今年以來，理想汽車的整體表現(xiàn)并不理想，除了增程動力車型市場遭遇了較大壓力之外，其想要在純電市場實現(xiàn)新的突破的“如意算盤”，也并未打響。而理想今年最為看重的純電理想i6在9月份上市后，迎來不錯的預期，讓其有了回暖的趨勢。不過緊接著一輛理想MEGA（參數(shù)丨圖片）在行駛過程中突然起火，最終燒得只剩車殼，讓理想汽車剛要在純電市場翻身的勢頭，無疑再度被按了下去。

而理想汽車對該事件也相當重視，而在10月31日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，理想汽車主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。此次涉及召回的車輛為生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車，共計11411輛。

據(jù)悉此次召回的部分理想MEGA因車輛冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導致車輛出現(xiàn)故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。后續(xù)官方將為召回范圍內(nèi)車輛全部免費更換冷卻液、動力電池和前電機控制器。

不過值得關(guān)注的是，理想汽車在官方微博發(fā)文稱，對10月23日晚上海理想MEGA 2024款車輛起火的車主表示誠摯的歉意，此事件引發(fā)了用戶、媒體和社會的密切關(guān)注。在事件發(fā)生后，理想第一時間與車主取得聯(lián)系，并積極配合相關(guān)部門開展調(diào)查工作。但由于事故車輛需要用戶、消防及相關(guān)機構(gòu)共同完成勘驗與檢測，整個程序嚴格且耗時較長，截至目前，尚未形成最終的技術(shù)結(jié)論。

也就是說，此次理想MEGA的起火原因，到底是不是由于車輛冷卻液防腐性能不足的問題導致，目前還尚未有定論。

而針對此次事件，理想汽車CEO李想也在社交媒體表態(tài)稱：這次召回是主動召回。事故調(diào)查需要時間，有時候一兩個月都出不來。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了導致事故的隱患，面對萬分之一的風險我們不能等。事故可能是萬分之一，但是生命只有一次，是百分之百。

從理想汽車的主動召回以及李想的表態(tài)來看，有不少網(wǎng)友表示：有擔當，敢于承擔責任。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑，因為冷卻液這東西既便宜又成熟，把問題推給冷卻液有些避重就輕。而最終在此次召回范圍內(nèi)的理想MEGA的車主們能否認可此次召回措施，依然有待觀察。

而眼下，理想汽車的銷量壓力依然持續(xù)。9月份其銷量僅為33951輛，同比下滑超36%，連續(xù)第五個月同比下降。而11月1日，理想汽車也公布了10月份銷量數(shù)據(jù)，交付新車31767輛，環(huán)比9月份再度下滑了6.43%。

要知道，在10月份，理想推出了大幅購車福利，從10月2日起至2025年10月8日24:00，定購智能煥新版理想L系SUV可享1.5萬元置換補貼等政策。可見，理想汽車接連推出的理想i8和i6，以及頗有誠意的銷售政策，并未對其銷量起到良好的帶動作用。

而此次針對MEGA的起火事件的召回政策，能否打消用戶對于理想純電車型的顧慮，也將影響其未來的銷量走勢。

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