上海
空軍抗戰陣亡軍官錄——桂運光
桂運光（1915—1937）
桂運光，貴州貴陽人，生于1915年7月。桂運光原籍江西臨川，因父親作為地方行政官員履職多地，因此在貴陽出生，并落戶于此。桂運光幼時父親因病去世，便隨母親前往南京投奔已經事業有成的哥哥，此后在南京就讀于小學和中學。
“九一八事變”爆發后，桂運光受到愛國學生宣傳的影響決定投筆從戎，但因學業尚未完成，加之家中反對而未能如愿。中學畢業時，桂運光干脆隱瞞家人，于1934年秋報名參加了中央航空學校的對外招生考試，并成功考取，進入空軍入伍生營接受入伍生教育。
桂運光于1935年5月正式入校學習，成為第六期甲班飛行科的一名學生。由于該班有一半同學是航校從中央陸軍軍官學校招考的學生，因此像桂運光這些沒有絲毫軍事素養的人在一開始經常因隊操不規范而被軍校生取笑。桂運光等平民學生都不服氣，他們相約互助刻苦學習，很快就趕上軍校生。當第六期甲班學生于1936年10月畢業時，前十名畢業生竟都出自于平民學生。
桂運光在航校畢業時，正值中國空軍擴編，他被分配到空軍第3隊擔任空軍準尉本級見習員，負責駕駛道格拉斯O2MC-4偵察機。半年后見習期滿，升任空軍少尉本級隊員（1937年7月31日任官空軍少尉）。
1937年7月抗戰全面爆發時，桂運光正隨部駐防蘇州。8月13日淞滬會戰開始，桂運光奉命駕機升空隨部參戰，對日本海軍陸戰隊的防御陣地實施轟炸，掩護地面部隊的進攻。
8月16日上午六時五十分，桂運光再次接到出擊命令。這次出擊由第3隊隊長孫省三帶隊，率領八架道格拉斯O2MC-4偵察機，各機分別配備120磅和35磅炸彈轟炸三個地面目標，以配合地面部隊的進攻。其中，桂運光駕駛的303號機隨孫省三駕駛的301號機、韓平元駕駛的302機為一個編隊，目標是公大紗廠的日軍據點。另外兩個編隊中，由何鴻章帶隊的304號機、308號機，目標是匯山碼頭，由黃概牟帶隊的310號機、311號機、312號機，目標是日本海軍陸戰隊司令部。
桂運光所在的這一路以雁形隊形在3000米高度經昆山直飛公大紗廠。上午七時三十分，在機隊即將抵近轟炸目標時，突然遭遇日軍九架戰斗機攔截。桂運光最先發現目標，他知道自己駕駛的偵察機性能在敵軍戰斗機面前處于劣勢，為完成任務，他一面將飛機高度急降至500米，希望能暫時避免遭到日軍的攻擊，一面發送信號給友機，告之發現敵機。
三架飛機雖然陸續降低飛行高度，但仍被快速飛至的日軍戰斗機包圍，位于三機后座的偵查員隨即操作機關槍還擊。激戰中，301號機和302號機各中彈十余處，其中302號機的偵查員區輝由于沒有系好安全帶，導致飛機作倒飛時被甩出飛機，所幸降落傘及時打開才幸免于難。兩機在受到重創的情況下，先后于八時三十分和五十分返抵蘇州機場，但303號機就沒有那么幸運了。
三架日軍戰斗機圍攻303號機，桂運光屢次駕機試圖擺脫，但日機緊追不舍，后座偵查員黃文模八次操作機關槍射擊，都沒能命中日機要害。最終在纏斗中，飛機連中數十彈，桂運光因頭部中彈當即犧牲，時年僅22歲。桂運光陣亡后，腿部連中三彈的黃文模強忍痛處堅持駕機至滬西友軍陣地迫降成功，但因搶救無效，延至9月7日傷重而亡。
桂運光陣亡后于1941年7月14日被追晉空軍中尉。
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