1、F1中國大獎賽開賽，中國首位F1車手主場首秀

4月19日至21日，F(xiàn)1中國大獎賽再次在上海國際賽車場開賽。值得注意的是，中國首位F1正式車手周冠宇迎來了自己的主場首秀。周冠宇表示，沒有上海站，就沒有我夢想的開始，我就不會在20年后站在中國大獎賽的發(fā)車格上。F1上海站的設(shè)立，讓更多中國車手有了走向世界的可能。

在4月19日的F1中國大獎賽沖刺賽排位賽中，隸屬于索伯車隊(duì)的周冠宇排名第十，邁凱倫車隊(duì)英國車手諾里斯、梅賽德斯車隊(duì)英國車手漢密爾頓、阿斯頓·馬丁車隊(duì)西班牙車手阿隆索分獲前三名。

2、特斯拉全系車型降價

4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉中國Model Y售價降至24.99萬元，MODEL Y長續(xù)航版售價降至29.09萬元。特斯拉中國 MODEL Y高性能版售價降至35.49萬元。特斯拉中國MODEL S售價降至68.49萬元。特斯拉中國 MODEL S PLAID版售價降至81.49萬元。特斯拉中國 MODEL X 售價降至72.49萬元。特斯拉中國 MODEL X PLAID版售價降至82.49萬元。

與此同時，特斯拉美國官網(wǎng)4月20日顯示，美國市場Model Y全系降價2000美元，其中特斯拉Model Y價格下調(diào)至42990美元。21日，特斯拉將全自動駕駛（FSD）套餐在美價格從12000美元降至8000美元。

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度全球交付未達(dá)預(yù)期，交付量出現(xiàn)近4年來首次下降。4月2日，特斯拉公告稱，一季度交付38.7萬輛汽車，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的45.85萬輛。特斯拉2023年四季度毛利率為17.6%，為4年多來最低。受交付不佳影響，特斯拉近日宣布為降低成本及提高生產(chǎn)力，在全球范圍內(nèi)裁員10%，裁員人數(shù)將達(dá)1.4萬人。

3、新款問界M5將于4月23日發(fā)布

4月11日，華為舉辦了鴻蒙生態(tài)春季溝通會。會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，問界新M5系列將于4月23日正式發(fā)布。

根據(jù)現(xiàn)場披露的圖片來看，問界新M5系列外觀設(shè)計(jì)有了新變化，新增了紅色外觀、黑化車標(biāo)和熏黑輪轂，運(yùn)動感更強(qiáng)。

根據(jù)此前消息，新款問界M5將延續(xù)華為研發(fā)的玄武車身核心框架，可能還會引入途靈智能底盤。

在動力系統(tǒng)方面，該車將繼續(xù)提供插電混合動力和純電動兩種驅(qū)動方式，支持200千瓦的單電動機(jī)和365千瓦的雙電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。

4、雷軍魏建軍直播互動

4月18日，雷軍做了一場直播，現(xiàn)場與魏建軍連線暢聊了一番，兩人還相約在北京車展繼續(xù)互動。

在與雷軍的連線中，魏建軍首先分享了試駕小米SU7的體驗(yàn)，表示小米SU7的NVH、駕駛平順性及路感得到了長城內(nèi)部的高度評價，值得學(xué)習(xí)。值得注意的是，魏建軍在抖音上發(fā)布的第一條視頻，就是小米SU7的試駕及評價。雷軍則稱贊坦克700不輸百萬級SUV。

魏建軍還表達(dá)了對新媒體平臺的看法。他表示開微博、做直播也是一種新的嘗試。在媒體平臺上為企業(yè)做一些傳播、與網(wǎng)友互動本身就是一種自信，實(shí)事求是、真實(shí)的去表達(dá)。長城自身就很真實(shí)，不會掩蓋問題。

最后，兩位大佬約定在北京車展上再次會面，交流直播的心得及未來的發(fā)展。

5、理想L6上市，殺入二十萬元市場

4月18日，理想汽車正式發(fā)布旗下全新理想L6，新車提供Pro和Max兩個版本，售價分別是24.98萬元和27.98萬元。

理想L6外觀造型基本延續(xù)了理想L系列設(shè)計(jì)語言。主副駕座椅采用舒適海綿填充和Nappa真皮包覆，標(biāo)配座椅通風(fēng)、座椅加熱、舒適軟枕和SPA級十點(diǎn)按摩。方向盤采用Nappa真皮整圈包覆，標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、加熱功能和電容式握力感應(yīng)。

尺寸方面，理想L6長4925毫米、寬1960毫米、高1735毫米，軸距2920毫米。動力方面，理想L6搭載了1.5T四缸增程器和36.8千瓦時電池組，標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)，百公里加速5.4秒，CLTC綜合續(xù)航里程1390公里。智能方面，理想L6采用高清四屏交互，搭載高通驍龍8295P。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“我們用超過3年的時間研發(fā)，確保最高品質(zhì)的要求，用心打造出這款30萬元以內(nèi)最具用戶價值的產(chǎn)品——理想L6。”

6、極氪009光輝上市，零售價78.9萬元起

4月19日，極氪正式發(fā)布了四座旗艦MPV極氪009光輝，官方零售價為78.9萬元起。

極氪009光輝全球首發(fā)一體式壓鑄「C環(huán)座椅」和全球首創(chuàng)的隨型安全氣囊，增強(qiáng)了安全性。

極氪009光輝舒適性方面的最重要配置——后排座椅，每一把都按照50萬級價值打造。其包裹材質(zhì)采用目前汽車行業(yè)最頂級的超柔苯胺真皮，來自沒有圍欄的天然牧場嚴(yán)苛篩選，表面無任何瑕疵，全車用料3平米，獨(dú)立扶手桌板也為同樣材質(zhì)。為充分保留最細(xì)膩觸感和天然肌理，牛皮表面的涂層厚度較NAPPA真皮減少57%，透氣性提升了30%。

動力方面，極氪009光輝搭載全棧800V高壓系統(tǒng)和108度超快充5C麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)702km；高性能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率580kW，最大馬力788匹，零百加速僅需3.9s，是全球加速最快的MPV；極氪009光輝也是全球充電速度最快的量產(chǎn)純電車型，SoC從10%充至80%，僅需11分半，續(xù)航里程超過500km。

7、李彥宏現(xiàn)身直播間，為極越站臺

4月15日，極越CEO夏一平與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同進(jìn)行了一場直播。

夏一平在直播時展示了極越01的高階智駕能力。接到李彥宏之前，他就用PPA開了60公里，全程幾乎零接管，夏一平直言這相當(dāng)于“買車送司機(jī)”。

夏一平在直播時對著語音助手下達(dá)了一條有些模糊的指令，即“關(guān)閉那扇車門”。他沒有具體說是哪扇車門，但他的頭和視線都轉(zhuǎn)向了副駕的車門，而極越01準(zhǔn)確關(guān)閉了副駕車門。“它是多模的，能識別你的語義，再加上識別人的動作，就能知道打開哪扇門?！毕囊黄秸f道。

在停車時，夏一平?jīng)]有進(jìn)行任何操作，極越01就自動泊車了。當(dāng)車停好后，夏一平強(qiáng)調(diào)自動泊車不需要車主做任何額外動作時，李彥宏表示這讓他很意外，他根本沒注意到夏一平?jīng)]對極越01下指令。李彥宏還表示極越01跟普通汽車，或者大家講的智能汽車不同，很像機(jī)器人。

8、雷軍首次直播：辟謠爽文人生，透露造車方法論

4月18日下午四點(diǎn)，雷軍在抖音進(jìn)行首次直播，直播間的人氣很旺，剛開播觀看人數(shù)就達(dá)到了10萬+。

雷軍還提到了兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那就是銷量和交付，這兩方面都可以用超預(yù)期來形容。

小米SU7率先交付的是創(chuàng)始版，雷軍透露創(chuàng)始版已經(jīng)交付完了，今天開始正式交付標(biāo)準(zhǔn)版和pro版。

雷軍還表示，小米SU7的銷量比預(yù)期高三到五倍。據(jù)小米汽車官方數(shù)據(jù)，小米汽車SU7 開售4分鐘大定破萬，7分鐘破2萬，27分鐘破5萬，24小時大定88898臺，7天大定超10萬，鎖單量超4萬單。

在渠道方面，雷軍表示，目前小米汽車交付中心已經(jīng)覆蓋全國29個城市，覆蓋了新能源汽車主要的市場；今年年底將覆蓋40個城市。

關(guān)于小米汽車會不會自研電池，雷軍表示小米汽車目前自研了電池包，但沒有自研電芯，因?yàn)槠渌髽I(yè)已經(jīng)做得很成功了。

雷軍之前曾在微博表示訂單中有30%是女車主，有網(wǎng)友在直播時再次問到了這一點(diǎn)，雷軍做了詳細(xì)解答。

第一是外觀、顏值要有吸引力；第二是尺寸不能特別大，要好操控；第三是防曬，這一點(diǎn)戳中了女性用戶的痛點(diǎn)。

最后是來自小米生態(tài)鏈的助攻，有很多小米SU7女車主用過米家生態(tài)鏈的產(chǎn)品，對小米SU7比較看好。雷軍還表示，小米SU7會參加在4月舉辦的北京車展，九款顏色都會亮相。

此外，雷軍還在直播中辟謠自己不是爽文男主：“我不是高考狀元，沒有考過700分，我在人生低谷里面卡里也沒有冰冷的40億。我也跟大家一樣，在農(nóng)村出生，靠勤奮、靠努力，也靠這個時代的機(jī)會一步一步走到今天?！?/p>

9、魏建軍直播測試長城智駕能力

4月15日，長城汽車董事長魏建軍開啟了個人的首次直播，他在直播中測試了長城的智駕能力。

測試全程16.6km、平均車速24.7km/h，其中復(fù)雜路段11.5km，屬于典型的城市通勤場景。

出發(fā)不久后，系統(tǒng)在執(zhí)行無保護(hù)右轉(zhuǎn)時遇到了兩輪車和三輪環(huán)衛(wèi)車的橫行穿行，長城的全場景 NOA 功能立刻剎停讓行，這是典型的 VRU 讓行，系統(tǒng)在遇到這些交通參與者時，不做任何博弈，直接讓行就是最安全、最正確的決策。

魏建軍駕車經(jīng)過了以復(fù)雜著稱的六道口。六道口是建國路、三豐路、朝陽南大街三條城市主干道的交叉口，緊鄰京廣鐵路，擁有兩座鐵路地道橋，五個鐵道平交路口。魏建軍駕駛的魏派藍(lán)山不僅要辨別方向，還要識別往來車輛和人流，并作出判斷，可見難度很高，最終它安全通過了六道口。

據(jù)了解，直播中用到的智駕系統(tǒng)來自咖啡智能，系統(tǒng)名為長城Coffee Pilot Ultra。

這套系統(tǒng)基于Orin-X計(jì)算平臺開發(fā)，感知硬件包括1個激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個攝像頭和12個超聲波雷達(dá)?；谶@套硬件，長城CP Ultra的識別距離可達(dá)150米，能識別標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈和非標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈（鄉(xiāng)村場景、施工場景等）。同時，還能精準(zhǔn)識別障礙物，比如施工鐵板圍墻、三角警示牌等。

在軟件算法層面，CP Ultra采用長城最新的一體化智駕大模型“SEE”。長城和特斯拉一樣，也選擇了端到端的思路，這讓經(jīng)過SEE大模型訓(xùn)練的CP Ultra，操縱汽車時更像人類司機(jī)。