都在說它升級幅度大，新款RAV4榮放是否真“懂”國內用戶？

新款RAV4榮放在11月的廣州車展正式上市之后，車迷朋友對其議論挺多的。結果雖是褒貶不一，但不得不說新款的升級幅度確實挺大。今天咱們就來聊聊，新款RAV4榮放是否真“懂”國內用戶？

該車定位于緊湊型SUV，共有6款配置，價格從16.98萬元到22.88萬元。這次換代最明顯的亮點，首先是設計風格有些“狂野”的味道。新車直接引入了海外備受關注的Woodland套件版本，前臉的中網尺寸依然很大，但搞成了半封閉樣式，看起來更有高級感。車頭用了上下雙層日行燈，中間是帶透鏡的LED大燈，屬于豐田新一代車型的標志性設計了。比較實用的是，前格柵里藏了攝像頭，用來實現透明底盤功能，對復雜路況通過性有幫助。

車身側面線條挺有肌肉感，加上黑色輪眉和黑化裝飾，整體顯得比較動感。車尾變化也挺明顯，尾燈用了點陣式光源，后包圍做了隱藏排氣，配上一塊寬寬的銀色護板，跨界味道更濃了。尺寸方面，長寬高分別是4620/1855/1680mm，軸距2690mm，和之前變化不大。

車內部分的調整，可以看出有專門為中國用戶考量。中控臺用了環抱式設計，材質上增加了不少軟包覆蓋，配色提供了全黑和黑白兩種可選，還加入了256色氛圍燈。不過最搶眼的，還是中間那塊15.6英寸的2.5K窄邊屏，搭配獨立液晶儀表和HUD抬頭顯示，并且用上了SA8155P芯片，操作流暢度應該會比老款有明顯提升。

座椅用上了新開發的STYLIS舒適型設計，前排配備了吸風式通風功能，中央扶手箱蓋板還能雙向翻轉，用起來更靈活。后排座椅可以完全放平，后備廂容積有514升，日常家用裝東西足夠了。

在輔助駕駛方面，新一代RAV4榮放搭載了TOYOTA Pilot系統，依靠24個感知硬件，支持DRCC自適應巡航、盲區監測、安全下車輔助這些功能，算是跟上了目前的主流水平。

動力部分這次選擇挺豐富：除了原先的2.0升自吸和2.5升混動之外，還新增加了2.0升混動版本。其中2.5升混動綜合最大功率174千瓦，配的是電動四驅；新增的2.0升混動兩驅版油耗只有4.59升/百公里，適合看重省油的用戶；2.0升自吸版本油耗是6.29升/百公里。四驅車型用的是E-FOUR系統，后橋有獨立電機，可以智能分配扭矩。另外，新車還對減震器做了升級，理論上舒適性會更好一些。

總體看下來，新一代RAV4榮放這次在智能座艙、動力選擇和細節設計上都做了明顯調整，尤其是針對國內用戶喜好增加了不少配置。如今的新一代RAV4榮放作為該款車型的第六代產品，其是否算真“懂”國內用戶，還得看市場銷量說話！