每天清晨5點30分，太陽躍出東方的海平面，南海的浪濤便拍打著我國南沙群島中業(yè)島的珊瑚礁岸。這座面積僅0.43平方公里的小島上（前幾年，菲律賓從0.33平方公里人工填陸到0.43），幾盞昏黃的太陽能路燈在晨霧中若隱若現(xiàn)，這是菲律賓非法占據(jù)我國中業(yè)島54年來，在中業(yè)島最先進的照明設(shè)施，平時島上用電均靠柴油和太陽能發(fā)電。

站在中業(yè)島瞭望塔上眺望遠方，翡翠色的海水環(huán)繞著這片彈丸之地，卻難掩島上的破敗。

數(shù)十間木板房、鐵皮房和帳篷散落在椰林間，其中一間掛著“菲律賓武裝部隊西部軍區(qū)某步兵營”的木牌，算是菲律賓武裝部隊的“軍事指揮部”，這里駐扎著菲律賓的近百名士兵。島南側(cè)的飛機跑道長1200米，以前破爛不堪，經(jīng)常被海水淹沒，近幾年經(jīng)過基建維修，鋪裝水泥路面，跑道還算較新。

島上原有兩口淡水井，原由中國漁民使用，1971年菲律賓侵占后，淡水不夠用，海水倒灌，成了咸水井，現(xiàn)在島上唯一的淡水來源主要是雨水收集和菲律賓本土運輸。每到旱季，士兵們都要排隊用雨水池的雨水洗漱。

中業(yè)島雖然面積僅有 0.43 平方公里，卻成了數(shù)百菲律賓人的“家園”，其中包括 200 多名定居者，約 65 戶家庭。此外，還有近百名工人從菲律賓本土趕來，參與島上軍事和民用設(shè)施的建設(shè)。中業(yè)島上的生活條件極為艱苦。島上雖然有一所學(xué)校和一間診所，但設(shè)施簡陋，醫(yī)療資源有限。居民們表示，最大的挑戰(zhàn)是生病，尤其是小孩生病時，由于天氣惡劣或飛機不可用，難以迅速撤離到菲律賓本土接受治療。

中業(yè)島地處深海，自然條件艱苦，娛樂設(shè)施匱乏。非法遷移至此的菲律賓居民，多為菲律賓本土的失意者、破產(chǎn)者，甚至不乏吸毒者與好吃懶做之人。他們因這里有免費的吃住，無生活和工作壓力而選擇來此生活。

島上房屋多由膠合板、廢木料和防水布拼湊搭建。即便如此，仍有不少菲律賓人愿意在此居住，因此，有居民說“這里生活雖艱苦，但政府提供免費食物，總比在國內(nèi)餓死好”。

為了解決島上兒童的教育問題，菲律賓在中業(yè)島設(shè)立了偽“卡拉延市”，設(shè)了一所小學(xué)和一所幼兒園，從菲律賓本土招來了10名老師。這些在國內(nèi)找不到工作的老師，對菲律賓政府安排他們來島上教書心懷感激。

這些非法移民和駐軍的后勤保障，全依賴菲律賓巴拉望島西部軍區(qū)免費提供。但這種保障并不穩(wěn)定，一旦遭遇臺風(fēng)等惡劣天氣，食物難以運達，島上人員便面臨餓肚子的困境。很多時候，居民和士兵不得不下海捕魚維持生計。

由于中業(yè)島距離菲律賓巴拉望島主島約440公里，菲方補給船需要穿越風(fēng)浪區(qū)航行兩天兩夜。但自2016年中國海警實施常態(tài)化巡航以來，菲方補給船多次被攔截驅(qū)離，甚至發(fā)生過“運送的食品在海上漂了3天，上島時半數(shù)腐爛”的情況。

“這里比監(jiān)獄還苦。”一名曾在島上服役的菲律賓退役士兵曾在菲律賓媒體的采訪中坦言，“軍官能領(lǐng)到空運的罐頭和壓縮餅干，我們普通士兵只能靠變質(zhì)的大米和咸魚充饑。臺風(fēng)季時，屋頂會被掀翻，只能擠在帳篷里熬日子。”

菲占我國中業(yè)島已達 54 年，眼下正被四大“死結(jié)”越纏越緊，每一條都足以動搖其繼續(xù)賴下去的信心。

一、菲律賓補給生命線被“精準(zhǔn)鎖喉”。

過去菲律賓從巴拉望島出發(fā)的運補船幾乎暢通無阻到達中業(yè)島，現(xiàn)在我方海警船把鐵線礁至中業(yè)島水道切成“打卡式”關(guān)卡，要求菲律賓運輸?shù)纳钗镔Y進入中業(yè)島必須提前 48 小時向我方申報品類、數(shù)量，獲批后才可在指定時間進入。而運送的建材、燃油、武器彈藥類一律被攔截。

二、菲律賓在中業(yè)島的軍事擴建全面停工。

菲律賓軍方原計劃把中業(yè)島的飛機跑道再填海延長300 米，方便起降大型飛機，并在島上新建多層海軍營房和醫(yī)院，但鋼筋水泥至今堆在巴拉望碼頭運不進來。

三、菲律賓的“移民秀”再也演不下去。

菲律賓陸續(xù)把200 余名本土居民、漁民遷到中業(yè)島上，免費吃喝，發(fā)給補貼，并興辦小學(xué)，選舉“市長”，意圖制造“有效管轄”假象。現(xiàn)實是漁民出海即被我方海警驅(qū)離，幾乎沒有收獲，全靠菲方補給。菲律賓的“愛國移民”正變成“被困人質(zhì)”，打擊了菲移民生活的信心。

四、美軍的“口惠而實不至”。

菲律賓每次補給受阻都第一時間呼叫美艦護航，但美方軍艦在 200 海里外只做“同框拍照”，口頭支援，從未真正駛?cè)胫袠I(yè)島海域。 6月7日中國一艘漁船在距中業(yè)島 2 海里處的梅九礁擱淺，菲律賓軍方非常緊張，要求我方漁船馬上撤走，而美第七艦隊僅發(fā)聲明“關(guān)切”，現(xiàn)場連一架 P-8A 都沒出現(xiàn)。菲軍內(nèi)部自己人自嘲：“盟友的保質(zhì)期只有一條推特那么長。”

中業(yè)島，這座位于南海的重要島礁，自古以來便是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。清嘉慶年間（1796-1820 年），中業(yè)島便有中國漁民在此居住，他們在此種植椰子、木瓜等作物，還修筑小廟。二戰(zhàn)結(jié)束后，1946 年中國正式收復(fù)并立碑確權(quán)，這些鐵證都被國際社會廣泛認可。

而菲律賓1971年趁虛而入的“占領(lǐng)”，本質(zhì)上是對國際法的公然踐踏，《聯(lián)合國海洋法公約》明確規(guī)定，“先占”原則不適用于已被他國合法擁有的領(lǐng)土。

菲律賓侵占中業(yè)島已達54年，現(xiàn)在的麻煩是島上的生存完全依賴菲律賓本土輸血，每天要消耗至少200 公斤糧食、4000 升淡水，這些物資全靠每月2-3次的補給船運送不完全可靠，現(xiàn)在運輸已非常困難。去年臺風(fēng)季節(jié)，3 艘菲律賓補給船被攔截，島上曾斷糧 7 天，士兵不得不下海捕魚解決餓肚子問題。

54年前菲律賓趁臺風(fēng)撿了個島，如今卻陷入“斷糧、停工、失民、失援”四重困境。

中業(yè)島的未來，已不再是菲律賓想不想守，而是中方何時、以何種方式收回的問題。

站在中業(yè)島的海邊，能清晰看到20公里外的中國渚碧島，那里有現(xiàn)代化的機場、燈塔、醫(yī)院、氣象站，還有為漁民提供避風(fēng)的港灣。海平面上，屹立著一座海市蜃樓般的花園城市，在如此近的距離上，臥榻之側(cè)，豈容他人酣睡，我們收回中業(yè)島，勢在必行。

（夏安/文）