隨著新能源汽車的崛起，絕大部分國產汽車品牌都將重心轉移到了新興的新能源汽車領域中，反而對傳統燃油車“失去了興趣”。確實，對于國產汽車品牌來說，由于起步晚，因此，與合資汽車品牌相比明顯處于劣勢，但在新興的新能源汽車領域中卻有著無限可能，所以有部分國產汽車品牌選擇走新能源汽車道路也實屬正常。

不過對于一些老牌的國產汽車品牌來說，本身在傳統燃油車領域中已經有一定成就了，因此，這部分汽車品牌也不想就此放棄傳統燃油車，例如奇瑞汽車就是一個典型的例子了。奇瑞汽車前些年一直致力于研發汽車核心的發動機和變速箱，當該品牌在發動機和變速箱領域都取得了一定成績后國內汽車市場中的新能源汽車卻火了起來，所以奇瑞現在就只能燃油車和新能源汽車一起“雙管齊下”。好在由于有了不錯的造車功底，因此，奇瑞旗下的燃油車和新能源汽車一經推出基本上都能夠獲得不錯的市場成績。馬上，奇瑞又將上市一款全新的大型SUV，這款新車車長5米2四驅版5.4s破百，該車也就是風云（參數丨圖片）T11了，那么奇瑞風云T11這款新車具體的表現是怎么樣的呢？我們一起來看看。

奇瑞風云T11是一款新能源大型SUV，目前在同級別中已經有了眾多車型可供我們消費者選擇，因此作為剛上市的新車就需要在價格方面具有一定的優勢才能夠吸引到足夠多的消費者，所以我們先來看看奇瑞風云T11的價格。此前，廠家已經開啟了奇瑞風云T11的預售并公布了預售價，新車的預售價為19.99-26.49萬，這樣的價格對于一款新能源中大型SUV來說還是比較具有競爭力的。

外觀設計方面，奇瑞風云T11是一款大型SUV，所以該車整體的設計風格是偏向于簡約大氣的，這樣的設計風格與它的定位較為相符。車頭部分，新車的進氣格柵分為上下兩個部分，上半部分為封閉式設計，內部用到了多根豎狀排布的鍍鉻條裝飾，看起來比較具有精致感；而下半部分進氣格柵則占比面積較大，看起來具有一定的沖擊力。車身側面，奇瑞風云T11的設計比較簡約，但從頭燈貫穿至尾燈的腰線讓整個車側看起來很修長，且下方大尺寸的輪轂也給車側營造出來了一定的時尚運動感。奇瑞風云T11的車尾部分飽滿且有著一定的層次感，看起來不會顯得單調，同時，新車還配備了貫穿式尾燈設計，凸顯了車尾的時尚科技感。

內飾設計方面，新車采用了當下比較流行的極簡風格內飾設計，不過由于新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感還是呈現得比較不錯的；此外，奇瑞風云T11在內飾用料方面也有著較為突出的表現，新車在中控以及門板等位置用到了大面積皮革材質的包裹，所以內飾還有著不粗的檔次感。

配置方面，例如冰箱、“彩電”、大沙發在奇瑞風云T11上均有出現，此外，在安全配置方面，奇瑞風云T11除了常規的8氣囊，還配備了前排中間氣囊、膝部氣囊和后風擋安全氣囊，安全氣囊數量是比較多的。還有L2級輔助駕駛、前后泊車雷達、360度全景影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、自動頭燈、自適應遠近光燈、全景天窗、前后排多層隔音玻璃、30英寸中控屏、全液晶儀表、50W手機無線充電、點調座椅、座椅加熱、座椅通風、23只揚聲器、自動分區空調等配置奇瑞風云T11均做到了全系標配。

車身尺寸方面，奇瑞風云T11的長寬高為5205*1998*1800mm，軸距為3120mm，定位于大型SUV。奇瑞風云T11的車身尺寸較大，因此，該車全系均采用了2+2+2的6座座椅布局，第三排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能夠與后備廂形成純平，裝載一些大件物品也會較為便利。

動力系統部分，奇瑞風云T11是一款增程式新能源車型，該車搭載了1.5T增程器，而驅動版本則分為后驅版和四驅版，后驅版搭載了265Ps的電機，百公里加速成績為9.3s；四驅版則搭載了469Ps的雙電機，能做到5.4s破百，此外，奇瑞風云T11全系的CLTC純電續航里程均為220km。

綜上所述便是奇瑞風云T11這款新車的一些介紹了，總體來看新車在配置、空間和動力系統方面的表現是比較搶眼的，外加上該車的價格在同級別中也有不小的優勢，因此，我個人預計新車上市后是會有不錯市場成績的，你覺得呢？