上海
為什么我很欣賞比亞迪，一個重要的原因就是比亞迪有技術(shù)實力又有品牌格局。
技術(shù)實力方面毋庸置疑。就拿前段時間非常熱門的兆瓦閃充技術(shù)來說，油電同速的補能體驗，確實是顛覆性的，超越了一般的認知。難怪圖中飛總說，技術(shù)過于先進，有人不相信，甚至有質(zhì)疑。然而，搭載超級e平臺技術(shù)，有著“3萬轉(zhuǎn)電機+閃充電池+全域千伏高壓架構(gòu)”技術(shù)組合加持的漢L、唐L，4月即將上市。此外，補能網(wǎng)絡(luò)也是保證兆瓦閃充體驗的重要環(huán)節(jié)。脫離補能網(wǎng)絡(luò)談充電速度是沒有意義的，比亞迪宣布要建設(shè)全球最大規(guī)模的兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)布局，并且首批500個站點將在4月與漢L/唐L同步落地。
這其實體現(xiàn)了比亞迪一向的「一發(fā)布即量產(chǎn)」品牌承諾，落地的、消費者購買后就可以實實在在用上的先進技術(shù)，能打破一切質(zhì)疑。技術(shù)不妥協(xié)，體驗也無需等待，這體現(xiàn)了比亞迪重視消費者體驗，為消費者著想的態(tài)度。當(dāng)然，先進技術(shù)不可能一蹴而就，每一項行業(yè)領(lǐng)先的先進技術(shù)背后，都是比亞迪日復(fù)一日的研發(fā)與投入。
除了先進技術(shù)，比亞迪的品牌格局也讓我由衷敬佩。這在不久前比亞迪發(fā)布的《接棒向前》視頻中就有充分體現(xiàn)。它將行業(yè)競爭定義為「創(chuàng)新接力賽」，視頻中毫不避諱地出現(xiàn)了眾多中國品牌的代表車型，并呼吁中國品牌通過技術(shù)創(chuàng)新來良性競爭。這樣的倡議從我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，有高度，有格局，也體現(xiàn)了比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的使命與擔(dān)當(dāng)。中國汽車品牌攜起手來，通過良性競爭你追我趕，這不僅能使消費者受益，更能夠推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向全球。
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