茅臺、五糧液的股價從2021年高點大幅下挫,而青島啤酒、燕京啤酒的營收和凈利潤卻保持穩(wěn)定增長——這場酒業(yè)冰火兩重天的背后,是消費(fèi)需求的根本性轉(zhuǎn)變。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2025年1-10月,白酒累計產(chǎn)量同比下降11.5%,而啤酒的產(chǎn)量則實現(xiàn)了累計增長0.0%的微妙平衡。
消費(fèi)市場的天平正悄然傾斜。一邊是年輕人對高度白酒“不健康且口感不佳”的普遍印象,另一邊是啤酒行業(yè)在“零增長”時代下悄然展開的高端化價值戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)分歧
根據(jù)國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的2025年1-10月數(shù)據(jù),白酒行業(yè)的產(chǎn)量持續(xù)走低。今年10月,白酒產(chǎn)量27.6萬千升,同比下降18.3%。
累計看,前10個月白酒產(chǎn)量290.2萬千升,累計下降11.5%。這一下降趨勢與行業(yè)整體調(diào)整密切相關(guān)。
啤酒的表現(xiàn)則呈現(xiàn)出另一種趨勢。10月份啤酒產(chǎn)量179.4萬千升,同比下降1.0%。但從1-10月累計數(shù)據(jù)看,產(chǎn)量達(dá)到3163.1萬千升,累計增長0.0%,基本持平。
數(shù)據(jù)顯示,整個酒類行業(yè)正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。葡萄酒行業(yè)萎縮更為明顯,10月產(chǎn)量0.7萬千升,同比下降12.5%;1-10月累計產(chǎn)量僅7.2萬千升,累計下降高達(dá)21.7%。
結(jié)構(gòu)性困境
A股上市酒企的財報數(shù)據(jù),清晰地勾勒出白酒行業(yè)的寒意。2025年前三季度,20家白酒上市企業(yè)中,僅貴州茅臺和山西汾酒兩家在部分業(yè)績指標(biāo)上實現(xiàn)同比增長。
五糧液第三季度營收與歸母凈利潤出現(xiàn)階段性回落,其變動幅度反映出行業(yè)在當(dāng)前周期中面臨的調(diào)整與挑戰(zhàn)。而即便如山西汾酒這樣業(yè)績相對穩(wěn)健的企業(yè),其前三季度凈利潤也呈現(xiàn)溫和增長,增速較以往有所放緩。
整體來看,白酒行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段,“量縮利減”趨勢漸顯。對此,以五糧液、汾酒、瀘州老窖為代表的頭部企業(yè)正積極應(yīng)對市場變化,通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、渠道精細(xì)化管理和品牌價值提升等方式,努力在復(fù)雜環(huán)境中筑牢發(fā)展基礎(chǔ),蓄力下一階段的增長。
庫存問題尤為嚴(yán)峻。截至2025年三季度末,白酒上市企業(yè)存貨總額已突破1700億元,同比增長超過10%。行業(yè)平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)攀升至近900天,意味著產(chǎn)品從生產(chǎn)到賣出需要近兩年半時間。
價格體系崩塌
更令行業(yè)憂慮的是價格體系的全面松動。在2025年“雙11”大促期間,1499元/瓶的飛天茅臺在多個電商平臺重現(xiàn)。這打破了茅臺長期維持的價格防線,引發(fā)市場震蕩;五糧液第八代普五電商補(bǔ)貼價跌破800元/瓶,較官方指導(dǎo)價也相去甚遠(yuǎn)。電商平臺的價格下跌亂象,甚至迫使茅臺、五糧液等一眾名白酒公開喊話,呼吁消費(fèi)者在正規(guī)渠道購酒。
據(jù)中國酒業(yè)協(xié)會聯(lián)合畢馬威發(fā)布的報告,高達(dá)60%的酒企面臨價格倒掛問題,其中800-1500元價格帶倒掛最為嚴(yán)重。相較之下,中低端價格帶(100-300元)成為動銷主力。
過去支撐高端白酒價格的“投資囤貨”邏輯已發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。當(dāng)價格上漲預(yù)期消失,經(jīng)銷商囤貨意愿降至冰點,終端商只敢“賣一箱進(jìn)一箱”。這導(dǎo)致庫存持續(xù)淤積在渠道環(huán)節(jié),為資金回籠而進(jìn)行的低價拋貨進(jìn)一步擊穿價格底線。
啤酒的“零增長”策略
與白酒行業(yè)形成鮮明對比的是,啤酒行業(yè)正以完全不同的邏輯應(yīng)對市場變化。
2025年1-10月,中國規(guī)模以上啤酒企業(yè)累計產(chǎn)量與上年同期精準(zhǔn)持平,呈現(xiàn)“零增長”態(tài)勢。這標(biāo)志著啤酒行業(yè)已徹底告別過去依賴產(chǎn)能擴(kuò)張、渠道下沉的“規(guī)模驅(qū)動”模式,轉(zhuǎn)向以產(chǎn)品高端化、品質(zhì)升級為核心的“價值驅(qū)動”戰(zhàn)略。
青島啤酒以293.67億元營收和52.74億元凈利潤繼續(xù)領(lǐng)跑。其前三季度中高端以上產(chǎn)品銷量同比增長5.6%,高于整體銷量增速。這一數(shù)據(jù)表明,高端產(chǎn)品正成為業(yè)績的核心驅(qū)動力。
燕京啤酒的“U8單品突破”戰(zhàn)略成效顯著,推動公司前三季度凈利潤同比增幅達(dá)37.45%。珠江啤酒同樣受益于高端產(chǎn)品戰(zhàn)略,前三季度凈利潤同比增長17.05%。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2025年中高端啤酒銷售額占比已突破45%,預(yù)計2028年將超過55%。啤酒企業(yè)間的競爭已從“噸位之爭”轉(zhuǎn)向“價值之戰(zhàn)”。
內(nèi)卷與轉(zhuǎn)型
白酒行業(yè)的價格亂象背后,是更深層次的行業(yè)生態(tài)問題。網(wǎng)絡(luò)直播間掀起的“價格戰(zhàn)”中,9.9元包郵的“大牌平替”大行其道,實則是以虛假價值透支行業(yè)數(shù)十年積累的品牌信譽(yù)。
這種“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象,使堅守品質(zhì)的合規(guī)酒企被迫陷入“降質(zhì)保價”的生存困境。當(dāng)投機(jī)者憑借低成本、低質(zhì)量的產(chǎn)品占據(jù)市場,整個酒行業(yè)的創(chuàng)新動力與價值增長將逐漸枯竭。
面對困境,部分酒企開始嘗試數(shù)智化轉(zhuǎn)型。貴州茅臺的“i茅臺”數(shù)字營銷平臺通過直營化銷售積累了大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)。五糧液推出“一物一碼”防偽溯源系統(tǒng),為每瓶陳年老酒賦予唯一的數(shù)字身份。瀘州老窖將2025年定為“數(shù)字化落地年”,投資建成的白酒行業(yè)首座“燈塔工廠”——瀘州老窖智能包裝中心,灌裝速度達(dá)每小時15000瓶,采用五碼合一技術(shù)實現(xiàn)全流程數(shù)字化管理。
消費(fèi)代際的更迭
市場變化的根本動力,來自于消費(fèi)群體的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。中國酒業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)揭示了一個嚴(yán)峻現(xiàn)實:90后、00后的白酒消費(fèi)量僅為父輩的1/3,呈現(xiàn)出“年消費(fèi)≤2次、單次≤200元、偏好低度酒”的鮮明特征。
年輕一代消費(fèi)者對酒桌文化的天然抵觸,正在改變整個行業(yè)的產(chǎn)品布局。五糧液推出名為“29°五糧液·一見傾心”的低酒精產(chǎn)品,古井貢酒和舍得酒業(yè)也分別推出26%和29%酒精度的產(chǎn)品。
消費(fèi)場景同樣發(fā)生著深刻變革。傳統(tǒng)商務(wù)宴請為主的場景正被多元化的個人微醺、家庭聚會等替代,這對酒的度數(shù)、口感、包裝和飲用便利性都提出了全新要求。
白酒企業(yè)紛紛嘗試與年輕消費(fèi)者建立連接。貴州茅臺去年推出“茅小凌”藍(lán)莓氣泡酒,將白酒與年輕消費(fèi)場景結(jié)合。
出口市場的新藍(lán)海
當(dāng)國內(nèi)市場增長空間收窄,越來越多啤酒企業(yè)將目光投向海外。2025年1-10月,啤酒出口量達(dá)63.806萬千升,同比增長16.1%。這與進(jìn)口量下降形成鮮明對比,同期啤酒進(jìn)口量30.363萬千升,同比下降7.6%。
青島啤酒在海外市場的布局尤為突出,公司通過“本土化生產(chǎn)+品牌出海”模式,在美國、德國等30多個國家建立銷售網(wǎng)絡(luò)。其高端產(chǎn)品“經(jīng)典1903”在歐美市場單瓶售價超10美元,品牌溢價逐步顯現(xiàn)。
拉薩啤酒則依托西藏青稞原料的獨特性,推出“青稞精釀啤酒”,在中亞、中東市場獲得青睞。2025年前三季度,公司出口量同比增長25.3%。
中國啤酒正從“依賴國內(nèi)市場”轉(zhuǎn)向“全球市場驅(qū)動”。出口的強(qiáng)勁增長,為啤酒行業(yè)開辟了新的增長空間。
白酒不妨放下身段,向啤酒學(xué)習(xí)如何真正貼近市場。啤酒近年來積極推出無醇、精釀、果味等多元化產(chǎn)品,精準(zhǔn)切入年輕消費(fèi)者和健康需求;同時以鮮活的營銷方式融入夜市、音樂節(jié)等消費(fèi)場景,與消費(fèi)者建立情感共鳴。
白酒行業(yè)若能在保持傳統(tǒng)底蘊(yùn)的同時,更主動地關(guān)注消費(fèi)場景創(chuàng)新、口感多元化及品牌年輕化表達(dá),真正“彎下腰”傾聽市場聲音,或許能在存量競爭中打開新的增長空間。畢竟,與消費(fèi)者并肩,永遠(yuǎn)比高高在上,閉門造車更有生命力。(馬利軍)
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