立冬以來，受冷空氣擴散影響，我國東海海域氣溫持續(xù)下降，對海上航行作業(yè)安全產(chǎn)生一定影響。11月10日，交通運輸部東海救助局接連收到3起海上遇險人員求救信息，派遣東海第一救助飛行隊救助直升機9小時內(nèi)連續(xù)出動3架次，成功救起3名海上傷病漁民送醫(yī)救治。

11月10日上午5時許，東海第一救助飛行隊接救助指令：距上海高東機場東北方向約101海里處，一漁民在海上突發(fā)腹痛，情況危急，急需救助。06時14分，在上海高東機場值班待命的“B-7356”機組在完成航前檢查、氣象評估后迅速起飛，奔赴求救海域救助遇險漁民。07時12分，救助直升機成功飛抵預定求救海域，現(xiàn)場風速20節(jié)，能見度5km，克服視野不清晰情況，救助機組完成環(huán)境偵察后迅速開展救助作業(yè)，最終采用雙人單套救援方式成功救起1名遇險漁民。08時08分，救助直升機安全落地上海高東機場，遇險漁民由120救護車接走送醫(yī)救治。

上午8時25分，“B-7356”機組落地后僅17分鐘，救助機組再次投入飛行準備程序，開始執(zhí)行第二起海上遇險漁民救助任務(wù)。08時47分，“B-7356”機組從上海高東直升機場再次起飛，前往預定海域救助腹部被纜繩擊傷漁民。經(jīng)過40余分鐘飛行，救助機組成功抵達求救漁船上方，在完成環(huán)境評估后迅速開展救助作業(yè)。救助現(xiàn)場海浪較大，漁船的前后擺幅明顯，救生人員找準關(guān)鍵窗口，精準索降至漁船后部甲板，隨后對腹部受傷漁民實施救助作業(yè)，通過單套救援方式成功將其接救回機艙內(nèi)部。10時29分，救助直升機在上海高東直升機場安全著陸，受傷漁民落地后由120救護車接走送醫(yī)救治。

同日下午14時20分，東海第一救助飛行隊再接救助指令：距上海高東機場東北方向約154海里處，一漁民在海上作業(yè)時左腿被錨砸傷，開放性骨折，急需救助直升機前往救援。由于本次救助時間長、航程遠，東海第一救助飛行隊派出AW-189救助直升機出動執(zhí)行本起救助任務(wù)，“B-72DT”值班機組駕駛直升機迅速從上海起飛。15時49分，“B-72DT”機組駕駛直升機飛抵求救漁船上方，在完成低空環(huán)境偵察后迅速開展救助作業(yè)，鑒于受傷漁民開放性骨折的實際情況，救生人員在漁船甲板將其妥善安置在救援擔架上后，配合機組人員將其接救回直升機機艙內(nèi)部，開始返航。17時08分，“B-72DT”機組安全落地上海高東機場，受傷漁民落地后由120救護車接走送醫(yī)救治。

冬季寒潮大風季節(jié)即將到來，東海第一救助飛行隊嚴陣以待、備戰(zhàn)值班，隨時應對海上突發(fā)險情，以對黨忠誠、敢上能為的姿態(tài)積極踐行“人民至上、生命至上”的莊嚴承諾。