鄭州八月的熱浪能煎熟雞蛋，但比亞迪全地形賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)業(yè)這天，現(xiàn)場(chǎng)愣是被擠爆了。頂著40度高溫，從年輕玩家到帶孩子的家庭，甚至還有組團(tuán)來(lái)的大學(xué)生，都涌向了這個(gè)號(hào)稱(chēng)“全民賽道、全場(chǎng)好玩”的新去處。比亞迪李云飛在現(xiàn)場(chǎng)一句話(huà)點(diǎn)透了野心：“好技術(shù)，要人人可享；好體驗(yàn)，更要人人可享。” 這哪是傳統(tǒng)賽車(chē)場(chǎng)？分明是鐵了心要把“專(zhuān)業(yè)玩家俱樂(lè)部”的門(mén)檻徹底拆了。

傳統(tǒng)賽車(chē)場(chǎng)，門(mén)檻高得像堵墻：

預(yù)約難如登天，名額比春運(yùn)車(chē)票還緊俏。

項(xiàng)目少得可憐，賽道跑兩圈就沒(méi)了新鮮感。

費(fèi)用高昂，體驗(yàn)一次能頂普通人半個(gè)月工資。

比亞迪賽車(chē)場(chǎng)，直接把墻推平了：

全地形場(chǎng)景首創(chuàng)：把全國(guó)特色地形“搬進(jìn)”賽車(chē)場(chǎng)，浮水航行、沙漠沖坡一站式打卡。

極端路況訓(xùn)練場(chǎng)：冰道、低摩擦環(huán)形道模擬失控場(chǎng)景，安全技術(shù)看得見(jiàn)摸得著。

全場(chǎng)景駕控覆蓋：從直線(xiàn)加速到越野攀爬，再到露營(yíng)休憩，滿(mǎn)足不同人群需求。

最震撼的莫過(guò)于那個(gè)29.6米高、28°落差的懸天沙坡，頂著兩項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄。我站在坡底抬頭看，脖子都快仰斷了。工作人員笑著說(shuō)：“不用跑阿拉善，在這兒就能體驗(yàn)沖沙的刺激，頂上還有觀景平臺(tái)，舒舒服服看別人‘沖坡’。”旁邊剛體驗(yàn)下來(lái)的小伙子，臉通紅，手還有點(diǎn)抖，但眼神發(fā)亮，直呼“太爽了，像坐過(guò)山車(chē)！”

另一個(gè)讓人挪不開(kāi)眼的是70米長(zhǎng)的浮水航行池——仰望U8（參數(shù)丨圖片）專(zhuān)屬秀場(chǎng)。親眼看著這臺(tái)大塊頭在水里穩(wěn)穩(wěn)地直行、轉(zhuǎn)向，透明亞克力窗下，易四方技術(shù)讓“水陸兩棲”變得像科幻片。這哪是表演？分明是把極端環(huán)境下的安全底氣，明明白白亮給你看。

更接地氣的是安全技術(shù)“訓(xùn)練場(chǎng)”。濕拋光水泥面模擬的冰道旁，一位帶著孩子的爸爸在專(zhuān)業(yè)教練指導(dǎo)下，小心翼翼地在模擬失控的抽板上練習(xí)救車(chē)。“這比看一百遍說(shuō)明書(shū)都管用，”他擦了把汗，“以前覺(jué)得北歐人必學(xué)的失控救車(chē)離我們很遠(yuǎn)，現(xiàn)在家門(mén)口就能練，心里踏實(shí)多了！”

旁邊44米直徑的低摩擦環(huán)形道更是人頭攢動(dòng)。玄武巖磚配上均勻水膜，摩擦系數(shù)介于冰面和雪地之間。親眼所見(jiàn)，無(wú)論是海獅07還是騰勢(shì)Z9GT，普通用戶(hù)真的能在教練指導(dǎo)下，相對(duì)輕松地做出穩(wěn)定漂移！毫秒級(jí)的電控響應(yīng)與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓專(zhuān)業(yè)車(chē)手的“炫技”變成了普通人也能?chē)L鮮的樂(lè)趣。

1758米的主賽道含9個(gè)彎道，550米的最長(zhǎng)直道能讓你把油門(mén)踩到底。15300㎡的多功能區(qū)像個(gè)巨大的“汽車(chē)智能考場(chǎng)”，繞樁、智能泊車(chē)、AEB、麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目，把比亞迪的智能化技術(shù)掰開(kāi)了揉碎了展現(xiàn)。27個(gè)越野項(xiàng)目精準(zhǔn)復(fù)刻川藏公路、成佛坡等“越野圣地”的經(jīng)典路況，搓板路、交叉軸、大陡坡……即使你是城市SUV，在初級(jí)路段也能依靠智能四驅(qū)從容通過(guò)。

玩累了？9000㎡的露營(yíng)區(qū)就在旁邊。傍晚時(shí)分，賽道余暉未散，星空已現(xiàn)，激情駕控與愜意休憩無(wú)縫銜接。幾個(gè)剛結(jié)束越野體驗(yàn)的年輕人支起帳篷，喝著冰飲，引擎的轟鳴成了他們的背景音樂(lè)。

鄭州只是起點(diǎn)。合肥賽車(chē)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)放，紹興賽車(chē)場(chǎng)也在明年年初等著大家。更令人期待的是華東那個(gè)占地2000畝、海拔500米的自然山地越野基地，竹林茶園環(huán)繞，登頂還能俯瞰“小天池”——未來(lái)三地將持續(xù)貫徹“全地形+全場(chǎng)景”的理念，讓駕駛樂(lè)趣不斷擴(kuò)容。

比亞迪與中汽摩聯(lián)聯(lián)手啟動(dòng)的“新賽道計(jì)劃”更讓人振奮——目標(biāo)是助力“百萬(wàn)人下賽道”。這絕非口號(hào)。它意味著普通人接觸專(zhuān)業(yè)賽車(chē)文化的大門(mén)，正被技術(shù)的力量真正推開(kāi)。

從“最高、最大的沖沙測(cè)試場(chǎng)”吉尼斯紀(jì)錄，到浮水航行池的驚艷表現(xiàn)，再到低摩擦環(huán)形道上普通用戶(hù)的笑臉，比亞迪全地形賽車(chē)場(chǎng)用行動(dòng)宣告：尖端的新能源技術(shù)不再是冰冷的參數(shù)，安全性能也不必只在極端事故中才被證明。

當(dāng)那位帶孩子體驗(yàn)冰道的父親，最終穩(wěn)穩(wěn)控制住模擬失控的車(chē)輛時(shí)，他臉上那份安心和成就感；當(dāng)年輕人在低摩擦環(huán)道上第一次靠自己完成穩(wěn)定漂移，興奮地?fù)]舞拳頭時(shí)——技術(shù)普惠的意義，駕駛樂(lè)趣的真諦，在這一刻無(wú)比清晰。

全速好玩盡在比亞迪賽車(chē)場(chǎng)，它正讓“百萬(wàn)人下賽道”的愿景，從藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，讓每個(gè)人都能在安全與樂(lè)趣中，觸摸到中國(guó)汽車(chē)文化的蓬勃脈動(dòng)。