山東
當市場目光集中在新能源“沙場廝殺”之時，傳統豪華品牌這邊終于迎來一員猛將出征，一汽奧迪Q6（參數丨圖片）L e-tron的出現，給新能源市場競爭再度加碼。
35.3萬-40.3萬元，隨著先享禮遇價的公布，這臺集大成于一身的奧迪品牌純電豪華中型SUV成為市場矚目的焦點。可以預見，這將是一汽奧迪近年來最為重磅的車型之一。
這臺車的來頭不小，外觀由奧迪R8設計師操刀，Sphere前臉是整臺車的精髓，具備很強的辨識度。作為燈廠，不但給到前后發光LOGO，還有中國專屬的幻影光環，行駛在路上一眼就能認出。星辰矩陣大燈具備694m的超遠照射距離，第二代數字OLED尾燈和前日行燈還有8種數字簽名，可玩性很強。
當然，內飾也具備很強的創新性。比如同級相對最為出色的88英寸AR-HUD，顯示效果很好，并且顯示內容豐富易讀。雙OLED曲面屏可以給到駕駛者巨幕般的視覺體驗，獲取信息更加便捷。同時這臺車搭載高德定制導航，還有三指飛屏便捷功能，借助聰明的語音助手，也能方便操控各種功能。另外在擴展方面，內置APP非常豐富，生態很完善。所以說，傳統豪華品牌在智能座艙方面并非做不好，只是步伐穩健、踏實認真，各方面完善才會上車，這臺一汽奧迪Q6L e-tron就代表了傳統豪華品牌在智能化方面的硬實力。
在核心的三電部分，這臺車具備全域800V高壓架構，搭載寧德時代107kWh三元鋰電池，具備750km的CLTC續航水平，而且不挑充電樁，即便是400V也可以順利快充。充電5分鐘就可以獲得151km的續航加成，對于遠途出行來說十分便利。
而且它的安全性也完全可以讓人放心，采用9層玻璃鋼纖維下護板，電池安裝區有接近100%的超高強度鋼覆蓋，并且經過了刮底和火燒實驗，防塵防水等級達到IP69K。再加上車身超過83%的高強度鋼和鋁合金占比，這臺車的安全確實值得肯定。
底盤方面一直是德系車的強項，一汽奧迪Q6L e-tron采用了經典的前后五連桿懸架，并且由保時捷開發的PPE平臺底盤模塊加上奧迪的調校，有著非常突出的駕控質感。配合FSD減震和Brembo剎車卡鉗，這臺車的動態性能完全可以適應各種激烈操控，游刃有余。
而且在輔助駕駛方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了華為乾崑輔助駕駛技術，眾所周知，華為乾崑ADS的軟硬件配合比較優秀，實際表現有口皆碑，二者的結合讓這臺車的產品吸引力大幅提升。全車采用31個感知硬件，并且支持全域NOA，在奧迪的把關下，這套輔助駕駛以安全為首要前提，不會貿然違反交規，還能妥善處理各種復雜路況，是非常實用的一套系統。
8月初，一汽奧迪Q6L e-tron即將正式上市，也許價格方面將會給到市場進一步驚喜，但其實，這臺車的產品力已經證明了自身的優秀實力，期待它正式上市后的市場表現。
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