德系車和日系車間的對決，大眾途昂和豐田皇冠陸放，該選誰？

大眾和豐田這兩個品牌，在國內都有著不錯的品牌影響力和口碑，而且近6個月的國內品牌銷量也僅亞于國產領航者比亞迪，其中大眾位居第二，豐田緊跟其后位居第三。而今天的兩款主角車就是來自這兩個品牌的SUV車型，其一是上汽大眾出品的途昂（參數丨圖片），另一款是一汽豐田旗下的豐田皇冠陸放，這場德系車和日系車間的對決，誰能真正笑到最后呢？我們來扒一扒它們的產品力再說。

（途昂）

（皇冠陸放）

途昂屬于中大型SUV，而豐田皇冠陸放定位于中型SUV，為了對比的公平性，我們選擇它們旗下兩款落地價比較接近的油車來進行對比，它們分別是指導價29.99萬的途昂 2026款 途昂Pro 380TSI 兩驅越境版（參考落地價27.2萬，以下稱途昂），和指導價29.98萬的皇冠陸放 2026款 2.0T 自動四驅勁耀版（參考落地價27.83萬，以下稱皇冠陸放），這兩款車來自不同的細分級別，它們的產品力到底如何呢。

（途昂）

（皇冠陸放）

外觀

途昂前臉采用帶矩陣式光源的貫穿式燈組，搭配梯形狀進氣格柵，邊緣處輔以銀色鍍鉻裝飾，側身采用八輻式輪轂和隱藏式門把手，配合尾部的貫穿式尾燈和發光LOGO，整體外觀成熟穩重，而且頗具辨識度。皇冠陸放采用黑色六邊形中網，以及大面積黑色線陣進氣格柵，側身的腹線流暢自然，從前門處一直延伸到后翼子板，搭配尾部的紅色貫穿式尾燈和單邊雙出的排氣管，整體外搭比較年輕化。

（途昂）

（途昂）

內飾

途昂的內飾用料別具一格，除了大量使用皮質材料，和雙線絎縫工藝，還在中控臺副駕前方運用了木飾紋面板，并在中控島臺區域使用了少量烤漆面板，輕輕觸上去，質感比較細膩。多功能皮質方向盤，搭配旋鈕式懷擋，操控起來也比較方便。智能車機包括10.3英寸全液晶儀表盤、15英寸中控屏，其中中控屏內置的是高通驍龍8155芯片，像5G網絡、前排語音識別、應用下載等功能系數支持。其次，車內還配備了單色氛圍燈、自動防眩目內后視鏡、車載空氣凈化器等配置。

（皇冠陸放）

（皇冠陸放）

皇冠陸放的內飾設計顯得比較成熟精致，三輻式多功能方向盤，采用真皮材質，搭配機械擋把，操控方式比較傳統。車內的車機包括12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏，其中中控屏也采用高通驍龍8155芯片，具備4G網絡、前排語音識別、應用下載、OTA升級等功能。其次，車內還配備了64色氛圍燈、自動防眩目內后視鏡、50W手機無線充電面板等配置。

（途昂）

（皇冠陸放）

輔駕

途昂支持L1輔駕，搭載IQ.Drive輔駕系統，其輔駕硬件包括3顆毫米波雷達在內的17個傳感硬件，支持倒車影像、全速自適應巡航、自動輔助泊車入位等功能，其主動安全預警系統，具備前方碰撞預警等功能。而皇冠陸放支持L2級輔駕，搭載的是Toyota Pilot輔駕系統，輔駕硬件涵蓋了1顆毫米波雷達在內的14個傳感硬件，支持360°全景影像、全速自適應巡航等常規L2級輔駕功能，但它主動安全預警系統比途昂多了車道偏離預警等功能。

（途昂）

（途昂）

空間

途昂擁有5158/1991/1788mm的長寬高，軸距為2980mm，屬于中大型SUV，車尾的行李艙容量為286L，支持拓展到2427L。車內的座椅運用了皮質材料，并采用2+3+2布局，副駕位置配備了女王座椅，第二排座椅還支持加熱等功能，而前排座椅還多了通風、記憶、按摩等功能，而且前、后排都配備了扶手。

（皇冠陸放）

（皇冠陸放）

皇冠陸放的長寬高分別是5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，屬于中型SUV，雖然尺寸不及途昂，但車內的乘坐空間也還是比較充足。它的座椅也采用皮質材料，布局方式跟途昂一樣，為2+3+2布局，但暫時缺少女王座椅，好在前排座椅也支持加熱、通風，和基本的電動調節功能，當然，前、后扶手也都標配了。

（途昂）

（途昂）

動力

途昂采用2.0T發動機，搭配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力214Ps，峰值扭矩340N·m，零百加速9.1s，WLTC百公里綜合油耗為7.57L。底盤由前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成，具備一定的舒適性。

（皇冠陸放）

（皇冠陸放）

而皇冠陸放采用2.0T發動機，搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力248Ps，最大扭矩380N·m，加速成績尚未公布，WLTC百公里綜合油耗8.75L。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，獨懸結構的安排，使整體的穩定性和舒適度都還不錯。

（途昂）

（皇冠陸放）

綜上所述，兩款車在內外設計上，有著不同的表達方式，智能配置雖不多，但帶的功能都比較實用，兩款車的車內乘坐空間都較為充足，動力性能不算激進，但日常使用足夠，底盤都采用獨懸結構，舒適性還不錯。總之，兩款車各具特色，就看哪款更符合消費者的用車需求了。