法國最近一周發生 五起滑翔傘死亡事故

一位2018年3月份關注我公眾號的讀者昨晚跟我分享喜悅，說他上周放飛了，為他高興之余，我也送上了安全飛行的祝福。我希望每一位讀到我文章的讀者在對飛行產生向往的同時，也深刻意識到滑翔傘運動是存在風險的。

因為我最近一直在學法語，所以關注了一些法國的媒體賬號。

先是看到一則消息，6月28日上午一名滑翔傘飛行員在課程**（根據FFVL的信息，他是在進行特技訓練）中，發生狀況后副傘未能打開，從200米空中墜入安納西湖，身亡。

兩天后看到另一則消息，6月28日下午，一名滑翔傘飛行員進行越野飛行時失聯，次日早晨被找到時已無生命體征。

同一天發生兩起死亡事故，一起發生在阿爾卑斯山脈，一起發生在比利牛斯山脈……這難免令我唏噓。

今天早上看到FFVL（法國自由飛行協會）的官方賬號上發布的一則消息，我感到震驚，最近一周在法國接連發生多起嚴重事故，其中包括五起死亡事故。所涉及的飛行情景各不相同—— 特技訓練、越野飛行、速降滑翔、身體不適等。

“您對飛行時段的選擇，對您的安全具有重大影響”

照片：Maxime Padovani

相關事故調查仍在進行。

FFVL呼吁滑翔傘飛行員及三角翼飛行員提高警惕：

這些事故提醒我們，每一次飛行都應該全神貫注、充分準備與清醒判斷；

你的決策將直接影響你的安全：根據氣象與環境條件選擇你的飛行時間段；清醒認識你在飛行中承擔的風險程度。

以下是五起死亡事故的簡要說明：

事故一：2025年6月27日，Veron（89�。�

一名55歲的男性，原計劃進行一次本場飛行，他使用的是C級傘，一些跡象表明，他在地面可能就已經有身體不適，從而導致事故的發生，這一信息有待調查和確認。（事故細節未公布）

事故二：2025年6月28日，Doussard （74�。�（七天注：安納西湖南側，屬阿爾卑斯山脈）

一名41歲的男性，在教學環境中，在嘗試特技動作“tumbling”（筋斗）時，墜入自己的傘，未能成功打開副傘，他使用的是21平方米的特技傘。

事故三：2025年6月28日，Loudenvielle（65�。�（七天注：屬比利牛斯山脈）

一名57歲的男性在進行一次休閑越野飛行時，失聯，他使用的是C級傘，第二天早上高山憲兵隊在一處山谷深處的高山坡面上找到了他。

事故四：2025年6月28日，Saint-Sandoux（63�。�

一名52歲的男性在位于兩個起飛點之間的山脊飛行時，他使用的是B級傘，傘翼發生了單邊大折翼，因距離山體過近，未能及時改出或是打開備用傘，撞山。

事故 5：2025年7月2日，Chamonix（74�。�

一名33歲的男性在進行speedflying（速度飛行、速降滑翔）時，他使用的是專為speedflying設計的傘，在距離山體過近的情況下嘗試tonneau（滾轉）動作，撞山。

FFVL希望通過對事故的調查，以更好地理解事故發生的情景，并加強預防工作，他們提出：我們應當反思我們的集體組織方式及其對個體行為的影響，以進一步提升自由飛行實踐的安全性。

有一點，我想要指出的是，法國的滑翔傘運動參與人數按比例來說遠大于中國，滑翔傘場地分布廣泛，尤其是阿爾卑斯山區，堪稱密集，吸引了世界各國的飛行員前往飛行。

不僅是在法國，不記得是昨天還是前天，我看到一則消息，在瑞士，有兩名飛行員飛行中遭遇天氣“突變”，“迫降”在日內瓦湖，還好他們足夠幸運，被路過的船只發現并救起。

六年前，我寫過一篇

當時有位傘友評論：

我看了你這么多文章 也留言了很多次 也有很多認同 這次是我最不認同的一次 無限夸大滑翔傘風險和走夢想路線 傘危險嘛？往往危險的是人 你在錯誤引導 按你這么說有家有女兒的都別飛啦”

我也不認同他的評論，我文中所寫都是真實發生的事件，不是憑空的捏造；另外他的評論讓我懷疑他并沒有讀完全文，或只是選擇性去理解。

六年后，我在想，就算是無限夸大滑翔傘風險又如何？總好過低估甚至否認風險。危險的是人，沒錯，問題是我們都是普通人，誰能保證自己不犯錯？不飛滑翔傘有什么損失嗎？假如能夠通過其他更低風險的愛好找到生活的樂趣，不飛也是不錯的選擇啊。

安全的飛行除了技術之外，還要對自己有正確的認識，對環境有正確的評估；有多少人能夠誠實面對自己，并且清醒認識這個世界，并且不受外界環境干擾？

今天重讀那篇文章下的評論，傘友“團長”的觀點我是認同的 ：滑翔是有魔力的，所以要讓自己不要著魔！保持在安全線之上，說起來容易做起來太難，不著魔才能保持清醒，遠離不安全的區域或者飛行方式，甚至選擇不起飛！

對我而言，飛傘有時就是玩心理游戲-

最后，引用全能飛行者，八屆紅牛越野賽冠軍的一句話：不要以為你的經驗會救你，每一次飛行都是新的飛行，都得專注！