一些此前發布的戰爭史雜圖（25.01.24）

1989年10月4日，美國空軍第96轟炸機聯隊的一架B-1B在愛德華茲空軍基地的羅杰斯干湖床上成功迫降。這架飛機當日上午8時38分從戴斯空軍基地起飛訓練，3小時后發現液壓系統故障放不下前起落架。其后飛機一直在空中兜圈子找解決辦法，其間還進行了空中加油。最后沒法，下午6時15分在無前起落架的情況下迫降。好在駕駛員技術過硬，飛機受損較小，次年1月就被修復了。

美國空軍第307戰略轟炸機聯隊的56-0676號B-52D。1972年12月18日，該機從泰國烏塔堡基地出發隨機群轟炸越南河內，返航時用機尾4聯12.7毫米機槍擊落一架追擊的北越米格-21。目前該機尚保存在美國華盛頓州斯波坎費爾柴爾德空軍基地遺產公園，機頭涂裝的紅星即代表它的這次擊落戰績。

美國空軍第307戰略轟炸機聯隊的55-0083號B-52D。1972年12月24日，該機從泰國烏塔堡基地出發隨機群轟炸越南河內，用機尾4聯12.7毫米機槍擊落一架攔截的北越米格-21。尾炮手艾伯特·E·摩爾在4000碼處用雷達鎖定了來襲的米格，持續射擊直至光點消失，另一架飛機的尾炮手目睹了米格炸裂成數塊并燃燒下墜的景象。這可能是重型轟炸機在實戰中最后一次用自衛武器擊毀敵方戰機。
目前該機尚保存在美國科羅拉多州斯普林斯空軍學院，機頭涂裝的米格-21標志即代表它的這次擊落戰績。

1942年6月4日中途島海戰中，美國海軍VT-8魚雷機中隊從大黃蜂號航母甲板上起飛的最后一架TBD-1魚雷轟炸機。這架機身編號T-16、注冊號1506的飛機乘員為前座駕駛員約翰·C·沃爾德倫海軍少校及后座槍手賀拉斯·富蘭克林·多布斯。VT-8從航母上出發的15架TBD在此戰中全軍覆沒，裝備6架TBF的分隊先于他們從中途島起飛攻擊，也只有1架幸存。

1942年6月4日攻擊日本艦隊后返回中途島的TBF-1魚雷機，機身編號8-T-1。中途島海戰前，VT-8中隊的新兵在諾福克接受新式TBF魚雷機訓練，當他們坐船趕到珍珠港時，大黃蜂號已出航兩天了。于是他們選出了六個機組直飛中途島作為陸基兵力參戰。

海戰當天，六架TBF作為第一批攻擊兵力飛向日軍艦隊。8-T-1的機背射手被20毫米炮彈擊中胸部首先陣亡，駕駛員也被彈片擊傷頸部。尾輪組件被擊中后下垂擋住了下腹機槍的射界，使他們在零式機追擊下毫無還手之力。由于升降舵纜索被打斷，駕駛員只能靠調整配平片操縱飛機，最終在中途島的海灘上迫降。8-T-1是當日出擊的六架TBF中唯一生還的一架，其他五架連同機組全軍覆沒，而這架飛機也因損傷過重再沒使用過。

美軍士兵檢查90毫米炮對豹G坦克的測試效果，1944年12月9日攝于德國某地。
這輛坦克于許特根森林戰役中被擊毀，第二張照片即是其測試前的狀態，可見炮塔頂板已缺損。美軍第3裝甲師第703坦克殲擊營用M36杰克遜坦克殲擊車在較近距離對其開火，兩發中車體，兩發中炮塔，你可以看到炮盾被打斷了。

蘇軍坦克手在剛解放的村莊接受居民的歡迎。我說達瓦里希啊，你開個德國坦克也就罷了，好歹把那鐵十字徽記涂了吧，多危險啊。
這輛車隸屬于在北高加索作戰的第151近衛坦克旅，因為原照是作為戰時報道發布，所以出現了多個不同的拍攝時間和地點。從該旅介紹資料看，1943年3月編入的第2營完全裝備繳獲坦克，那么拍攝時間在該年初的可能性比較大。

一個武裝黨衛軍T-34車組，大概是庫戰時期拍攝的照片。這輛車隸屬于2SS帝國師，有人認為炮塔上的編號是923。

一個美軍士兵和一卡車金磚，2003年攝于伊拉克。這在當時都被稱為薩達姆橫征暴斂的民脂民膏，但我覺得伊拉克的國家銀行未必沒有話說。
說起來驟然面對這么多金子恐怕沒多少人能做到心如止水吧？你注意到沒有，這些金磚鑄造得很不規整，邊緣有很多飛邊。能不能找把小刀把多余的切掉，整整齊齊的不好嗎？放過去這就叫火耗啊。

德國國防軍504重裝甲營的121號虎，北非戰役結束后遺棄在突尼斯北部的一條公路上。它可能就是在那里被擊毀，或者曾被作為射擊練習的靶子。炮盾上有兩處彈痕，火炮護套脫落，右側則被射穿三次。
因為此地在比塞大至突尼斯城的主要路線上，因此很多人與該車合影留念過，甚至有個丘吉爾親自檢查該車的新聞短片。