山東
根據比亞迪2023年報顯示，分析各項數據后估算得出，比亞迪單車盈利僅8450元，這讓人很吃驚。因為同樣是賣車，特斯拉的平均單車利潤接近6萬元，是比亞迪的六倍以上。不得不感慨一下，比亞迪踐行的正是“薄利多銷”的企業經營策略，在很多時候反而是加量不加價，只為帶給消費者更好的體驗。
雖然單車利潤不高，但比亞迪一直都不吝惜在研發上的投入。今年上半年比亞迪研發支出201.77億元，同比增長41.64%，遠超同期凈利潤66億元。在A股超5300家上市公司中，比亞迪2024年上半年的研發費用排名第一，成為A股“研發之王”。
在國內大放異彩的同時，比亞迪積極布局海外市場，足跡遍布全球超七十多個國家和地區。期待未來比亞迪和其他國內品牌一起攜手，在世界各地看到中國新能源汽車的身影。
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