其實作為景區(qū),也很無奈,明明是禁飛區(qū),還是有人在使用無人機飛行,結(jié)果造成人員受傷,景區(qū)還要承擔(dān)補充賠償責(zé)任。
根據(jù)《民法典》第1198條第二款的規(guī)定,因第三人的行為造成他人損害的,由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;經(jīng)營場所、公共場所的管理者或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的,承擔(dān)相應(yīng)的補充責(zé)任。經(jīng)營者、管理者或者組織者承擔(dān)補充責(zé)任后,可以向第三人追償。
如何理解呢?即僅在第三人(直接侵權(quán)人),這個案件就是無人機的所有人和使用人,在第三人無法確定、逃逸或者無力賠償時,安全保障義務(wù)人,也就是滕王閣景區(qū)的管理人才承擔(dān)賠償責(zé)任,如果第三人已全額賠償,景區(qū)也就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。
而且這個補充責(zé)任是在過錯范圍內(nèi)承擔(dān),并不是對全部損失負(fù)責(zé)。
例如無人機在景區(qū)內(nèi)飛行傷人,景區(qū)未及時進行制止,則存在一定的過錯,需要承擔(dān)過錯補充責(zé)任。具體的責(zé)任比例由法院結(jié)合案件的具體情況確認(rèn),個人覺得這個案件可能在50%以上。因為無人機的聲音很大,景區(qū)的管理人員或者工作人員并不難發(fā)現(xiàn)無人機,在發(fā)現(xiàn)后沒有及時制止或者報警及采取其他措施,存在一定的過錯。
如果能夠找到無人機的所有人或者使用人,則由其承擔(dān)全部賠償責(zé)任。景區(qū)在承擔(dān)責(zé)任后,可以再找無人機的所有人或者使用人進行追償。
賠償?shù)膬?nèi)容包括醫(yī)療費、誤工費、就醫(yī)的交通費等等。
無人機違規(guī)飛行,需要承擔(dān)一定的法律后果,這種無人機傷人事件,承擔(dān)賠償責(zé)任毋庸置疑,并且在禁飛區(qū)飛行,還需要承擔(dān)其他法律責(zé)任。根據(jù)2024年頒布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行規(guī)定》,在禁飛區(qū)飛行,公安機關(guān)可以責(zé)令停止飛行,并處500元以下罰款,情節(jié)嚴(yán)重,例如威脅航空安全、多次違規(guī)的,可以沒收無人機并處1000元-10000元的罰款。
對于沒有登記的無人機,公安機關(guān)可以責(zé)令改正,處以200元以下罰款。
我們國家現(xiàn)在對于無人機已經(jīng)開始進行統(tǒng)一管理,去年上線了UOM平臺,即民用無人駕駛航空器綜合管理平臺,用于實名登記、空域查詢、飛行活動申請等等。避免發(fā)生事故找不到人。
所以這個案件無人機的所有人或者使用人,在禁飛區(qū)內(nèi)飛行無人機傷人,不僅需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任,而且需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定承擔(dān)行政責(zé)任,即被行政處罰。
普通人如果發(fā)現(xiàn)周圍有無人機飛行,并且在違規(guī)拍照侵犯個人隱私,可以先行報警。如果是在人多的地方低空飛行,存在傷人可能的話,可以及時制止,制止不行報警處理。
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