天津
昨天是小鵬科技日，今天，小鵬X9超級增程正式開啟預(yù)售。
短短兩天，小鵬硬是把AI、機器人、增程三件看似不搭的事，整成了一場科技大片。
開場就炸。
何小鵬當(dāng)著所有人的面，現(xiàn)場剪開了自家人形機器人IRON的腿。
因為前一天，網(wǎng)上掀起巨大爭議。
有人質(zhì)疑：這機器人太靈活了，是不是里面藏了人？”
于是，小鵬用最直接的方式回應(yīng)。
在通電運行狀態(tài)下，公開拆解，展示機械骨骼。
那一刻，全場爆發(fā)。
這不是營銷，而是一次赤裸裸的自證。
我們不是演戲，我們在造未來。
何小鵬說：我希望這是她最后一次證明她是她自己。
聲音一度哽咽。
這一幕，讓所有人意識到，小鵬造的不只是車，還有態(tài)度。
而就在大家還沉浸在機器人事件時。
小鵬掏出了今晚的真正主角：小鵬X9超級增程
這臺車，一上來就把增程邏輯徹底顛覆。
別人都在卷小電池+大油箱，小鵬直接反向操作：大電池+大油箱
它的鯤鵬超級增程系統(tǒng)，把純電和油混到極致。
續(xù)航1602公里，純電能跑452公里；油耗僅2.53L/100km。
還能加92號汽油，徹底打破高端車“挑油品”的魔咒。
更狠的是，小鵬的電池也堪稱行業(yè)天花板。
全球唯一的超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充。
提前滿足2026年新國標(biāo)，哪怕單電芯熱失控，也能24小時不爆不燃。
電池醫(yī)生7×24小時在線監(jiān)測，安全感拉滿。
動力部分也沒含糊。
第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，即使在虧電狀態(tài)下，依然能150km/h穩(wěn)速巡航。
800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，峰值功率210kW，扭矩465N·m。
無論電多電少，動力都穩(wěn)如山。
還有一點，何小鵬表示所有試駕過X9的人都在感嘆：太靜了。
小鵬自研ENC主動降噪技術(shù)，把發(fā)動機介入噪聲壓到0.5dB。
增程器振動降低60%，啟停幾乎無感。
一腳電門下去，絲滑得像一臺純電MPV。
你能感覺到，小鵬不是在造一臺增程，而是在造一個全新的“增程物種”。
這套鯤鵬系統(tǒng)的存在意義，是讓純電體驗更好、讓焦慮徹底消失。
最后再看看價格：Max版35萬元起，Ultra版37萬元，本月正式上市。
前期預(yù)訂還能享受99元抵5000元購車款，再送兩項價值2萬的配置包。
這一波，小鵬是真的在“燒腦不燒價”。
昨天是機器人造質(zhì)疑，今天是X9開預(yù)售，這兩天小鵬給所有人上了一課。
真正的科技，不是發(fā)PPT，而是敢上刀。
問題來了，現(xiàn)在大家還覺得小鵬只是家“造車公司”嗎？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
