湖北
大家好，今天給大家聊聊最近很火的新國標電動車。
1）
12月1日起，新國標電動車開始上線了。我家里人看了相關視頻，然后給我看了一下，我也覺得蠻難接受的。
視頻里，有個電動車是這樣設計的，前面沒有籃子，車子很小很輕，沒看到腳踏板，座椅是可以隨手拿走，金屬型的，沒看到后視鏡，后面也沒有載人的位置......
我們家前幾年也買了一輛電動車，我們都覺得還蠻好的，但是就是覺得稍微有點小，兩個人坐在車上，還可以，加上一個寶寶，就覺得有點擁擠了。
雖然現在交通便利，有地鐵，公交車，私家車，自行車，但還是對電動車的需求是非常大的。這幾個月，我們這邊因為地鐵噪音，被居民投訴，后來就開始地鐵整改了。雖然整改過程中，有專門地鐵接駁的公交車，讓我們能夠出行，但是依舊還是給很多上班族造成了困擾。
公交上上下下人，可能騎個電動車半小時的車程，坐公交車要50分鐘。雖然只是慢了，但是上班的人員要準時上班，就只能更早的出行，或者選擇電動車出行。
來來往往的路上，騎電動車的人還是很多的。
如果電動車無法滿足我們的日常生活，不方便我們的日常生活，也是一件蠻令人傷心的事，畢竟買電動車，就是為了讓自己的出行更方便。
網上網友總結了新國標電動車的一些特征：
1，限速25公里，超速就強制性斷電；
2，無法載人，孩子沒地方坐；
3，儲物功能消失，頭盔，雨衣，不知道放哪里；
4，減少塑料使用量，坐墊要輕金屬；
5，沒有配備后視鏡；
6，增加了北斗導航功能；
7，價格大幅上漲。
2）
我從自己的角度來談談這個問題。
1.安全是最重要的，專家限速25公里這個可以理解，安全第一。我時不時會騎掃碼的電動車，騎車的過程中也會提醒，你已超速，或者有時候碰到電動車沒電的時候，也會提醒馬上斷電。
只是有時候去外面有重要的事情，電動車騎得慢，而且加不了速，也會不開心，真的耽誤事情，而且提醒斷電的話，有時候心里也會焦慮的，有次到一個沒有什么車輛出行，蠻偏僻的地方面試，聽到電動車提醒已騎出運營區，馬上斷電，真的有點崩潰。
2. 孩子沒地方坐這個真的接受不了。雖然后座帶人也有一些危險性，但如果自己注意安全，還是沒什么問題的。
我們買電動車，就是為了方便出行。平時上班，休息的時候就去接孩子，陪伴孩子。如果新買的電動車，孩子卻坐不了，后面孩子要上學，也無法接送孩子上學，那買電動車意義何在？網上有張圖，看的扎心，孩子就躺在踏板那里出行？
3. 頭盔，雨衣，不知道放哪里，沒地方放。這個我看了下其他的電動車，他們前方也是有籃子的，那個可以放，這個就不過多的說。
4.坐墊要輕金屬，本來坐久了車，是軟墊一樣的坐墊屁股都會不太舒服，然后坐墊還換上金屬的？我看很多其他品牌的電動車還是有軟墊的，這個就看自己買的電動車品牌和自己的選擇了。
5.沒有配備后視鏡，我自己騎車的話很少看后視鏡，這是不太安全的，上次騎車的時候，沒注意看后視鏡，都被后面的車主提醒，因為那個是大車，對方沒有注意的話真的很危險。
6.增加了北斗導航功能，這個我是覺得蠻好的，我不太認路，去哪里如果沒有導航，很容易迷路，不知道會到哪里去了，這個是很不錯的設計。
7.價格大幅上漲。這年頭，買個電動車都要四五千，我剛專門去看了一下，有個電動車4199一臺，雖然價格更高，質量更好，但還是需要有那種便宜好用的電動車，畢竟賺錢也不容易，不是誰手上都能隨隨便便掏出5000塊而一點不心疼。
3）
任何新的東西的出現，都需要一定的接受時間，也許很久以后，我們會覺得這個新國標電動車更好。但是目前來看的話，還是無法接受。
交通工具，最主要的功能，還是要方便人們的出行，如果不能方便人們的出行，反而讓人們的出行不便利，甚至影響每天的心情，那大家吐槽，也是會吐槽的，花了那么多錢，還沒買到自己喜歡的東西，也是一件不開心的事。
如果無法改變已經發生的事情，那就去接受。畢竟以前的電動車還可以使用，沒有說不讓繼續使用。而且也許很久以后，過了這段時間，人們慢慢就接受了，畢竟，社會是一直在變動的，10年前的觀念和現在的觀念，還是有很大的差異。
時代在改變，我們也不能一直固守曾經已有的思維，也要接受新的思維，但是該堅持的原則，該堅持的底線還是要堅守。
我們每個人，都是我們自己人生的主人，好好珍惜自己的生命，開心幸福的過好自己的每一天。
今天就說到這里了，我們下次再見！
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