冷鏈班列搶“鮮”東盟水果

10月20日，湖南懷化國際陸港貨場內，龍門吊正在加緊卸運一批泰國新鮮龍眼。該批貨物搭乘中老鐵路冷鏈班列，經過云南磨憨抵達懷化國際陸港。

“依托公鐵聯運和完善的冷鏈網絡，東南亞水果從產地到懷化全程冷鏈直達，運輸時間壓縮至3天以內，部分班列還能實現‘5天直達’全國主要消費市場?！背袚舜芜\輸任務的懷化國際陸港長懷冷鏈物流公司常務副總經理劉杰說，高效運輸保障了水果的新鮮度與市場競爭力。

懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協商合作機制成員之一，是湖南唯一面向東盟的貨運集結中心。近年來，該市發揮區位優勢持續加強國際陸港建設，已開拓北部灣鐵海聯運及中老、中越等7條國際物流大通道，贏得市場認可。

目前，龍眼與香蕉已成為懷化國際陸港跨境鐵路冷鏈運輸“單品策略”中的核心品類。今年前三季度，全市進口龍眼、香蕉等水果達9391萬元、增長2.8倍，標志著懷化由“過境通道”向“集散樞紐”轉型邁出關鍵一步。截至9月底，懷化國際陸港開行冷鏈班列達48列、貨重超3萬噸。

懷化國際陸港的轉型，離不開政策、設施與服務的系統性支撐。2023年，懷化啟動建設智慧冷鏈數字化物流中心建設，該中心配備24萬立方米現代化冷庫容量，已于去年9月投入使用。

“在通關服務方面，全面推廣‘鐵路快通’‘直裝直提’‘區港聯動’等改革舉措，設立‘綠色通道’‘優先查驗’機制，顯著提升水果類生鮮產品通關效率?！遍L沙海關所屬懷化海關關長王友華介紹，針對冷鏈班列激增的需求，懷化海關成立專項工作專班，為企業提供“一對一”全程指導，涵蓋報關、檢驗檢疫、質量把控等環節，確保進口業務規范、高效、安全運行。

在推動東盟水果進口的同時，懷化還積極推動麻陽冰糖橙、紅心獼猴桃等本地特色農產品“出海”。今年前三季度，懷化市出口水果5805萬元，增長169.3倍。

來源：中國經濟網-《經濟日報》