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2月10日，比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會現場宣布，比亞迪全系車型將搭載高階智駕技術，讓全民智駕成為可能。
特別值得一提的是，比亞迪的高階智駕技術將覆蓋比亞迪的全系車型，從十萬元內的海鷗，到百萬級的仰望，均可支持，是真正地踐行“全民智駕”。
比亞迪放大招開啟全民智駕，其智駕方案“天神之眼”共包含三套技術方案，分別為：
天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）
天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）
天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）
天神之眼 A 主要應用于仰望品牌，天神之眼 B 主要用于騰勢品牌和比亞迪品牌，天神之眼 C 搭載在比亞迪品牌上。
其中天神之眼 C 特別值得關注：首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級。售價最親民的海鷗車型也同步搭載。該技術具備智能行車、智能泊車、主動安全三大能力。高快路幫助領航、城市通勤記憶路線、泊車難題也能搞定。
早在2018年，比亞迪董事長王傳福就提出新能源汽車“上半場是電動化，下半場是智能化”的概念。而智能駕駛，就是智能化的重要組成部分。事實上，高階智駕絕不是花架子，而是切實的、能夠減輕駕駛員負擔的實用功能。從另一方面來說，高階智駕讓車具備了對環境的全面感知能力，由此衍生出的各種主動安全配置，也能夠為車主的安全保駕護航。
毫無疑問，擁有智駕的車將和不支持智駕的車產生體驗代差。智駕，也將成為很多人購車的必選項。比亞迪此次把高階智駕功能作為標配推出，也必將對自身、對行業發展產生深遠的影響。
推廣“全民智駕”是極其需要魄力的，這是一項浩大的工程。想做成這件事，既要有深厚的技術積累，又要有足夠的銷量作為基礎。比亞迪擁有中國最大的車云數據庫、全球最大的研發工程師團隊、全球最大規模的新能源汽車生產制造體系，完全堪當這項重任。
經過幾十年的努力，中國汽車品牌已經讓進口車、合資車的光環逐漸褪下，很多此前百萬級豪車才會配備的配置，都已進入尋常百姓家。比亞迪的“全民智駕”智能化戰略，打破了以往高階智駕專屬于高端車型的局面，讓好的技術人人可享。
技術進步的重要意義就是將人們從繁瑣重復的勞動中解放出來，在比亞迪的推動下，“全民智駕”會對整個行業產生怎樣的重大影響，十分值得期待。
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