四川
2025年7月12日，印度航空事故調(diào)查局公布了上月發(fā)生的印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，一架從印度飛往英國(guó)的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久失聯(lián)。飛機(jī)最終墜毀在距機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)、民房密集的低矮建筑區(qū)，一棟醫(yī)學(xué)院宿舍樓被直接撞毀，引發(fā)劇烈爆炸與火災(zāi)。事故共造成279人死亡，包括241名機(jī)上人員和38名地面人員，機(jī)上人員僅1人幸存。
調(diào)查顯示，涉事客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午從印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)開(kāi)關(guān)幾乎同步從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷并空中熄火。駕駛艙語(yǔ)音記錄顯示，一名飛行員詢問(wèn)“為什么切斷”，另一名飛行員明確回應(yīng)“我沒(méi)有這么做”。
事故發(fā)生后，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)被重新開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)曾嘗試重啟，但未能恢復(fù)足夠動(dòng)力阻止飛機(jī)墜毀。一名飛行員在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)出“MAYDAY”緊急求救信號(hào)。監(jiān)控視頻顯示，飛機(jī)應(yīng)急能源沖壓空氣渦輪在起飛后立即啟動(dòng)，表明客機(jī)已失去動(dòng)力。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)開(kāi)關(guān)相繼關(guān)閉的時(shí)間間隔約為1秒，燃料供應(yīng)中斷持續(xù)約10秒。盡管開(kāi)關(guān)隨后被重新開(kāi)啟，但飛機(jī)已無(wú)法恢復(fù)穩(wěn)定飛行，最終墜毀。值得注意的是，波音787客機(jī)的燃油供應(yīng)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)有鎖止機(jī)構(gòu)，需手動(dòng)操作才能切換狀態(tài)，專家認(rèn)為意外觸碰導(dǎo)致開(kāi)關(guān)移動(dòng)的可能性較低。
目前，飛機(jī)黑匣子已找到，多國(guó)調(diào)查團(tuán)隊(duì)正協(xié)助分析數(shù)據(jù)。印度政府已成立高級(jí)別委員會(huì)，旨在加強(qiáng)航空安全措施，防止類似事故再次發(fā)生。波音公司表示將全力配合調(diào)查。
這起事故是印度航空近年來(lái)最嚴(yán)重的空難之一，也是波音787機(jī)型首次涉及人員傷亡的重大事故。調(diào)查仍在進(jìn)行中，最終報(bào)告預(yù)計(jì)將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)公布。
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