對于20萬級SUV市場來說，全新領克08 EM-P顯然有著不一樣的“野心”。它不僅主打年輕消費者的日常通勤和周末出游需求，更通過硬核輔助駕駛技術，拉開了與同級車型的差距。試想一下，開著一臺價格不到30萬的中型SUV，在杭州老城區復雜的街道中全程“零接管”，無需緊張操控，駕駛者只需關注路況，這種體驗對于城市通勤族來說無疑是“福利滿滿”。

近期，領克08 EM-P攜手千里浩瀚H7輔助駕駛方案，進行了城市NOA的實地挑戰。老城區人車混流、窄路會車、無保護左轉，乃至老街低可視環境，都成為測試場景。全程“零接管”下，車輛表現如何？駕駛體驗是否真正讓新手和老司機都安心？下面，我們從產品硬件到實際體驗一一解析。

硬核軟硬件實力，千里浩瀚H7賦能全場景

全新領克08 EM-P在軟硬件配置上堪稱行業標桿。它全系標配激光雷達，搭載700TOPS算力的Thor芯片，并擁有29個感知硬件，實現無盲區全方位感知體系。這一組合為城市NOA及全場景輔助駕駛提供了堅實基礎，確保在復雜環境下依然保持高安全性和可靠性。

核心算法上，千里浩瀚H7基于端到端大模型與多模態VLA大模型，實現類人的決策邏輯。結合云端基座大模型的強化學習能力，系統能夠在復雜路況中舉一反三，持續優化駕駛策略。無圖NOA覆蓋全國鄉鎮村道，無論高速高架、城市擁堵，還是斷頭路、老舊小區，車輛都能安全、順暢地行駛。

此外，端到端Plus技術架構結合MLM多模態大語言模型、數字先覺網絡與安全底線模型，形成軟硬件雙核加持，真正為駕駛者提供行業一梯隊的全場景輔助駕駛體驗。無論是城市日常通勤還是長途出游，領克08 EM-P都能以穩健表現應對各種復雜駕駛需求。

城市NOA“零接管”，老司機都直呼穩

在實際駕駛中，千里浩瀚H7的表現令人印象深刻。杭州老城區是測試重地，人車混流、無保護左轉、窄路會車、低可視環境頻繁出現，但全程“零接管”下，車輛能夠合理規劃行進路線，避讓障礙物，高效通行。起步平順、跟車柔和，幾乎實現“0重剎”，即使遇到加塞或慢車道，也能在安全與效率間找到最佳平衡。

這種表現不僅讓新手司機充滿信心，也讓老司機安心。千里浩瀚H7能夠快速識別更快車道、精準把握變道與超車時機，動作果斷又絲滑，整體行駛體驗堪比經驗豐富的老司機。結合激光雷達和Thor芯片的感知冗余，城市NOA的操作決策更穩、更快、更合理。

全場景泊車與可視化體驗，讓每一程安心

停車是城市駕駛的高頻難點，全新領克08 EM-P提供30+停車場景全覆蓋，包括垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路、機械車位等，真正實現一鍵泊車。胡同、小區、老舊小區插空停車亦可輕松完成，LSDA探索前進與TBA循跡倒車組合提供最長120米循跡能力，讓倒車同樣從容不迫。

無圖NOA全國覆蓋，讓駕駛者無論身處城市、高速，還是鄉鎮村道，都能輕松上手。未來OTA升級后，車位到車位全程智能輔助駕駛，只需輸入目的地即可全程交由千里浩瀚H7處理，駕駛者只需目視前方，真正實現“躺平駕駛”。

輔助駕駛期間，中控屏可顯示3D渲染界面，對自車周邊交通參與者、道路設施進行可視化展示。AVM環視影像提供360°實時捕捉，導航、泊車、SR界面融合呈現行、泊、停一體化視圖，讓駕駛者時時掌控安全信息。

全新領克08 EM-P憑借千里浩瀚H7輔助駕駛方案，從軟硬件實力到城市NOA“零接管”體驗，再到全場景智能泊車輔助，全面提升了20萬級SUV的用車標準。無論是新手還是老司機，無論是日常通勤還是周末出游，它都能提供穩定、安全、可視化的全程駕駛體驗，讓每一次上路都更加輕松安心。對于追求高效、安全和科技感的城市駕駛者來說，領克08 EM-P無疑已成為值得信賴的全能伙伴。