山西
全國(guó)480多條國(guó)道收費(fèi)本來(lái)都已入庫(kù)，現(xiàn)在重現(xiàn)江湖，為何？
說(shuō)明電車的擁有量不可忽視，有數(shù)據(jù)顯示，電車擁有量已占汽車擁有量的50%，這些電車不加油，而油里的養(yǎng)路費(fèi)是收不上來(lái)的，傳統(tǒng)的燃油車還在繼續(xù)繳養(yǎng)路費(fèi)。
同樣是車，對(duì)于路面的責(zé)任是相當(dāng)?shù)摹?br/>燃油車現(xiàn)在是雙重收費(fèi)，依據(jù)是特殊橋梁隧道仍可收費(fèi)，車主的意見(jiàn)很大。
如果油車車主選擇繞道而行的話，會(huì)不會(huì)對(duì)別的路段造成擁堵和加巨損壞？
腦洞大開一下：
如果馬斯克承包國(guó)道的話，會(huì)怎樣？
會(huì)不會(huì)有很多管理人員失業(yè)？畢竟現(xiàn)在的AI也是很強(qiáng)大的。
會(huì)不會(huì)在電車上安裝智能里程計(jì)量，到了一定里程就會(huì)給你發(fā)帳單？
……
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