才勉強(qiáng)突破了1%。

機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，隨著政策的引導(dǎo)和消費(fèi)者認(rèn)知的提升，新能源汽車終于邁入快速增長期。從2016年到2019年，短短三年多就把滲透率躍升至5%。

2020年以后，新能源汽車迎來了爆發(fā)式增長，四年，只花了四年，滲透率就達(dá)到了驚人的50%。中國原定于2035年實(shí)現(xiàn)的新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)，已經(jīng)提前十年實(shí)現(xiàn)了！

此消彼長，幾家歡喜幾家愁，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)地位正遭受著前所未有的挑戰(zhàn)。合資品牌首當(dāng)其沖，3月銷量數(shù)據(jù)顯示曾經(jīng)風(fēng)光無限的合資燃油車，如今已彰顯頹勢(shì)。銷量前十的榜單中，僅有一汽豐田勉強(qiáng)入圍，且同比下滑了7.2%。廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)本田等昔日明星，均未能躋身前十。

數(shù)據(jù)客觀反映了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的青睞，也宣告了燃油車的萎縮和市場(chǎng)變革的必然，新能源取代燃油成定局！

在這場(chǎng)變革中，中國新能源汽車行業(yè)領(lǐng)袖的洞察和預(yù)測(cè)，起到了決定性的推動(dòng)作用。今年3月，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長王傳福就大膽預(yù)測(cè)，新能源車滲透率未來三個(gè)月內(nèi)即將突破50%。

王傳福的這一預(yù)測(cè)，不到一個(gè)月就成為現(xiàn)實(shí)，新能源車滲透率攀升至50%以上，正式成為市場(chǎng)主流。王傳福的神預(yù)測(cè)不僅展現(xiàn)出他對(duì)比亞迪自身實(shí)力的信心，更驗(yàn)證了他對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的敏銳洞察和深刻理解。

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知不斷提升，加上充電設(shè)施、電池技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)突破，新能源汽車的市場(chǎng)接受度已經(jīng)越來越高，而且增勢(shì)不減。

除了新能源車滲透率即將突破50%，王傳福還認(rèn)為未來不止于此。

王傳福說，電車不僅比油車強(qiáng)、比油車省，而且比油車更智能，這是電動(dòng)汽車的先天優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，才能建好智能化的高樓，未來，智電融合的整車智能是發(fā)展方向，智能化的下半場(chǎng)正在換擋提速。

新能源汽車更好開、更省錢、更舒適，同時(shí)也和目前全球都在大力提倡的綠色出行理念十分吻合。新能源汽車正快速取代傳統(tǒng)燃油車，歷史的洪流滾滾向前。

新能源汽車的迅速崛起，不僅是技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的產(chǎn)物，更是全球應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的重要舉措。

燃油車時(shí)代的加速落幕，是汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)發(fā)展的重要里程碑。這是中國汽車工業(yè)彎道超車甚至引領(lǐng)全球的絕佳機(jī)會(huì)，如今中國新能源汽車的出口數(shù)量也與日俱增，新能源時(shí)代或?qū)⒊蔀椤爸袊圃旌椭袊窃臁钡男聲r(shí)代。

那么問題來了，2024年，你還會(huì)選擇燃油車作為出行工具嗎？