歐洲極右翼上臺，1933年重現？

2024年的歐盟議會選舉以右翼大獲全勝而告終，其中極右翼黨團拿到了1/3的席位。繼2016年川普上臺之后，西方世界再次面臨民粹主義危機。

這其實也是歷史的趨勢，2022年我在文章中就提出：冷戰后歐洲的高福利社會，是建立在全球化與多極化之上的，來自美國的廉價國防、來自俄羅斯的廉價能源、來自中國的廉價商品，共同支撐了歐洲的經濟繁榮。然而隨著俄烏戰爭爆發，歐洲被迫在英美和中俄之間選邊站，其左右逢源的經濟戰略遲早會破產，向右轉只是時間問題。

極右翼成為東德地區第一大政黨：

歐洲的右轉，既有現實因素，也有歷史因素。以德國為例，原西德地區更支持親歐主義政黨，然而極右翼的選擇黨卻在東德地區拿到最多的選票。選擇黨遭到歐洲主流政黨排斥，其政策主張包括：

1、退出歐盟，取消對外國補助，恪守財政紀律；

2、廢棄歐元，重新啟用德國馬克；

3、驅逐所有非法移民，禁止穆斯林難民入境；

4、退出北約，反對向烏克蘭提供援助，恢復與俄羅斯能源貿易；

5、拒絕承認對猶太人的迫害，認為這是對德國的誹謗；

不僅如此，希特勒代表作《我的奮斗》在東德地區重新成為暢銷書。為什么德國東部和西部的政治傾向會出現那么大差別呢？

東德地區長期受普魯士統治：

一部分原因在于東德地區歷史上長期被普魯士統治，具有很強的保守主義傾向。早在中世紀時期，歐洲對中東發動了“十字軍東征”，為了與穆斯林世界對抗，德意志人組建了“條頓騎士團”。十字軍東征之后的幾百年里，條頓騎士團以武力手段在波羅的海沿岸打下一片土地，建立了獨立的國家（期間幾經衰落，一度敗給波蘭）。

16世紀初，歐洲掀起宗教改革運動，為了跟上歷史潮流，條頓騎士團開啟世俗化運動，建立了普魯士公國。之后，普魯士與神圣羅馬帝國境內的勃蘭登堡公國聯姻，正式成為德意志的諸侯之一。

作為條頓騎士團的繼承者，普魯士保留了“紀律、服從、專制”等特點，開啟了“軍國主義”的道路。普魯士總共只有300萬人口，卻能拉出20萬軍隊。在“西班牙王位繼承戰爭”中，普魯士以出兵為條件，從公國升級為王國。在“奧地利王位繼承戰爭”中，普魯士成功奪得了西里西亞這一紡織業基地，財稅收入大幅增長。拿破侖戰爭后，普魯士又吞并了半個薩克森和萊茵蘭，并在后者的基礎上勘探出魯爾區煤礦。1870年，在俾斯麥的運籌帷幄下，普魯士擊敗了強大的法國，成功統一了德國，一舉改變了歐洲地緣格局。

普魯士統一德國：

普魯士的成功離不開軍國主義，但這導致普魯士人具有很強的極右翼傾向，信奉種族主義，崇尚暴力，向往專制和保守。這跟西德人完全相反，西德人崇尚自由主義，向往浪漫的生活，盛產哲學家和藝術家。英國人曾作過評價：“西德人和普魯士人簡直是兩個物種，前者文明而謙讓，后者野蠻而殘暴。”

當然東西德的差異也跟自然條件有關。普魯士大部分是平原，以農業為主，容克地主階層壟斷了大部分社會財富，當地民風相對保守。西德地區具有河運優勢，工商業發動，對外貿依賴程度較高，民風相對開放。

1933年德國選舉地圖（越往東越支持納粹）：

納粹黨之所以能上臺，離不開普魯士人的支持。從1933年德國議會選舉可以看出，普魯士地區的民眾對極右翼思潮的認同度非常高，納粹黨在波美拉尼亞、西里西亞、東普魯士等區域甚至拿到了過半的選票。相比之下，納粹黨在萊茵河西岸僅獲得了1/3的支持率。

不僅如此，奧地利具有崇尚藝術和理想主義的傳統，致力于追求絕對完美的世界，容易誕生極端思潮。一戰前，希特勒和斯大林都在維也納生活過，只不過前者接受了極右翼思想，后者接受了極左翼思想。希特勒上臺后，開啟了種族滅絕運動，試圖建立一個純粹日耳曼人國家；斯大林上臺后，開啟了“大清洗”運動，試圖讓階級社會走向消亡，二者聯手造成數千萬人死亡。納粹德國，在某種程度上是奧地利的極端思潮+普魯士的軍國主義組合的產物。

二戰后德國的分裂：

由于德國兩次發動世界大戰，西方國家將普魯士視為萬惡之源。二戰后，為了防止德國重新走上軍國主義的道路，英美蘇法決定肢解德國。其中最好戰的東普魯士被蘇聯直接占領，改名為加里寧格勒。波蘭則獲得了奧得河以東的德國領土。不僅如此，包括東普魯士、波美拉尼亞、西里西亞上的幾百萬德意志人被全部驅逐，保留德國痕跡的建筑也被拆除。另一方面，在英美的默許下，東德與西德獨立建國，且東德保留蘇聯駐軍，實施社會主義改造。

在蘇聯和波蘭的努力下，德國實現了“去普魯士化”。西德在融入西方市場后，成為了一個民主、自由、開放的國家，推崇全球化和進步主義。不僅如此，為了防止極端主義對德國影響，英美蘇規定德國和奧地利不能合并，德國的版圖被限制在很小的范圍。

西德無論人口還是經濟均碾壓東德：

客觀地說，二戰后同盟國對德國的改造非常成功。在剔除普魯士的影響后，德國內部適合孕育極右翼的土壤已經大幅減少，崇尚和平的力量成為主流。在今年的歐洲議會選舉中，盡管極右翼的選擇黨在東德拿到更多席位；但由于東德人口偏少，選擇黨在德國政壇的話語權非常有限。

然而如果德國仍保留二戰前的版圖和人口分布，法西斯政黨遲早會卷土重來。二戰前德國東部（普魯士地區）人口略少于西部，如果加上奧地利則旗鼓相當。在這種情況下，只要極右翼政黨能獲得東部大部分民眾支持，就有可能成為德國第一大政黨，帶領德國走向法西斯的道路。

歐洲各國政治光譜：

雖然德國依靠二戰后的版圖劃分，暫時躲過了極右翼的威脅。但其它國家就不一定了。

從目前的選舉形勢來看，極右翼政黨已經執政的國家包括：意大利、匈牙利、斯洛伐克。

極右翼政黨有可能上臺/聯合組閣的國家包括：法國、西班牙、奧地利、羅馬尼亞、保加利亞。

在很大程度上，如今歐洲走向極右翼的國家，基本都是二戰時期的軸心國/法西斯陣營。

二戰時期歐洲軸心國勢力范圍：

二戰時期歐洲的軸心國，除了德國和奧地利外，還包括：意大利、維希法國、匈牙利、羅馬尼亞、斯洛伐克、保加利亞。西班牙雖然沒有正式加入柏林公約，但作為法西斯國家，長期奉行親德政策。

也就是說，這次歐洲選舉除了德國以外，極右翼的勢力范圍和二戰時期的軸心國陣營幾乎重疊，這應該不是巧合。事實上，面臨極右翼威脅的國家，大部分位于南歐，經濟相對脆弱，長期面臨北歐國家吸血，失業率居高不下。另一方面，這些國家歷史上民族主義盛行，具有排外和貿易保護傳統，極右翼上臺并不讓人感到意外。

法國雖然是歐盟核心國家，但歷史上經常在極左翼和極右翼之間搖擺，長期的內斗對法國國力產生消耗，這是19世紀法國被德國趕超的原因之一。這次馬克龍提前解散議會也是無奈之舉，他在賭三件事情發生：

1、法國國內選舉的投票率會比歐盟選舉高很多，這些就可以利用超高投票率縮小與國民聯盟的差距。

2、法國采取“兩輪投票制”，對小黨天然不利。對于左翼小黨來說，很有可能會在第一輪選舉后被淘汰，面對極右翼的威脅，左翼選民只能把選票投給馬克龍所在的中間派政黨。

3、即便國民聯盟最終贏得議會選舉，法國作為半總統制國家，馬克龍依然可以繼續執政，履行總統所享有的外交和軍事權力，只不過法國可能會變成左右共治的局面。但極右翼掌控內閣后，大概率處理不好法國經濟的爛攤子，這有利于選民對極右翼“祛魅”。

不過馬克龍也有失算的時候，法國的左翼政黨為了阻止極右翼上臺，組建了“人民陣線”，形成左翼大聯合。這使中間派的選票反而有可能在第一輪投票后被分流到左翼。不出意外的話，未來法國內閣只會在極右翼和左翼之間產生。如果是極右翼上臺，預計會推行激進的減稅政策，使法國每年多增加1000億歐元的財政赤字。如果是左翼上臺，馬克龍費九牛二虎之力才推進的“延遲退休”計劃可能會被廢除，長期來看也會加劇法國財政壓力。法國經濟就是爛攤子，未來無論哪個政黨上臺，恐怕都沒有辦法能拿出讓公眾滿意的解決方案。法國政治可能會進入動蕩期，政策連續性大打折扣。

近幾十年來全球進入加杠桿周期：

2020年以來，全球債務問題愈發嚴重。英國在脫歐后，經濟長期低迷，保守黨試圖靠減稅的方式推動經濟增長，結果卻引起金融市場恐慌，英債利率飆升，英鎊貶值，時任首相特拉斯被迫辭職。不出意外的話，今年英國大選保守黨將創下另一方面，為了避免美國經濟硬著陸，共和黨開出的藥方是減稅，民主黨開出的藥方是萬億基建，結果導致美國債務上限不斷刷新紀錄。出于對美元信譽的擔憂，各國央行大幅增持黃金。

我有種預感，全球的債務問題，遲早會成為壓垮經濟的最后一根稻草，被動去杠桿會帶來劇烈地緊縮，屆時沒有哪個國家能獨善其身。

歐盟各政黨主張：

政治立場

代表人物

人民黨

親歐主義、中右翼

馮德萊恩

社民黨

進步主義、中左翼

朔爾茨

復興歐洲黨

自由貿易、中間派

馬克龍

身份與民主黨

脫歐主義、極右翼

勒龐

保守與改革黨

反移民、右翼

梅洛尼

綠黨

環保主義、左翼

貝爾伯克

歐盟有六大主流政黨，偏中間派的是人民黨、社民黨、復興歐洲黨，這三個黨都擁護歐盟，因此喜歡抱團，牢牢掌控對歐盟決策的控制權。綠黨的核心思想是支持環保，呼吁節能減排，這也是為什么2019年之后歐洲大力推動新能源產業發展的原因。

這里需要區分的是右翼的保守與改革黨和極右翼的身份與民主黨。意大利總理梅洛尼所在的保守黨雖然反對移民，不贊成新能源政策，但并不反對歐盟。相比之下，法國的勒龐不僅反移民、反新能源、貿易保護，還主張脫離歐盟。在外交政策上，前者支持援助烏克蘭；后者不僅反對援烏，還希望取消對俄羅斯的制裁。

為什么歐洲會出現極右翼上臺的趨勢呢？除了歷史因素外，也跟經濟有關。

蘇聯解體后，歐洲享受了二十多年的和平與繁榮。歐盟東擴為西歐提供大量廉價勞動力，與俄羅斯的合作則為其帶來豐厚的廉價能源。在很長時間里，歐盟是全球最大經濟體，如果說美國的強項是金融、互聯網、傳媒、生物，歐盟則壟斷了大部分高端制造業，包括汽車、機械、航空、新能源等。

盡管這一時期歐盟也經歷數次危機，包括1999年科索沃危機（歐元危機）、2010年歐債危機、2015年難民危機，但憑借雄厚的經濟實力，歐盟總是能化險為夷。雖然2016年出現英國脫歐的事件，但歐盟整體民意依然偏向于建制派。

然而近幾年來，情況出現很大變化。隨著中國產業升級，歐洲人在高端制造業領域的壟斷地位受到動搖。2020年全球爆發新冠疫情，歐美供應鏈陷入斷裂，這帶給中國彎道超車的機會。在綠色革命的背景下，歐盟本來打算將新能源和電動車作為支柱產業，并通過“碳稅”來收割發展中國家財富。然而由于疫情耽擱了兩年，歐盟新能源產業幾乎停滯不前。中國則趁此機會推動“雙碳”政策，無論是電動車、鋰電池、光伏、風電、水電、儲能等產業均取得長足進步，清潔能源發電量躍居世界第一。

在新能源領域，歐洲沒能競爭過中國，這也是為什么歐盟要動用關稅武器的原因。

到了2022年，歐洲的形勢進一步惡化。俄烏戰爭爆發后，歐盟不僅要大幅上調軍費以應對俄羅斯的威脅，還被迫與俄羅斯能源脫鉤。在失去來自俄羅斯的廉價能源后，歐洲的制造業成本大幅飆升，在國際市場缺乏競爭力。

歐盟各國接收的烏克蘭難民數量：

不僅如此，烏克蘭也成為歐盟財政拖累。數百萬烏克蘭難民涌入歐盟，成為繼敘利亞難民危機之后歐洲又一大負擔。德國、波蘭等國每年必須支付上百億歐元用于補貼烏克蘭難民。雖然烏克蘭人均教育水平尚可，但烏克蘭難民很多是老弱婦孺，由于語言不同，融入當地就業市場較為困難，在短期內很難帶來社會效益。

歐洲農民抗議烏克蘭糧食進口：

為了維持烏克蘭財政收入，歐盟不僅要提供大量直接援助，還必須放開對烏克蘭農產品進口限制。農業是歐盟支柱產業之一，廉價的烏克蘭糧食幾乎打垮了東歐的農業市場。就連波蘭這種反俄國家，其農民也抗議政府的親俄政策。

紅海危機導致歐洲航運價格居高不下：

雪上加霜的是，去年底以來，紅海危機導致蘇伊士運河長期被封堵，駛入歐洲的航運價格翻了數倍。俄烏戰爭后歐洲能源進口重心從俄羅斯轉向中東，然而紅海危機的爆發，使歐洲必須支付更高昂的成本才能從中東進口能源。

可以說，這幾年來歐洲經濟每況愈下。逆全球化、來自中國的競爭、俄烏戰爭、紅海危機讓歐洲人叫苦不迭。在工資沒有上漲的情況下，歐洲人一方面要面臨延遲退休的煩惱，另一方面還要承擔物價暴漲的負擔。對于德國、法國、意大利、荷蘭這樣的核心國家來說，每年還要掏大量錢用于補貼東歐窮國。在這種情況下，極右翼政黨焉能不上臺？

整體來看，歐盟極右翼政黨有三大主張。

第一個主張是反移民。自2015年難民危機以來，歐洲有色人種數量大幅上升，被底層白人視為威脅。

法國球隊有很多是黑人：

由于歷史原因，法國有10%的人口是黑人。法國球隊有很多成員是非洲裔，以至于讓外界人疑惑這到底是一支非洲球隊還是歐洲球隊。

歐盟各國穆斯林占總人口比重：

歐洲白人的另一個擔憂來自于穆斯林難民。歷史上基督教世界和伊斯蘭世界經常爆發沖突，2015年以來，在歐洲高福利政策的吸引下，中東穆斯林大量涌入歐洲。雖然這有助于降低歐洲的服務業成本，但在右翼選民看來，難民的涌入大幅提高了犯罪率，帶來嚴重的治安問題。相比之下，歐洲更愿意接納烏克蘭難民，至少沒有文化和宗教矛盾。

歐洲極右翼的第二個主張是反環保。全球氣候變暖是既定的事實，但這是全人類的責任。相比之下，歐洲保守派選民更關系能源安全問題。

隨著北溪管道被炸毀，德國和俄羅斯徹底走向能源脫鉤，德國經濟陷入負增長。作為對沖，歐洲大量修建液化天然氣接收站，從美國和中東進口能源。法國的日子也不好過，去年在俄羅斯的推動下，尼日爾爆發政變，新政府宣布驅逐西方殖民勢力，法國失去了重要的鈾礦供應基地。核電占法國電力供應70%，這場政變導致法國陷入能源危機。這也是為什么法國對俄政策轉向強硬的原因，背后都是利益矛盾。

事實上，歐洲雖然缺乏石油和天然氣，但擁有豐富的煤炭。然而出于環保的考慮，過去十年歐盟關閉大量火電站和煤炭礦井，甚至關停不少核電站。在俄烏戰爭的沖擊下，歐洲人愈發渴望廉價、穩定的能源。至于清潔能源，無論是發電量還是穩定性均無法與傳統能源媲美，歐洲的太陽能資源也不是那么的充裕。在這種背景下，極右翼政黨提出的重啟火電的方案得到很多選民擁護。

電動車曾被歐洲人寄予厚望，但如今電動車市場大部分份額被中美瓜分，歐洲依賴的燃油車反而受到沖擊。擺在歐洲面前的方案有兩個：一個是延長燃油車淘汰時間，取消對電動車補貼，并通過關稅等手段阻止中國電動車進入歐洲市場；另一個是與日本合作，共同開發氫能源汽車，通過另起爐灶的方式在全新賽道完成對中美的趕超。

不管怎么說，歐洲人對新能源的熱情有所退散，本次歐盟選舉，綠黨控制的席位大幅下降。未來5年歐盟能源政策可能會從新能源切換回舊能源。

歐洲極右翼的第三個主張是貿易保護，通過關稅等手段保護本國產業。在對華貿易上，歐盟加關稅的目的更多是想引導中企在歐洲設廠，施壓的成分更明顯；特朗普加關稅的目的則是為了給本國創造就業，同時削弱中國競爭力，屬于“傷敵一千、自損八百”的招式。

排隊等待出口的中國電動車：

在十多年前，中歐經貿關系合作多于競爭。隨著中國產業轉型升級，形勢發生了變化。歐洲曾經的支柱產業，包括汽車、機械、電氣、航空、化工、新能源，大部分與中國重疊。歐洲曾是全球機床生產中心，如今中國的機床產量占全球1/3，比歐洲總和還多。汽車產業占歐盟GDP的7%，為其貢獻了300多萬個就業崗位。如今中國抓住電動車革命的機遇，一躍成為全球最大汽車出口國。十多年前，德國是全球光伏和風能發電量最多的國家，如今這一寶座讓給了中國。

不僅如此，歐盟幾乎錯過了過去幾十年所有的科技革命，以至于如今歐洲人只能吃老本。互聯網革命的蛋糕被中美瓜分、全球半導體生產基地在東亞、中國在新能源產業獨領風騷、美國則搶占了人工智能革命制高點。近十多年來歐盟GDP一直原地踏步，接連被美國和中國趕超。歐洲曾經是世界科技革命的引領者，如今下一輪科技革命只會誕生在亞太地區，歐洲人對此充滿失落的心態。

對于中國的產業升級，歐洲人雖然有羨慕的成分，但更多是嫉妒。歐洲的民粹主義者將中國新能源產業的崛起歸功于政府補貼，并以此為由施壓歐委會對中國加關稅。真的是這樣嗎？

事實上，中國新能源產業之所以能后來居上，對歐洲實施全方位趕超，根本原因在于供應鏈優勢，包括土地、資金、人力、物流、采購等等，這是西方國家很難復制的。

1、中國擁有更便宜的征地和拆遷成本，能為企業提供更合適的選址。由于擔心選票等問題，歐洲拆遷費用較貴，審批環節太多，企業入駐后可能會因為周圍居民抗議無法開工，建設周期過于漫長。

2、歐盟雖然大力支持新能源發展，但其決策效率過于低下，歐委會和歐盟理事會、布魯塞爾和各成員國之間互相扯皮。歐盟的官僚主義經常遭到詬病，各機構動不動就開會，討論沒有意義的內容，很多法案一拖就是好幾年。相比之下中國政策效率極高，從2020年底提出“雙碳”政策到2021年“雙碳”大規模落地，幾乎是無縫銜接，甚至超額完成減排指標。

3、中國的基礎教育非常扎實，每年新增600萬理工科高校畢業生，大幅壓低了制造業勞動力成本；吃苦耐勞的大國工匠們，成為中國保持“世界工廠”地位的底氣。相比之下，歐洲工會勢力發達，工人喜歡通過罷工等手段提出不合理的漲薪要求。不僅如此，歐洲過度依賴福利社會，員工每天平均工作6個小時，享受一個半月的年假，以至于全世界海灘擠滿了曬太陽的歐洲人；一些歐洲企業甚至嘗試推行“一周四天”工作制。如此懶散的社會氛圍，焉能培育出擁有世界競爭力的制造業企業？

中國在基建領域讓世界矚目：

4、近十多年來，中國基礎設施建設突飛猛進，高速公路長度、高鐵里程、電網規模、港口吞吐量等均排世界第一。就連貴州這種山區為主的省份都修建了密集的道路網，發達的基建大幅提升了中國的物流效率。相比之下，歐洲大部分基礎設施年久失修，企業面臨高昂的物流成本。

5、制造業有規模效應和集群效應。中國制造業占全球1/3的生產份額，珠三角、長三角等區域數以百萬計的民企構建了全方位的供應鏈網絡，上游原材料采購和下游成品供貨極其方便，使很多工業品得以批量生產出來。反觀歐洲，各成員國之間利益難以協調，企業布局較為分散，發貨周期太長。

這里以炮彈產能為例。俄烏戰爭爆發后，歐盟為了給烏克蘭籌集炮彈，打算每年生產100萬枚炮彈。炮彈不是什么高科技產品，生產工序并不復雜。然而由于缺乏原材料（特別是硝化纖維棉，這東西主要由中國生產），2023年歐盟總共生產了30萬枚炮彈，對烏克蘭來說可謂杯水車薪。相比之下，中國憑借完善的供應鏈，每年潛在的炮彈產能可達到600萬枚，是歐盟的20倍。

所以中國能在新能源和電動車領域對歐盟實現彎道超車，根本原因并不是財政補貼，而是供應鏈優勢，這個是歐盟很難復制的。在俄烏戰爭之前，歐盟尚可憑借廉價能源抵消中國的供應鏈優勢；然而隨著歐俄能源脫鉤，歐洲制造業為數不多的競爭力也消失了。加關稅并不能解決中歐貿易失衡的問題，關稅戰只會同時削弱中國和歐盟的經濟效率，這是美國樂意看到的。

從根源上來說，歐洲的問題出在供給端，應該對高福利制度適度糾偏。歐洲人在享受豐厚薪資待遇的情況下，平均工作時長卻是主流經濟體中最短的。不僅如此，為了維持高福利社會，歐洲很多國家還制定了較高的企業稅率。如此高昂的人力資本開支和稅負會削弱企業的投資意愿，導致歐洲面臨供給不足的問題，損害其制造業競爭力，這種竭澤而漁的高福利模式是難以持續的。因此歐洲應該考慮：限制工會活動、為企業減稅、延長退休時間、縮短年假時長等措施。

當然還有個辦法是引進外來移民，這也是這幾年歐美政客為了壓低通脹在做的事情，畢竟移民更愿意從事高強度、低收入的工作。但放開移民限制會帶來治安問題，拜登任期內引進的非法移民，雖然有利于遏制服務業通脹過快上漲，但伴隨而來的是毒品和犯罪問題，引起很多右翼選民不滿，一些低收入白人則認為他們的就業機會被非法移民搶走。歐洲也有類似問題，排外主義在很多社區受到歡迎。

相比于歐美，中國更多面臨內需不足的問題，應該反其道而行之。中國工人的工作強度高于發達國家，但薪資待遇和福利水平卻有所不如。受低成本的生產環境驅動，大量企業投資擴產，盲目新上項目。然而國內需求卻無法跟上供給擴張的步伐，在海外貿易壁壘收緊的情況下，一些行業面臨產能過剩的風險。因此可以考慮如下措施：取消調休、延長假期、落實八小時工作制、限制無效內卷、增加勞動者消費時長、對富人加稅、并將這部分錢用于為窮人提供補貼（比如消費券）、釋放社會消費潛力。

總之，如果想縮減中歐貿易逆差，不能依賴關稅手段，這會導致雙方經濟效率同時受損。歐盟應該想辦法優化供給端，增加社會產出；中國應該想辦法激活需求端，提高居民收入。中歐應共同努力推動全球貿易進入均衡狀態，抵制逆全球化浪潮。

回歸現實角度，歐洲未來的前景并不樂觀。2020年的新冠疫情和2022年的俄烏戰爭，使歐洲陷入長達四年的經濟衰退。在這種背景下，極右翼上臺是必然趨勢。不僅如此，隨著俄烏戰爭的長期化，未來幾年歐洲將同時面臨地緣和經濟雙重壓力，歐洲右轉是進行時而非完成時。如果烏克蘭問題得不到妥善解決的話，歐盟會有更多成員國出現極右翼上臺的情況。

由于遲遲不能解決經濟危機，德國人選擇了希特勒：

可以參考的例子是1933年法西斯上臺。在1929年大蕭條后，歐洲經歷了長達四年的經濟衰退期，極右翼和極左翼思潮同時涌現，曾經被選民拋棄的納粹黨在德國受到強烈支持。雖然大部分德國民眾并不認可希特勒的種族主義，但在民主和面包之間，德國人毫不猶豫選擇了后者。

到了1936年，由于歐洲沒能徹底走出經濟衰退，越來越多的歐洲國家轉向極右翼。在西班牙內戰中，佛朗哥擊敗了共和國陣營，建立了法西斯獨裁主義。兩年后，德國出兵占領捷克，《慕尼黑協定》淪為廢紙，英法建立的“凡爾賽體系”走向瓦解。第二次世界大戰，毀滅了歐洲的財富，也終結了歐洲的光榮。

如今的歐洲，跟1933年的形勢有類似之處。同樣的經歷了持續四年的經濟衰退（新冠+俄烏），同樣是出現極右翼上臺的趨勢。但不同的地方在于歐洲議會仍被中間派政黨掌控，德國極右翼勢力也被主流政黨壓制，爭取和平的力量占歐洲大多數。

但長期來看，歐洲乃至全人類都存在極大不確定性。過去幾十年，歐洲的繁榮，來自于美國的廉價國防、中國的廉價商品、俄羅斯的廉價能源。如今這些優勢都在發生反轉。假如川普贏得選舉，美國將轉向孤立主義，美國對歐洲的安全保障承諾將遭到削弱，歐盟成員國只能大舉上調軍費。隨著中國產業轉型升級，中歐經貿關系從合作關系轉向競爭關系，在亞非拉等新興市場，面對極具性價比的中國商品，歐洲商品毫無競爭力。另一方面，俄羅斯曾經的夢想是融入歐洲，與德法共同建立歐洲合眾國。然而隨著北約東擴，被逼到墻角的俄羅斯選擇出兵烏克蘭。俄烏戰爭，不僅導致俄羅斯帝國夢碎，也使歐洲失去最重要的能源供應基地。紅海危機則讓歐洲經濟雪上加霜，高昂的運價使歐洲的外貿環境加速惡化。

俗話說“衣食足而知榮辱 倉廩實而知禮節”，反過來也是一樣的。今年的歐盟選舉，中間派好歹還能掌控多數席位，尚有能力阻止極右翼勢力執政。可五年之后呢？如果全球地緣形勢繼續惡化，俄烏從局部戰爭演繹為全面對抗，歐洲經濟只會進一步衰敗，債務危機可能卷土重來，屆時民意恐怕會更偏向保守和封閉。2025年的德國，2027年的法國，都有可能出現極右翼上臺的趨勢，各成員國之間出現難以彌合的裂痕。在德法軸心瓦解的背景下，歐盟注定風雨飄搖。

展望未來，如果全球地緣形勢繼續惡化，歐洲面臨三大風險（黑天鵝）：

1、歐委會主席馮德萊恩連任，為在議會獲取足夠票數，與極右翼政黨結盟。未來歐盟或執行更加強硬的反華和貿易保護政策。對中國加關稅的領域可能會從電動車擴散至光伏、風能、鋰電、鋼鐵等產品，并實施進口配額限制。

2、特朗普贏得選舉，美國實施貿易保護政策，對全球各經濟體加征關稅。在歐洲右轉的背景下，歐盟可能對美國展開關稅報復，引起連鎖反應。極端情況下，可能會出現類似上個世紀《斯穆特－霍利關稅法》那樣的大規模關稅戰，逆全球化導致各國經濟陷入蕭條，進一步加劇右轉趨勢。

歐洲的分裂：

3、2027年法國大選勒龐上臺，在民意的推動下，啟動脫歐公投。法國退出歐盟并重新使用法郎，德法軸心瓦解。在失去法國的支持下，德國、荷蘭等經濟強國不愿再繳納高昂的歐盟會費，主張成立新的以北歐國家為代表的“強勢歐洲”聯盟。另一方面，意大利、西班牙、希臘等南歐難以容忍越來越多的中東和非洲難民，脫歐主義政黨獲得更多席位。隨著俄烏戰爭長期化，東歐和西歐在安全問題上產生嚴重分歧，西歐國家的納稅人拒絕為東歐承擔軍事義務。最終，歐盟走向解體，波蘭、立陶宛、瑞典、芬蘭等國徹底倒向英美，并組建向烏克蘭出兵的“波羅的海聯盟”，與俄羅斯爆發直接軍事沖突。在原歐盟的基礎上，歐洲形成兩大新的集團，一個是以德國、荷蘭等德語圈國家為主的經濟聯盟，并啟用“新歐元”；另一個是以波蘭、波羅的海三國為主的安全聯盟，其目的是防止俄羅斯在東歐的擴張。意大利、西班牙等拉丁語系國家則維持獨立狀態，歐洲共同關稅和一體化成為歷史。

當然了，在這個動蕩的世界里，未來充滿了不確定性。但有一點可以確定：五年后的世界，一定和現在大不一樣。我們所習慣的全球化、大國均勢、經濟增長等概念可能會被其它因素代替。歐洲的繁榮已經成為過去式，亞太的繁榮還能繼續維持嗎？