作者簡介：駱歡，清華大學學生古跡協(xié)會會長，華夏古跡圖文保大數(shù)據(jù)平臺天津、哈爾濱、牡丹江等地區(qū)主要負責人，曾參與編寫《尋跡北京》等文保相關書籍。長期關注中東鐵路相關的文物。聯(lián)系方式：2779019197@qq.com

中東鐵路建設初期，沿線各城鎮(zhèn)的道路基本都由俄國人命名，其中文名稱也往往是從俄文翻譯而來。哈爾濱市區(qū)的鐵路街、建筑街、郵政街等許多街道名稱都來自俄文，并持續(xù)使用到今天。那么，中東鐵路沿線其他城鎮(zhèn)的道路是怎樣命名的呢？我們以中東鐵路東線上的重要節(jié)點橫道河子為例展開分析。

1913年出版的《中東鐵路車站及會讓站線路、房屋配置平面圖集》，是研究中東鐵路各車站附屬建筑的珍貴資料。我們從其中的《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》，可以了解橫道河子各條街道當時的名稱。

《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

1. Больничная Улица/醫(yī)院街

醫(yī)院街，南至郵電路綏滿路南交口，北至圣母進堂教堂，現(xiàn)名郵電路。該道路因為途經(jīng)中東鐵路醫(yī)院而得名。橫道河子中東鐵路醫(yī)院規(guī)模宏大，目前仍有六棟建筑保存完好，是中東鐵路沿線保存最為完好的醫(yī)院建筑群之一。

《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》中的中東鐵路醫(yī)院，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

橫道河子中東鐵路醫(yī)院舊址航拍，紅框為醫(yī)院現(xiàn)存建筑。圖片為筆者自攝。

橫道河子中東鐵路醫(yī)院主樓外觀，筆者自攝

橫道河子中東鐵路醫(yī)院內部，筆者自攝

醫(yī)院街航拍，筆者自攝

2. Школьная Улица/學校街

學校街，南至圣母進堂教堂，北至郵電路綏滿路北交口，現(xiàn)名郵電路。該道路因圣母進堂教堂（兼做學校）而得名。中東鐵路初期建設的教堂多為木刻楞建筑，除作為宗教活動場所之外還兼做學校，稱為Церковь-школа（教堂學校）。

圣母進堂教堂航拍，筆者自攝

圣母進堂教堂內部，筆者自攝

圣母進堂教堂舊照，可見其墻上寫有“ШКОЛА”（學校）。圖片來自網(wǎng)絡。

橫道河子站教堂學校（即圣母進堂教堂）設計圖紙，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

學校街航拍，筆者自攝

3. Соборная Площадь/教堂廣場

教堂廣場，位于圣母進堂教堂前，南至綏滿路，北至郵電路，現(xiàn)為無名道路。該廣場因圣母進堂教堂而得名。

教堂廣場航拍，筆者自攝

4. Центральный Проспектъ/中央大街

中央大街，南至東山大營，北至綏滿路66-6號建筑，現(xiàn)名綏滿路。該道路位于橫道河子鎮(zhèn)中部，是橫道河子火車站前的交通要道。

中央大街航拍，筆者自攝

5. Водопроводная Улица/水道街

水道街，南至綏滿路，北至橫道河子蓄水池，現(xiàn)名山彎路。其盡頭處為蓄水池，蓄水池有管道與鎮(zhèn)上各處建筑連通，從而為橫道河子供水。該道路由此得名。

中東鐵路時期，大部分車站修筑水塔用于供水，但東部線部分山地車站由于地形的原因，在地勢較高處修建蓄水池用于供水，因而沒有水塔。橫道河子、穆棱、綏芬河站都是采用蓄水池供水的車站。橫道河子站建有一座蓄水池，容量為50立方沙繩（約485.91立方米）。

《車站房屋、線路配置及車站供水設施平面圖集》中的橫道河子集水井設計圖，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》中的蓄水池，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

《中東鐵路車站供水設施表》，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

橫道河子蓄水池航拍，筆者自攝

水道街航拍，筆者自攝

6. Вокзальная Улица/車站街

車站街，南至橫道河子站，北至國道涵洞處，現(xiàn)名綏滿路。該道路得名于橫道河子火車站。

橫道河子火車站及車站街航拍，筆者自攝

7. Деповская Улица/機車庫街

機車庫街，東至四季賓館，西至橫道河子機車庫，現(xiàn)名綏滿路。該道路得名于橫道河子機車庫。

橫道河子機車庫外觀，筆者自攝

橫道河子機車庫內景，筆者自攝

機車庫街航拍，筆者自攝

8. Тяговая Улица/機務街

機務街，東至環(huán)城路54-4號建筑，西至橫道河子機車庫，現(xiàn)名環(huán)城路。該道路得名于橫道河子機務段。橫道河子機務段現(xiàn)存扇形機車庫、機務段運轉室、鍋爐房、機務公寓四座建筑，保存完好，作為中東鐵路博物館對外開放。

橫道河子機務段建筑群航拍，筆者自攝

機務街街景，筆者自攝

9. Тяговый Переулокъ/機務胡同

機務胡同，東至國道涵洞處，西至橫道河子機車庫，現(xiàn)名學宇路。該道路得名于橫道河子機務段。

機務胡同航拍，筆者自攝

10.Материальный Переулокъ/材料胡同

材料胡同，南至綏滿路，北至環(huán)城路，現(xiàn)為無名道路。該道路得名于附近的鐵路材料倉庫。

《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》中的材料倉庫，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

材料胡同街景，筆者自攝

11.Большой Проспектъ/大直街

大直街，橫貫橫道河子全鎮(zhèn)，現(xiàn)名佛山路。該道路為橫道河子鐵南最重要的交通要道。

大直街航拍，筆者自攝

12.Штабная Улица/司令街

司令街，東至鐵路，西至振興路48-5號建筑，現(xiàn)名振興路。該道路得名于設于其西端的中東鐵路護路軍司令部。目前，這條街上仍然保存有中東鐵路護路軍軍官住宅。

《橫道河子站線路、房屋配置平面圖》中的中東鐵路護路軍司令部，筆者自攝于橫道河子中東鐵路博物館

司令街航拍，筆者自攝

振興路37-2號建筑（中東鐵路護路軍軍官住宅）外觀，筆者自攝

振興路37-2號建筑（中東鐵路護路軍軍官住宅）內景，筆者自攝

中東鐵路護路軍20/1型軍官住宅建筑平面設計圖，筆者自攝。振興路37-2號建筑即采用該圖紙。

不難發(fā)現(xiàn)，橫道河子的大多數(shù)道路都以附近的重要地標建筑命名，且這些名稱很多也能在哈爾濱市區(qū)找到，這反映了中東鐵路時期城鎮(zhèn)道路命名的共性。不同于哈爾濱很多來源于俄文的道路名稱沿用至今，橫道河子的這些俄文路名已經(jīng)全部被現(xiàn)代路名取代，湮沒在歷史的長河中。幸運的是，橫道河子這些街道兩側的俄式建筑大多保存完好，讓我們直到今天仍然能從中感受到這個鐵路城鎮(zhèn)當年的輝煌。