上海
（1）最新版殲36試飛原型機的三大重要改進
最近媒體上出現了最新版的殲36試飛機，外形和去年最初試飛的那一版比，有巨大改動，不僅進氣道改動，還重新設計了起落架，出現了新噴嘴。
現在的原型機和去年出現的那一架已經差異很大。它有三個三維噴嘴，為了加強隱身性，使用二維方向發動機，為了加強對機身飛行過程的控制，把進氣口退進去，發動機的位置也向后進去了一段距離。進氣口變化，不是向后斜切，而是向前，更接近殲20。現在尾部是類似殲50和F22的那種噴口。這款原型機用的應該是新一代發動機。
它的起落架做了改變，有點像民航機的起落架，有兩個并排輪子。上一款原型機的起落架像蘇34，像自行車，前后輪，現在是兩個并聯。
這三個重要改變，發動機、噴口和起落架，代表它加強機動性和飛行控制能力的同時兼顧隱身性，而且機型的完善和成熟意味著它的狀態更加接近量產了。有人認為去年珠海航展上出現的太行發動機（當時是縮小的模型）應該是安裝上去了。它大概率安裝的是渦扇10TVC發動機，這種發動機壽命應該是比較穩定，所以可以三個裝上去。
另外，現在的機頭變寬變短，因為進氣口不一樣了，機頭和進氣口要協調。技術細節上應該還在驗證過程中。2號原型機很可能在腔內改變氣流方向。大概需要驗證哪個方案優劣。網上那些模糊圖片很多內容也看不清。但是有個明顯特征是翼展長于機長，這和殲50不同。光電設備仍然裝在機頭兩邊，而不是像殲50在下方，
2）殲36的基本形態成熟
殲36的形態從前后兩款原型機來看已經基本定型。它是第六代戰斗機，具備三引擎無尾翼特征，是飛翼型戰機，翼身融合，有類鉆石型的雙三角翼，是殲轟機。它機頭比較扁和比較寬。它機頭前部的雷達罩后面可見駕駛艙罩，機頭兩側有光電探測窗口，側向雷達面板，下方有前起落架，其后兩側有進氣道，內部是S型。作戰半徑保守估計的話不低于2800到3000公里，載彈量也不會低于12噸。它的機身材料不是傳統鋁材，還有隱身蒙皮黑科技，和隱身涂料完全不是一個層次。
殲36將會是無人機蜂群指揮中心，這里說的是大型無人機構成的蜂群，它還可以和殲20伴飛甚至協同作戰。
（3）殲36的未來應用和戰略影響
到明年，很可能殲36就要實現可量產。到時候，我軍戰術戰法的全面調整會發生，甚至把作戰方式全面推倒重來。
殲50會有有人、無人兩版。但殲36不一定有無人版，因為它太大了，而且要承擔空中指揮艦的功能，領導無人機集群，甚至包括殲50機組，在太平洋上空構成空中艦隊打擊群，分進合擊。
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